跌倒或坠落时的伤害最小化技术?


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我从小就开始骑自行车,但是我的伴侣只有在她20多岁的时候才开始。她跌倒了一颗牙齿,渴望避免将来受伤。我已经断了两次骨头,有无数的擦伤和擦伤,但是这种情况的频率已经下降了一段时间。

我们生活在墨尔本,冬天不下雪,但夏天45度的日子越来越普遍(115F)。我们上下班通勤,一般都是骑交通工具,大多是在城市/郊区的街道和自行车道上,但在繁忙的多车道道路上很少。通常为20-25kph(对我来说为25-25kph,但我关心的主要是她)。

我的问题是我有足够的摔跤经验,当我骑自行车离开时会自动反弹,滚动和奔跑。说“仅仅学习合气道几年”并不是她真正想听到的,但是我们希望她需要训练或练习一些东西。理想情况下,一些特定于骑行的东西,而不只是建议合气道。

她戴着手套,有时戴着。骑行时我几乎总是戴手套。因此,有关防护服等的其他建议也将很方便。

关于她可以采取的措施以尽量减少将来的伤害,我想提出一些建议。这不是“如何避免崩溃”,而是“崩溃时该怎么办”。


什么样的骑马?您为什么/以什么速度以什么速度崩溃?
ChrisW

@ChrisW:编辑回答

3
在城市街道的“如何避免撞车”方面:较厚的轮胎。使用“严重”(即稀薄)的公路轮胎会使您更加依赖良好的道路。另外,“只是研究合气道几年” :)
丹·罗森斯塔克2011年

视频显示了如何保护您的自行车免于撞车。也许您可以对自己应用相同的技术。;-)
韦恩·约翰斯顿

Answers:


9

戴好头盔(不想开始强制性头盔辩论),戴上手套-每一点都有帮助。

从理论上讲,松开车把会很好。当把手的另一侧撞到地面时,由于把手的扭动,我的手腕受到了长期的痛苦折磨。尽管您必须具有良好的反应能力才能做到。

通常情况下,我会被困在里面,所以骑单车并不是一个真正的选择-但是我看到山地自行车上有一些令人印象深刻的杂技下马。


我们在澳大利亚,头盔是强制性的“特殊”国家之一。我对论点很熟悉。即使使用旧的Look防滑钉,也没有发现很难滚动我们的无夹扣踏板。但是,是的,她的脚踏板上的拉力已逐渐降低。

我发现使用SpeedPlay踏板,如果用力拉得足够大(就像您将要自然地崩溃/跌落一样),即使在锁定位置扭转,也可以使它们解锁。似乎也不会伤害他们(就像您通常从“锁定”位置夹入一样)。似乎扭转到解锁位置只会减少解锁所需的精力。
Brian Knoblauch

当您翻过粗糙的路面而不会伤及手腕时,可让您从侧面松动地抓握的横杆对于保持控制感至关重要。跌落,单杠上的尾巴,H型杠-所有这些都可以完成工作。
尼尔·芬

@NeilFein有一个技巧,可以使杆端快速进入刹车而又不完全松开-我发现杆端不能在粗糙的东西上使用太多,因为我要么必须努力刹车,要么用一只手放开一次。当然,冬天穿厚手套无助于此。
克里斯H

@ChrisH-我试图保持对杆的轻抓,当您从侧面握住它们时很容易做到。它使您可以用指尖保持与制动杆的接触,从而从制动器到变速杆“行走”。我猜想您正在使用下拉菜单,但我不知道那是否可行。我唯一的带有换挡杆的自行车使用H形杆,并且制动杆和换挡杆彼此非常接近。如果这对您来说是一个严重的问题,您可能需要考虑购买集成了制动杆和变速杆的缓冲器。
尼尔·芬

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以我的经验,处理撞车和弹跳就像自行车骑行的许多其他方面一样,尤其是城市骑行,因为预测和预测是逃避损失少的关键属性。

毕竟,即使您不崩溃,也不会损害自己(无论您是否被盖住)。这是加里·普莱尔(Gary Player)臭名昭著的名言的变体,他说:“我练习的越多,我得到的运气就越好”-您对可能发生的事情的思考越多,而不仅仅是让世界发生在您身上,您将更好地预测危险并避免它们:驶入弯道,弯道周围的可见性,路面,轿门,出现在交叉路口的轿厢等。

学会向前看-前方50米处的红灯是?当您在100米外的时候对它做出反应(更重要的是,考虑其他人可能会做什么)。我的最后一次撞车事故是,当我抬头看着肩膀,看是否很明显可以移到车道外面时,骑车驶入一辆送货车的后部-当我环顾四周时,由于我没有的一些交通信号灯,货车在减速没有考虑,所以我不知不觉地堆在他的背上。

我知道这不是“撞车时该怎么办”,但我认为作为城市自行车骑行的一部分,撞车准备工作要比摔倒要多得多。骑自行车是一种危险的消遣,因此几乎没有应有的声誉。我听说的大多数事故(绝对是过去几年中发生的少数事故)都是可以完全避免的,实际上并不是偶然的。


经过10年没有发生意外,我遇到了很多。他们正在做道路工程,其中有2条高速公路汇入一条车道上的桥梁(!)-每天都是新的危险,行人路上堆满了碎石,与道路边缘平行的6英寸宽狭缝,缺少排水沟盖,在6英尺高的区域,他们删除了自行车道表面并掉落了6英寸。他们从未在道路上放置任何警告标志
mgb

