如何使我的脚脱离SPD踏板？

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昨晚我刚买了一些SPD鞋子和脚踏板，然后在客厅里平衡时尝试（用一只脚）。我最终跌倒了，因为我无法解脱。您对提出这些剪辑有什么建议？您只是将脚强力向外弯曲还是会损坏防滑钉？

pedals technique spd

— 乔·菲利普斯
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您可以参加“旋转”课程的健身房吗？健身房动感单车通常装有spd踏板，几乎不可能翻倒……因此可能是练习技术的好地方。

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无夹扣式的踩踏仪式在某人面前跌倒了至少一次。

— whatsisname 2011年

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经过一些练习，您会感到很舒服。我发现那是最危险的时刻。我以为它已经成为第二天性，那是我开始忘记并第一次摔倒的时候。很久没有这样做了；既然我写了这篇，也许明天就可以了。

— 韦恩·约翰斯顿

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如果您对使用SPD踏板不满意，可以使用平板踏板代替。不要让自行车商店，SPD爱好者或互联网论坛说服您使用不舒服的踏板接口。

— user1049697 2013年

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最好的是，智能手机允许人们在陷入这种困境的情况下访问Stack Exchange。

— David Richerby，

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首先要确保张力低（应该在踏板表面拧些螺丝）。通常，您会无意中跳出一个松散的点，然后继续前进。

防滑板的位置也可能是一个因素。它离脚趾越近，越容易脱出。注意不要将脚球移得太远，否则可能会导致脚趾酸痛！

最后，查看鞋底是否干扰踏板。如果它在拖动，则在鞋底和防滑钉之间可能会出现一些垫片。

不必担心损坏防滑钉，您将在混凝土上走动更多。此外，在适应它们的过程中，您可能会跌倒至少一次。这几乎是一种通过仪式。

— 西里雅克
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“离脚趾越近，它越容易脱出”-我发现事实恰恰相反：我发现绕脚心旋转比绕脚趾旋转更容易。

— ChrisW

我将在带有胎面的一双鞋上加上一点刻痕以增加间隙。

— curtismchale 2011年

刚走到本赛季的第一行驶，并有几个亲密的电话，但具有张力低帮了不少忙

— 乔·菲利普斯

我觉得这取决于鞋子。我已经测试过：正面和背面，这同样困难。或者，如果骑起来比较容易，那会伤到我的腿。显然，这是在容易起步和踩踏板之间折衷的办法吗？有测试一些不同组合的好方法吗？

如果您不想在行走时损坏防滑钉，请购买带有防滑钉的鞋子。

— 蝙蝠侠

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这样就不会损坏任何东西。但是，您可能希望将踏板上的防滑板固定装置的张力调节得稍松一些，特别是因为尚未练习过剪裁和松开的情况。

每个踏板上可能都有一个小螺丝，用于调节弹簧的张力...松开它会使得切入和切出更加容易。

也就是说，一旦您习惯了踏板和防滑板，您可能还希望将其重新拧紧。

— 丹·布鲁曼菲尔德
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只需练习-最好在柔软的表面上！

您还需要多一点意识，尤其是在交通状况中，要进一步思考必须停止的位置/时间，以便在停车时可以保持平稳。
突然刹车停止，然后必须停下来思考，然后才能松开，导致跌倒。

您还应该养成始终先解开同一只脚（通常是路缘侧）的习惯，这样它就可以自动完成。

— b
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关于超前思考的极好点。当我接近停车灯/十字路口或在停车场时，我总是喜欢解开右脚。使我不必担心我的脚在其他地方需要时会卡在踏板上。

— 贾里德·哈雷

每次都松开同一只脚是个好主意，但我建议内侧脚最好（这取决于道路行驶的方向）。在高树冠的道路上，或在边缘处急剧下陷的道路上，外脚会比预期的距离离路面多几英寸，并可能导致跌倒（至少您向外跌倒）虽然...）。

— 企鹅

+1用于在相对安全的空间练习。当我第一次使用无夹脚踏板时，我花了几个时间反复骑脚踏脚轮，以建立一些“肌肉记忆”。

— Argenti装置

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我只有两点建议。首先，请确保防滑钉紧紧套在鞋子上。如果您扭伤了脚踝，而防滑钉在鞋子中旋转，则收尾效果不佳。其次，我是唯一知道这样做的人，我发现将脚踝向内（朝着自行车）旋转比向外旋转要容易得多。也许这就是我的腿和/或臀部的构造方式。谁知道？不过，我确实知道，对我个人而言，这要容易得多，而且我也不会急着进/出踏板。

正如其他所有人所说，“练习！”

— 贾瑞特·迈耶（Jarrett Meyer）
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我也将脚踝转向自行车。但是请注意，我发现脚后跟的侧面有些磨损，因为它有时会摩擦轮胎。

