游览负载重量分布

加载旅行车，增加稳定性和平衡性的最佳方法是什么？假设一个标准的双机架和机架设置，我应该把我的大部分重量放在哪里？我有一个露营装，大约50磅（23公斤，包括4个水瓶，笔记本电脑，帐篷，食物和衣服）。我的自行车是钢制旅行自行车，诺瓦拉Randonee。我还有一个大把手包。

我们可以概括出可以加载重量的主要区域：

• 前机架与后机架
• 高（在机架顶部）与低（在机架中）

最常被接受的负载分配点如下：

• 保持密集，重物低到地面。您和自行车的重心越低，您就越容易保持直立。这意味着将重物装入裙撑（自下而上，像杂货袋），并为架子的顶部留下密度较小的物品（睡袋/垫等）
• 在前轮上施加过多的重量要小心。在前轮上加重的一个好处是，当你转弯时，它会随你转动 - 不像后轮上的重量。但是，前部太重，特别是如果重心太高，会导致你过度转向，或者必须非常严格地转向。
• 确保您的负载平衡。你没有提到任何关于这一点，虽然看起来像常识，我想确保它包括在内。不平衡的负载将导致您必须通过在相反方向上持续转向进行补偿。你应该能够通过每只手拿一个来大致平衡你的对手。

我自己没有使用过车把包，但同样的逻辑适用。这种包中的重量将具有非常高的重心，以及与您一起转动的能力。因此，它可能是地图，小吃，电话/钥匙/钱包，补丁包等的好地方。

我有相同的自行车，并做了一个小装载旅游（虽然不是最近，因为我的健康不再允许）。我发现保持低负荷和平衡是关键。

在前面，重要的是负载紧密连接，因为如果它完全松动，它将倾向于摆动和共振，并且可能使得自行车在粗糙表面上难以控制。如果前机架不是特别坚硬，您可能需要相应地限制前部负载。后部负载不太重要，但显然一切都应该很好。

所有的包都要注意鞋子的间隙 - 前部会在转弯处抓住你的脚趾，如果太远，前部会抓住你的脚跟。在前面，部分你需要训练自己正确地将你的脚放在急转弯（外脚下），但你确实想要确保没有任何东西不必要地向你的脚趾突出。

使用车把袋只适用于您想要轻松取用的轻便物品 - 如果负载很重，它可能会使自行车难以操作，因为它具有很高的重心，并且会放大振动。

我喜欢把工具放在我座位下面的工具袋里。这有点高，重量轻，但是一个好的工具包（一个鞭子到座椅导轨而不是简单地捆扎在一起）将在大多数情况下保持工具无振动，你不必去挖掘你有一个公寓的底部。

你考虑过预告片吗？这也允许在没有装载所有齿轮的情况下从基座进行本地卸载行程。保持体重低下。

我曾经在前架和后架上放置条形袋和顶部架子上的东西。但是，我一直骑着的一些美国人不断将迈克尔从我的前架和两侧的'足球'中取出。那些吝啬鬼在逆风中表现不佳，而且我试图从他们那里得到东西太多了 - 太可怕了。

如今我除了车把包里的东西外，还推荐一切。没有多个口袋的大屁股更实用，你应该能够将所有非食品（包括车把包）放入其中（用于上飞机等）。

我有各种自行车（recumbents和折叠自行车）。

我的一个'bents使用4个pan（2个座位下，2个位于后架上）总共25-30公斤，另一个'弯曲使用一套双座下香蕉式行李箱，额定75升加一个后架包，它太平均游览时约25-30公斤。

我骑的可折叠车可以使用4个车厢或者我可以使用BOB拖车。4个车辙的重量分布通常为30％，前方70％后方，拖车使重量更容易运输，但在城市旅行或火车旅行时证明是一个很大的不便。

如果我在平坦的国家做一个拖车是理想的，在一个城市预告片是一个麻烦。手柄杆袋的使用对我来说仍然是可以决定的，因为它们确实提供了一些阻碍清楚地看到路面的障碍和获得相机，钱，地图等的便利性。

我骑着4个车裙，试着向前方稍微增加一些重量，以减轻后轮上的负荷。你需要对前轮上的额外重量感到舒服，但我没有发现这很困难。在把重量放在前面而不是重量之前，我正在吹辐条并过度穿着后轮胎。如其他地方所述，你需要在前后左右平衡，并在袋子中保持较低的较重物体。