山地自行车鞋可以与公路自行车一起使用吗？优缺点都有什么？

公路自行车穿山地自行车鞋（SPD）有什么问题吗？我发现这是有道理的，因为您仍然可以沿着它们走动，但是您仍然可以像普通公路自行车鞋所允许的那样夹住并拉起踏板。我是否想了解情况的任何方面？

我一直骑着公路自行车穿MTB鞋。我们小组中的其他一些人也这样做，一点也没错。公路鞋通常比MTB鞋坚硬，但并非总是如此。我的SIDI与公路版一样坚固。

许多骑手似乎更喜欢SPD，这很棒，并且可以很好地工作（如此处答案所示）。出于兴趣的考虑，这里有一些关于“公路踏板”的论点，它们通常是三种螺栓。

优点-公路踏板（SPD-SL等）

公路自行车专用踏板（例如Shimano SPD-SL）专为单一目的而设计，用于公路自行车，而踏板可以很好地完成这项工作。公路自行车运动有很多重复性动作（您经常坐在同一位置很长时间），因此保持健康对于减少重复性压力伤害至关重要。

如果您喜欢长途骑行，高里程或快速而艰苦的骑行，您会注意到与SPD型踏板的区别。其中一些差异包括：

• 踏板浮动更平稳 -踏板浮动是使鞋子在踏板行程期间略微旋转（在某些系统中横向移动）的能力。这对于减少某些类型的伤害（并优化对齐）非常重要，因为您的脚在踏板行程中可能会稍微移动。山地自行车踏板将踏面作为接触点，公路踏板将特殊的防滑板作为接触点。因此，与山地自行车系统相比，道路专用踏板可以选择材料并更好地控制接触面，从而提供更平滑的浮动（并且通常浮动更多）。
  
  • 注意-有些人声称浮动降低了功率，但是没有真正的证据支持这种想法。参见Phil Burt的《自行车健身》中的神话部分。
• 较宽的接触面积 -因为它们不需要同样的能力来清除泥土和污垢，或者不需要凹进的防滑钉以提高步行能力，所以公路踏板与防滑钉的接触面较大。
  • 减少热点 -宽阔的接触区域可将踏板力分配到较大比例的鞋子上，从而更好地支撑脚。假设您的鞋子合适，则可以减少出现热点的可能性。长时间骑行时可能会出现热点，脚的一小部分下方会存在压力点，这会引起不适。
  • 更好的力传递 -更大的接触面积可实现更有效的力传递，因为挠曲更少。
  • 防滑钉调整更容易 -由于接触面较大，鞋和防滑钉之间的摩擦更大，并且防滑钉可以通过摩擦力固定在适当位置，而无需像SPD一样将防滑钉咬入鞋子。结果是，鞋底不会被道路防滑钉损坏，从而使精细的防滑钉调整变得容易。使用SPD时，鞋子的底部经常会从防滑钉上获得“咬痕”，使得小防滑钉的位置很难改变，因为防滑钉有迁移回原始咬口位置的趋势。
• 较低的轮廓 -由于不需要踩踏板，因此通常可以将公路鞋更靠近踏板轴。这样可以减少晃动（更有效的功率传输），并留出更大的间隙（也就是更硬的转弯）
• 重量 更轻/旋转质量更轻如果您很关心这样的事情（很多事），那么公路踏板/鞋子组合通常会更轻。这样可以带来较小的性能提升。

缺点

• 不好意思走进去
  
  • 这可能会导致事故 -在使用公路鞋近20年后，我终于发生了第一次事故，这使我滑过厨房地板（同时避免了小孩）并撞到了炉子里，碰巧碰到了运气一个红色的火炉元素！我还是去兜风...
  • 不用骑自行车 -假设您用完了所有管子（@CareyGregory），框架破裂，无法焊接，因为您正骑在非洲平原上骑行，周围没有好的TIG焊机，您用完了水，您还有10英里要走。好吧，现在将您的鞋子添加到问题列表中，因为您不会在其中行走。
  • 它们听起来很有趣 -当您停下来进行骑乘前的咖啡因狂欢时，视乎您看上去是高温还是像塞满香肠的香肠，随之而来的是公路鞋引起的咔嗒声，可能会导致您蒙羞！

我总是使用SPD踏板在公路自行车上使用MTB鞋：

• 我不必买多余的鞋子
• 有凉爽和潮湿天气的山地车鞋，公路鞋几乎总是设计在夏天。
• 您不必成为愚蠢步行部的成员即可继续使用MTB鞋子

虽然许多人将MTB防滑钉用于道路使用，并且对它们感到非常满意，但它们也有缺点。由于防滑钉是嵌入在鞋子中的，因此它们更易于行走。同样的事情要求防滑钉要比道路防滑钉小得多。

较小的防滑钉比较大的防滑钉对脚的支撑较少。在长途旅行中，额外的肌肉激活（脚底弯曲）会导致痉挛和热点。质量更好的MTB鞋，通常具有碳纤维的硬底，会比软橡胶更好。

行驶25英里以下时，您不太可能注意到差异。如果说，您也不太可能注意到这种差异，例如，您只骑过MTB鞋子和防滑钉。我会建议公路鞋和防滑钉是理想的性能选择，但是出于各种原因，您可能会出于舒适性或短距离舒适性考虑降低性能。

但是，他们确实为公路自行车设计了公路防滑钉。

人们忘记提及的一件事是在公路自行车上使用顶级mtn鞋。mtn鞋子的优点是很多，走路，不用多只鞋子等。如果您在公路自行车上使用S Works mtn鞋子，您将很难发现其性能与公路鞋子有所不同。大多数骑手不是专业旅游人士，因此您会在特定的鞋子上乱扔头发。

浮动（夹入时人的脚可以旋转的程度）有时可能是个问题。换句话说，所有的夹扣踏板systems--所谓的，因为他们有一些夹板代替脚套kind--限制，而在裁剪可以转动你的脚量（即，当夹板连接到踏板）。

这是我从SPD转到Speedplays的主要原因。最初，我骑SPD，但正如其他受访者所言，长时间骑行时我会感到脚热，最终膝盖有些疼痛，原来是由于SPD防滑钉稍微错位造成的。那就是动力，因为使用Speedplays根本不是问题。在我看来，这是双赢的：更多的浮动和最小的对准问题（前提是防滑钉正确地放置在自己的鞋子上）。但是我不是通勤者。

这是一个人可以从各种踏板系统获得的名义浮标量，而没有特定的顺序：

• 超速播放：最高15度（向下滚动以查看图像）；
• Shimano SPD，SPD-SL，最高6度；
• 看Keo，最高9度；

依此类推。显然，选择踏板/蹄片连接有很多因素，并且很高兴有很多可供选择的系统。

我使用MTB鞋进行公路骑行从来没有任何问题，相比专用的公路鞋更喜欢它们。最好在冬季道路训练时穿MTB鞋，或者在我的碎石自行车上穿，以防您需要骑车和走路。如果您是道路狂热的受害者，也可以派上用场，这样一来，您就可以快速踩起双脚，而不是在运动鞋的整个位置上滑动，从而使侵略者占上风。