可拆卸的Presta阀芯有什么好处?


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我又花了一些时间调试一个缓慢的泄漏,发现它是一个松动的阀芯。我用钳子将其拧紧,但提出了一个问题,在这种情况下,卸下阀芯是否有用?另外,在某个时候是否有可用的替换阀芯,并且芯是否具有标准螺纹或是制造商特定的?


我从来不需要拆下胎心,也不知道我有没有使用可拆卸胎心的轮胎。不过,我已经间接地处理了管中的“粘液”,并认为它是魔鬼的产物。这通常是造成轮胎故障的原因,同时也是预防轮胎爆胎的原因。如果可移动芯子的目的是允许放细管,则这是不必要的目的。
Daniel R Hicks

旁注:在阀芯上使用乐泰胶水,并注意钳子。
迈克尔

Answers:


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正如其他人提到的那样,其原因之一是使其更容易将粘泥/密封剂安装到内胎或轮胎中。通常,您需要先关闭气门,然后使用喷油器将粘液放入轮胎中。

对于无内胎轮胎设置,在您第一次将轮胎吹到轮辋上时,卸下气门芯可以使大量的空气迅速进入轮胎。

带有深轮廓轮辋的人使用的某些类型的阀门扩展器会旋入阀芯螺纹中。

配备可拆卸的Presta阀的另一个原因是它们往往有些脆弱,因此能够更换破裂的阀而不是必须更换整个管可能节省一些钱(或者如果我们要打破这种情况,则可以省钱)。售价为$ 150的管状轮胎上的气门芯。)

阀芯在制造商之间应保持一致。


实际上,能够修复管状物是有意义的。这也解释了为什么米其林管没有可移动的芯子:它们不制造管状物。
ojs 2015年

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首先,要披露:米其林是我比赛团队的赞助商之一。虽然普通的米其林Airstop管没有去除芯,但它们的乳胶管却有。米其林确实使管状公路用轮胎,临4管具有乳胶管缝英寸
格伦·史蒂文斯

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对于需要阀门扩展器的深盘轮辋也很有用。
tedder42

我以为它们会附在阀盖螺纹上。但是,是的,阀芯螺纹更有意义。
ojs 2015年

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@ojs有两种不同类型的阀门扩展器。一个拧入阀芯,另一个拧入阀帽螺纹....
Glenn Stevens

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我认为可移动核的最大好处是可以在管中添加“自修补粘液”。如果芯子就位,则粘液可能会堵塞阀门并使其无法使用。否则,我认为可移动性更多地是制造过程中的产物-正如您已经指出的,不一定是功能。


关于粘液的好点。我对制造工艺的理论表示怀疑,因为米其林管没有可拆卸的芯子或固定螺母。
ojs 2015年

啊,但是肯定有不止一种制造阀门的方法……我并不是要暗示那是唯一的方法。
dlu 2015年

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可使用的:

  • 会被杂物堵塞并变质
  • 安装史莱姆

当我扔掉公寓时,我将其拉出并保存。

在安装新管之前,请先将其拧紧,如果松动,请仅使用一小滴Loctite。


制造商之间的阀芯是否一致?还是需要坚持一种(或几种)试管?
dlu 2015年

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@dlu我从来没有遇到过问题。拥有专有核心真是愚蠢。
狗仔队2015年

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另一方面,当没有标准时,制造商往往会提出稍微不同的线程。试着
弄清楚

@ojs另一方面,这不是最基本的要求。您有非标准的Presta阀芯的任何证据吗?
狗仔队2015年

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并不是的。这就是为什么我问。
ojs 2015年
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