我是骑自行车的新手，想要开始定期骑行作为一种锻炼方式。我大部分时间都会骑在公路/人行道上，但可能会偶尔接触到砾石路面https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1d/Tamsa.JPG
我可以用它来通勤1/5次，但它主要用于健身。现在我不认为自己长途跋涉。我不确定距离是多少但我希望最多可以骑2小时（大多数时间只需45分钟到一小时）。
我不希望自行车太重或者有太多复杂的齿轮，但我确实想要一个能够很好地保持并能适应路径偶尔变化的自行车。
我以前的自行车是我能找到的最便宜的。它是一艘巡洋舰，几乎没有持续几个月，当轮胎在路上骑过橡子后突然爆裂。所以我想要一辆不会再发生的自行车......
Answers:
最好的办法就是试试尽可能多的自行车，看看你喜欢什么！
你可以在两小时内做20英里左右，这取决于你骑的难度。
至于关注齿轮增加复杂功能，虽然有一个学习曲线来确定何时使用什么齿轮，优质自行车应该轻松，平稳地移动，最小的问题。在良好的道路和良好的混合动力自行车之间，这方面不会有太大差异。
你肯定会更加冒险在公路上使用公路自行车。否则，使用cyclocross或混合动力车可以获得像Schwalbe Marathons或Specialized armadillos这样的轮胎，仅举两例。
你需要考虑你的期望（速度，骑山，你自己的骑行能力和运动能力）。我希望我不会做出不公平的假设，但既然你的最后一辆自行车是巡洋舰，我能猜你可能更像是一名初学者吗？
如果是这样的话，你可能会想要一些东西，为你提供一些更容易，更慢的档位，特别是如果你要骑中山。
为了比较：
Cyclocross自行车：
可能有两个前齿轮组齿轮，36和46齿。该较小的在前面的齿轮=较慢＆就越容易踏板。因此36齿是低速齿轮而46齿是高速齿轮。
后盒可能有9或10个齿轮，大小从12齿到30齿不等。在后部，较大的齿轮是更容易/更慢的齿轮。
混合动力车：
前曲柄组可能有三个齿轮而不是两个齿轮，如28,38和48齿齿轮。因此，传动装置明显更低/更慢/更容易。
后匣可以具有从12或14到大到34或36个齿的齿轮，同样大的齿轮是更低，更慢的齿轮。（值得注意的是，混合动力车上的更高/更快的齿轮可能具有与越野车相同的齿数）。
公路自行车
前曲柄组可能有两个齿轮，如39齿和53齿齿轮。因此，低端的传动装置明显更高/更快/更难。
后匣可以具有从12齿到仅25齿的齿轮，同样大的齿轮是更低，更容易的齿轮。
此外，来自骑巡洋舰，您可能会发现混合动力更舒适。
除非上述情况不适用于您（或者您真的想要使用吊杆），否则我会推荐混合动力/通勤自行车。
还有一个你可能忽略的自行车分类，Touring Bikes。
旅行自行车的传动装置通常与我上面提到的传动装置的传动装置更相似，但是带有吊杆的骑行位置更为激进（尽管与公路自行车或越野车相比仍然是放松的）。