极好的建议。如果您进行了高级摩托车培训,那么所有关于骑自行车的危险意识(所有汽车司机都试图杀死您)都是一样的-除了您还必须担心路面问题,所有行人都在试图杀死您之外!
mgb 2011年

“看着我的肩膀,看看是否可以移到车道外面”……我无法想象骑着没有镜子的汽车。否则,知道背后的“成本”就太高了,并且仅在需要信息时才进行检查,这为时已晚。
丹·罗森斯塔克2011年

@Yar-这是一个公平的评论,尽管我从未骑过镜子,但我通常会问您是否能看到足够的东西。尽管鉴于我显然没有镜子也是如此,但这似乎不是一个公平的问题……
Unsliced'Mar

@Unsliced,我有一个大镜子,它为后部提供了极好的视野。没有它,我不会去任何地方。
Reid 2012年

4

我做两件事。

1)我在武术方面有一些经验(非常有限)。几次跌倒并翻倒在肩上。还保持警惕。

2)我总是背着背包。

当狗屎撞到风扇时,我尝试使自己脱离自行车(我所有的破坏性跌落都是由于卡在车架或车把上造成的)。然后我采取胎儿姿势,双手举过头顶,前臂保护脸部(我没有戴头盔,但是-我骑越野滑雪),导航我的体重,首先撞到地面背包,然后滚动,避免肘部撞击地面(并使其折断)。

借助这种技术,我毁了几个背包,但是从飞行几米远然后撞到石头上走开了。我从没学过如何跳下并跌倒,但是:(

添加:
另外,在了解周围环境的同时,在城市中,必须知道人行道在哪里。掉在街上并不危险,因为后面的超速驾驶汽车可能致命。

ADDED2:
所以,如果您有武术经验,而她没有,请教她!在左右肩膀上向前和向后滚动。超过水平的草地应该花费不超过几十个小时!这样的信心建立者能够奔跑,然后面朝下跳,然后不受伤害地站起来。


2

我主要是骑山地自行车(或者可能是山地撞车),而我一直努力记住的一件事就是不要伸出手臂来摔倒。许多朋友已经这样做了。我常常以失败告终,尽管这更多是出于对即将到来的厄运的恐惧,而不是出于对保护的任何思考,但到目前为止我还是很幸运的。

她还可以穿长袖速干衬衫和紧身衣,可以保护自己免受道路红疹的伤害,还可以帮助晒伤。


一直有人告诉我,有两种类型的自行车手。那些已经弄破锁骨的人和那些即将要弄破的人。幸运的是,我仍然处于“关于”类别。不幸的是,我的妻子(当时的女朋友)在2年前切换了类别。这是重伤,如果可能的话,最好避免...
Brian Knoblauch

我感到惊讶的是,停机坪即使通过吸湿的上衣/打底裤对皮肤也能起到什么作用,而又不会对织物造成很大的破坏。
克里斯H

2

在过去的三年中,我发生了几次道路交通事故。我一个人碰到了一块冰,最终滑到了停机坪上。在另外一个中,我被前面那个家伙的后轮夹住了(好吧,也许我夹住了他,很难说),然后被夹在酒吧里。

无论哪种情况,我的大多数山地车都不会撞车,我是否记得有任何时间做出反应-我意识到自己遇到了麻烦,然后又流血了。

因此,我不确定是否有任何策略可以帮助我。具有讽刺意味的是,这是来自拥有20年合气道经验的人!从我受到的伤害来看,我认为上次坠机是一个非常完美的ukemi,但这肯定不是故意的。


是的,在跌倒之前您必须做的是:避免跌倒,穿上保护性的衣服,…
ChrisW

由于两次令人讨厌的碰撞,我的骨头上都有凹槽。从正面朝下的两个肘部的点快速下落,并且从合气道滚动到周围以大约70kph的速度在粗切屑上完成一组弯曲。合气道的确比柔道IMO的摔倒效果更好,尽管您最终以相当高的速度旋转。但是,正如他们所说,它比其他方法要好。

@ChrisW:我的意思是,您的意思是烧蚀性服装:)我确实更喜欢短裤和踢腿的东西,但要有相当结实的布料,以便在某个地方可以牺牲我的东西。过去,我对自己在1-5秒钟的撞击中所做的事情没有真正的回忆,而感到惊讶,但这种损坏表明我的反应相当明智。

1

如果您不可避免地要撞车,那就瞄准灌木丛或其他东西,甚至是墙壁,都可以“刮擦”-只要您穿着衣服,就不要被殴打。

我唯一的意外是当我第一次拿到自行车时,停下来了,忘了放松。我没有受伤,但看上去很傻。


1

经过约15年的无事故骑行后,我最近在尝试骑行时脱下夹克时摔断了舟骨(腕骨,拇指侧),显然,最好停下来再脱下夹克,以防万一。

但是,我很好奇可以采取什么措施来防止类似的骨折,我发现有两个有趣的问题是:

(1)如果您必须伸出双手,请拍打地面,这在武术中是经常教授的。这样可以将冲击力分配到您的手上,这样所有的力就不会散布到您的手腕和手臂上。但是,像邓肯一样,我完全不记得有任何时间做出反应,因此我不确定这会带来多少帮助。

(2)诺克斯提供的这些手套设计有“舟突保护系统”。它们在底座附近有一块硬塑料垫,因此您本能地伸出的手的一部分(手掌的底部)在地面上滑动,从而减少了撞击。虽然有点贵。

但是同意,情境警觉性和谨慎性比任何其他技术都更好。从现在开始,我将停止骑行时需要做的任何衣服更换工作。

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