山地自行车鞋可以与公路自行车一起使用吗?优缺点都有什么?


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公路自行车穿山地自行车鞋(SPD)有什么问题吗?我发现这是有道理的,因为您仍然可以沿着它们走动,但是您仍然可以像普通公路自行车鞋所允许的那样夹住并拉起踏板。我是否想了解情况的任何方面?


关于公路骑行鞋的行走:许多防滑钉都带有防护罩,可极大地帮助他们穿行并消除防滑钉带来的许多滑溜感。
Bibz

Answers:


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我一直骑着公路自行车穿MTB鞋。我们小组中的其他一些人也这样做,一点也没错。公路鞋通常比MTB鞋坚硬,但并非总是如此。我的SIDI与公路版一样坚固。


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另外,公路鞋通常不允许凹进的防滑钉。这就是为什么我使用MTB鞋。
darkcanuck 2011年

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很多人使用的SPD用于上下班公路自行车,因为你可以在其中行走更轻松
MGB

这个。对于通勤等,则不需要专用的公路鞋。
Scottie

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许多骑手似乎更喜欢SPD,这很棒,并且可以很好地工作(如此处答案所示)。出于兴趣的考虑,这里有一些关于“公路踏板”的论点,它们通常是三种螺栓。

优点-公路踏板(SPD-SL等)

公路自行车专用踏板(例如Shimano SPD-SL)专为单一目的而设计,用于公路自行车,而踏板可以很好地完成这项工作。公路自行车运动有很多重复性动作(您经常坐在同一位置很长时间),因此保持健康对于减少重复性压力伤害至关重要。

如果您喜欢长途骑行,高里程或快速而艰苦的骑行,您会注意到与SPD型踏板的区别。其中一些差异包括:

  • 踏板浮动更平稳 -踏板浮动是使鞋子在踏板行程期间略微旋转(在某些系统中横向移动)的能力。这对于减少某些类型的伤害(并优化对齐)非常重要,因为您的脚在踏板行程中可能会稍微移动。山地自行车踏板将踏面作为接触点,公路踏板将特殊的防滑板作为接触点。因此,与山地自行车系统相比,道路专用踏板可以选择材料并更好地控制接触面,从而提供更平滑的浮动(并且通常浮动更多)。
  • 较宽的接触面积 -因为它们不需要同样的能力来清除泥土和污垢,或者不需要凹进的防滑钉以提高步行能力,所以公路踏板与防滑钉的接触面较大。
    • 减少热点 -宽阔的接触区域可将踏板力分配到较大比例的鞋子上,从而更好地支撑脚。假设您的鞋子合适,则可以减少出现热点的可能性。长时间骑行时可能会出现热点,脚的一小部分下方会存在压力点,这会引起不适。
    • 更好的力传递 -更大的接触面积可实现更有效的力传递,因为挠曲更少。
    • 防滑钉调整更容易 -由于接触面较大,鞋和防滑钉之间的摩擦更大,并且防滑钉可以通过摩擦力固定在适当位置,而无需像SPD一样将防滑钉咬入鞋子。结果是,鞋底不会被道路防滑钉损坏,从而使精细的防滑钉调整变得容易。使用SPD时,鞋子的底部经常会从防滑钉上获得“咬痕”,使得小防滑钉的位置很难改变,因为防滑钉有迁移回原始咬口位置的趋势。
  • 较低的轮廓 -由于不需要踩踏板,因此通常可以将公路鞋更靠近踏板轴。这样可以减少晃动(更有效的功率传输),并留出更大的间隙(也就是更硬的转弯)
  • 重量 更轻/旋转质量更轻如果您很关心这样的事情(很多事),那么公路踏板/鞋子组合通常会更轻。这样可以带来较小的性能提升。

缺点

  • 不好意思走进去
    • 这可能会导致事故 -在使用公路鞋近20年后,我终于发生了第一次事故,这使我滑过厨房地板(同时避免了小孩)并撞到了炉子里,碰巧碰到了运气一个红色的火炉元素!我还是去兜风...
    • 不用骑自行车 -假设您用完了所有管子(@CareyGregory),框架破裂,无法焊接,因为您正骑在非洲平原上骑行,周围没有好的TIG焊机,您用完了水,您还有10英里要走。好吧,现在将您的鞋子添加到问题列表中,因为您不会在其中行走。
    • 它们听起来很有趣 -当您停下来进行骑乘前的咖啡因狂欢时,视乎您看上去是高温还是像塞满香肠的香肠,随之而来的是公路鞋引起的咔嗒声,可能会导致您蒙羞!

大多数反对MBT踏板的争论实际上只是SPD型踏板的争论。
弗拉基米尔F


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虽然许多人将MTB防滑钉用于道路使用,并且对它们感到非常满意,但它们也有缺点。由于防滑钉是嵌入在鞋子中的,因此它们更易于行走。同样的事情要求防滑钉要比道路防滑钉小得多。

较小的防滑钉比较大的防滑钉对脚的支撑较少。在长途旅行中,额外的肌肉激活(脚底弯曲)会导致痉挛和热点。质量更好的MTB鞋,通常具有碳纤维的硬底,会比软橡胶更好。

行驶25英里以下时,您不太可能注意到差异。如果说,您也不太可能注意到这种差异,例如,您只骑过MTB鞋子和防滑钉。我会建议公路鞋和防滑钉是理想的性能选择,但是出于各种原因,您可能会出于舒适性或短距离舒适性考虑降低性能。

但是,他们确实为公路自行车设计了公路防滑钉。


但是,看到骑自行车的人试图在当地的艺术博览会(或任何其他地方)周围走动时,却很有趣。……
M. Werner

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非常真实 :)仍然非常有效,我总是宁愿舒服一点,看上去也很傻。我们为什么还要穿那些短裤?
zenbike 2011年

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人们忘记提及的一件事是在公路自行车上使用顶级mtn鞋。mtn鞋子的优点是很多,走路,不用多只鞋子等。如果您在公路自行车上使用S Works mtn鞋子,您将很难发现其性能与公路鞋子有所不同。大多数骑手不是专业旅游人士,因此您会在特定的鞋子上乱扔头发。


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浮动(夹入时人的脚可以旋转的程度)有时可能是个问题。换句话说,所有的夹扣踏板systems--所谓的,因为他们有一些夹板代替脚套kind--限制,而在裁剪可以转动你的脚量(,当夹板连接到踏板)。

这是我从SPD转到Speedplays的主要原因。最初,我骑SPD,但正如其他受访者所言,长时间骑行时我会感到脚热,最终膝盖有些疼痛,原来是由于SPD防滑钉稍微错位造成的。那就是动力,因为使用Speedplays根本不是问题。在我看来,这是双赢的:更多的浮动和最小的对准问题(前提是防滑钉正确地放置在自己的鞋子上)。但是我不是通勤者。

这是一个人可以从各种踏板系统获得的名义浮标量,而没有特定的顺序:

依此类推。显然,选择踏板/蹄片连接有很多因素,并且很高兴有很多可供选择的系统。


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我使用MTB鞋进行公路骑行从来没有任何问题,相比专用的公路鞋更喜欢它们。最好在冬季道路训练时穿MTB鞋,或者在我的碎石自行车上穿,以防您需要骑车和走路。如果您是道路狂热的受害者,也可以派上用场,这样一来,您就可以快速踩起双脚,而不是在运动鞋的整个位置上滑动,从而使侵略者占上风。

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