— Kibbee

我抬起脚，这样在下车之前就处于踏板行程的顶部。我宁愿不打我的方向盘，链条或拨链器。

— Jarrett Meyer

我也喜欢向内旋转，但这样做却毁了双鞋。我的脚后跟碰到座管，很快就穿了一个洞。

— 凯里·格雷戈里

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Shimano仅将黑色脚（SH 51）沿一只方向扭动时，才将其分为两种。该银夹板（SH 56）允许在两个方向上扭转你的脚unclipping。如果您不熟悉SPD，请确保使用银色的SPD。

— 西蒙·伯德
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我看不出银色的图标有什么必要的帮助-很难从一个以上的方向进行裁剪。

— 蝙蝠侠

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最近，我将夹子的夹缝移动到了鞋的后部（现在，它们不再位于我的脚下，而是向后1厘米）。我这样做是出于其他原因，但碰巧的是，我现在发现它们更容易松开：现在，夹子（必须绕其旋转才能松开）现在更靠近脚的中心。

我在客厅里平衡时正在尝试（一只脚）

当您需要在这样的静止状态下保持平衡时，请抓住诸如垂直管之类的东西。

也有人建议我：

练习远离交通（例如在专用自行车道上），直到我摔倒
冬季练习（当我穿冬衣时，跌落时伤害会更少）

— 克里斯·W
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因此，在使用这些防滑钉骑了几年之后，我学到了两件事：

保持紧张感很轻松（我很少跳出来，但进进出出仍然很容易）
扭转脚踝，使伤口向外摆动以放松

— 乔·菲利普斯
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在骑SPD的第一个月中，这件事发生了两次。第一次是我出门的第一天，也是汽车突然停在我面前的时候。我只是还没准备好。第二次是我变得习惯于被套牢并对自己能够快速出站的能力充满信心之后，但是我在急速爬升时换档时遇到了问题，突然突然停下来。这次我已经准备好了，但还是过去了。这是一些可以同时救我两次的建议：-

一只脚伸出来，放下那只脚，确保您朝那边倾斜！ 当您朝固定侧跌落时，在空中挥舞是没有用的！现在，我尝试将我的左腿当作自行车架。我敢肯定我会在某个时候再次陷入困境，但是骑SPD的好处使其值得。

— 利亚姆
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正如其他人所评论的那样，请习惯于先松开路边的脚-然后（对我而言，这很关键）确保仍然被卡住的脚在踏板行程的顶部。我犯了一个可怕的错误，那就是将一只脚松开的脚放在中风的底部，当一个小孩看起来她要踩出脚步时（我正在缓慢地上升到路口），我的自动反应是将右脚放下。我将自己伸到右手上，radial骨头骨折。暂时不要骑自行车，即使我知道这是我自己的愚蠢错误，我也不确定是否会再次使用无夹板踏板。

— Loubylou
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星期六，欢迎来到SE Bicycles。这是一个很好的相关第一答案，谢谢。我期待着将来的贡献。

— Criggie

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您可能不会损坏防滑钉，但可以调整小腿-请谨慎操作。

除了调节张力螺丝和防滑钉，干润滑剂也可以提供帮助。

— 克雷格·H
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我的建议（正如其他人所说的）是放松张力，并随着时间的推移对其进行调整。

防滑钉会自然磨损，不必担心。

我上周刚开始使用SPD，当我尝试（在房屋后部进行“实际”骑行）时，效果非常好，切入和切出都非常容易！

直到我犯了一个愚蠢的错误，左脚松开并在地板上站住了我的体重，自行车才向左侧倾斜，我什至没有意识到自己必须扭伤我的踝关节并跌落在我的左肩上。不太痛苦，也没有一堂好课，然后我花了大约30分钟的时间骑乘和修剪很多东西！

我相信，如果我不跌倒，我将不会像以前那样集中精力，也不会对进出进行训练，但是与其他任何事情一样，这是一个实践问题。

— 杰克·乔
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我同意贾雷特（Jarrett）的观点-我也通过向后转动脚后跟来解开脚步，这也是合乎逻辑的，因为在放行时，您的脚稍微背离自行车，这似乎更有意义，而换种方式对我来说似乎是不自然的。

— 麦克风
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向内的唯一问题是，可能没有足够的空间来完成此操作，尤其是在右侧。

— Daniel R Hicks

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结合扭转和步进运动。

我开始学习算法的前几个月

扭转脚踝（脚跟外侧）-防滑钉
将脚向外侧水平移动，直到您松开踏板
垂直移动脚，直到脚踩下为止。

这是一种有缺陷的方法，尤其是在技术性越野条件下崩溃时。一种改进的方法是：

扭转脚踝，同时将脚后跟沿对角线直接推向要踩到的地面上的点

正确完成后，这比第一种方法更容易（而且更快）。遵循算法不会产生精神上的负担。在经过一个月的神经系统训练以使动作自动化后，您几乎忘了自己正在放松-您只是在迈步而已！

— 沃拉克
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