我要润滑什么，我要润滑什么？

我一直认为油脂是一种润滑方式，但是根据我在这里所做的阅读，看来它们是不同的东西。所以现在我想知道，我应该润滑哪些零件，应该润滑哪些零件？另外，我该用什么润滑（显然是润滑剂，但具体是什么）？

我要购买一个很大的我要使用的东西的大容器。如果便宜的东西足够好（对于一辆便宜的自行车），我也讨厌在“高质量”上花过多钱。

您对批量购买油脂，润滑剂和脱脂剂有什么建议？保质期如何？是否有一种润滑脂/润滑剂/脱脂剂可以在自行车上所有需要润滑脂/润滑剂/脱脂的零件上使用？还是我必须购买每种类型中的一种以上？如果我不这样做会多么可怕？

链条润滑剂在链条上。它是液体，滴在上面。我们曾经为此使用“油”，但现在有一些润滑脂经过精心设计，可以提供润滑作用而不会积垢，在雨中冲洗掉，化学分解等。您还可以在制动枢轴，变速器上使用这种液体润滑脂滑轮和枢轴。尽管某些产品可以同时满足两个目的，但您可能在链上使用的东西可能并不相同。除了保持物品整洁外，大多数骑自行车的人实际上不需要做更多的事情。

普通自行车消费者不需要油脂。油脂涂抹在未密封的（松动的）轴承上-通常是轮子，耳机，底部支架。但是，这些轴承中有很多现在已经密封，因此仅更换它们便无法维修。

防卡死剂是最后的。像油脂一样，大多数消费者不会使用它。另外，经常使用油脂代替防卡死。这些东西在线程上。耳机，底部支架，踏板，以及几乎所有的小螺钉或螺栓。它也可以放在座杆上，但是您也可以使用油脂。

使用材料：

• 有机硅基润滑剂-在所有天气条件下-尤其适合在潮湿或冬季使用-具有防水性。它比聚四氟乙烯厚，并且发粘（灰尘会粘在上面形成糊状物-积聚灰尘时需要重新涂抹）。
• 铁氟龙基润滑剂-仅适用于干燥条件，比硅基润滑剂更薄且运行更顺畅。灰尘不多。
• 车轮轴承润滑脂-比其他润滑脂稀，可以使轴承运转更平稳。也适用于润滑橡胶密封件和其他运动部件。
• 螺纹润滑脂/防粘润滑脂-较稠，更粘，适用于非移动部件。
• 螺纹锁-用于固定螺栓。

放东西的地方：

• 螺栓上的油脂-用于保护螺纹并防止螺栓卡死-但请阅读规格。涂油脂的螺栓拧紧螺栓所需的力较小，因此在按规格拧干时，实际上可能会使螺栓拧得过紧（如果是干的或涂油脂或使用螺纹锁固剂，则应指定为螺栓；如果未指定，则默认为干的）：

  

• 制动部件上的螺栓始终需要螺纹锁紧器（具有中等强度）-这意味着：盘式或轮式制动器的卡钳固定螺栓+盘式制动器转子螺栓或路卡钳垫固定螺栓：

  

  如果出厂时磨损了，请重新应用锁线器。

• Shimano建议使用干燥的后拨链器固定螺栓安装，srams建议对其进行润滑。

• 压入式底部支架干燥安装（塑料杯插入框架中）。所有盒式轴承的外圈（BB30轴承等）上均应润滑：

  

• 在带螺纹的BB，主轴，曲柄臂，主轴接口和密封件上涂抹润滑脂：

  

• 所有内部轴承的轴承润滑脂，对于陶瓷轴承，都有特殊的润滑脂。

• 对于座杆，在金属上的金属区域涂抹润滑脂。对于碳座杆，请使用碳摩擦膏。

• 润滑踏板主轴螺纹：

  

• 变速器皮带轮螺栓应应用高强度螺纹锁固剂：

  

• 后悬架系统的接缝处应加油脂。

• Mtb链条既可以润滑也可以涂脂（如果是新购买的，通常会涂上油脂），相对于道路链条的润滑，我更喜欢润滑。不应在自行车链条上使用喷雾润滑剂，因为这样很容易污染自行车的其他零件。而是在每个链节上仔细润滑。擦去多余的润滑剂，使链条的外部几乎干燥，以免沾上灰尘。

• 润滑油用于旧自行车的外部转向架和变速杆，现代的塑料衬里外壳设计为不润滑。

• 使用叉油进行叉维修和叉密封。

添加到詹姆斯科伊宁的回答：

我对润滑脂和油脂的看法基本上是，润滑脂用于未分解的东西，润滑脂用于零件的保养，保养频率更高且通常更易于使用。这绝对不是说自行车不需要油脂，也不像“润滑油”那么重要。

我在链条，拨链器，枢轴等上使用润滑油。通常，在清洁和润滑我的动力传动系统时，通常每周（取决于天气）（芝加哥）执行一次。

我在通常只在严重拆卸下才能看到的其他零件上使用了润滑脂，例如，底部托架轴承，头管轴承，车轮轴承等。

特别重要的一点是润滑脂在您的变速器中。一个季节要洗一次或两次，我想从变速杆上拆下引擎盖，用除油剂将所有东西炸掉，然后用小刷子在机械部件上涂抹一些重油脂。我更经常使用油脂的地方是在踏板和座杆上。

如果您得到一个罐子或优质油脂和一瓶优质链条润滑油，则应设置几乎所有东西。

自行车油脂的一项主要功能是防水，例如用于轴承。由于自行车上的轴承通常会缓慢移动（轮毂轴承的转速不会超过几百转/分钟，其他所有部件的速度都会明显变慢），因此您应该在其中装满一些油脂，以提供最佳的保护，防止水和灰尘进入。

将油脂涂在承受很大扭矩的螺纹上也是一个好主意–它可以防止卡死，并在多年后需要撤消时可以为您省去很多麻烦。例如踏板螺纹和底部支架螺纹，这两个螺纹都必须高扭矩，但非常容易受到前轮踢起的水和污垢的影响。