我有一对Shimano XT车轮，最近在后轮上的轮毂存在问题，需要新的锥体和轴承。这些都是仔细安装的，但我有问题得到正确的调整拧紧锥体。
一方面，我可以将它收紧到有效禁止旋转的点，并且没有游戏。但是要让轮毂接近平稳旋转的任何东西，我会得到很少的游戏。我已经进行了广泛的实验，并且找不到任何方法来平衡没有平稳旋转的任何游戏 - 在上下文平滑意味着转动干净，我意识到可能存在一些摩擦，特别是对于新部件。相反，当我松开时，只有一丝动作，我会得到非常平滑的旋转。
我一直在以非常小的增量测试 - 一次可能大约3度。
我唯一能想到的是，我使用的是通用润滑脂，而不是特定轴承的轮毂，但我希望这是平滑度之间的差异，而不是工作和不工作之间的差异。
任何人都可以提供任何有关如何解决此问题的提示或建议吗？
非常感谢
Answers:
正确地进行调整有时是困难的，并且与科学一样重要。我重建了很多旧自行车，经常需要重建车轮。这是我做的......
首先，一定要从一边工作。通常是非动力传动系侧;这样你的轴将保持居中。清理一切并仔细检查。既然你已经购买了新的锥体......应该没问题。 正如您所指出的，困难在于进行最终调整。你可以把所有东西都设置好，这样它显然是完美的。然后使用锥形扳手将所有东西固定到位并拧紧锁紧螺母....而且它太紧了。 问题是当你拧紧锁紧螺母时，轴本身会移动。所以...当我把所有东西都收紧的时候，我然后在车轮的另一侧夹住一对大的虎钳夹子，把东西放在我的腿上，这样老虎钳握住了我的位置。膝盖。 然后，您可以将锥体固定到位并拧紧锁紧螺母，而轴的移动几率很小。 至于精确的调整....一直是范例，如果你有QR串，你留下调整，以便只有一个微小的，几乎没有可察觉的游戏量，以便当串起来收紧时，他们会占用这个松弛。 我从来没有这样做过。我总是设置我的，以便轴自由旋转，没有明显的游戏。我也没有像所有“行业”人士推荐的那样收紧我的烤串。不要认为这是必要的。
这意味着轴承表面存在微观缺陷。这是一个非常普遍的问题，尤其是旧的或便宜的部件。
您可以尝试从其他公司购买新的锥体，看看您是否有更好的运气。但是，如果你有一段时间的这些集线器，那么问题可能是杯子，而不是锥体（我假设我们正在讨论传统类型的集线器，其中杯子是集线器主体的一部分）。在这种情况下，除了更换车轮之外无所事事 - 或者，如果轴承中的游隙仍然很小，只需使用它。
轴承表面和轮辋之间的杠杆非常大 - 少量的轴承间隙转换为轮辋处的大量运动。轴承需要一定的游隙。 IMO可接受任何小于1毫米的边缘运动。不理想，但可以接受。
我假设你在开始之前清洗了杯子，锥体和轴？残留的砂砾会使这种困难，并导致过早磨损。当你这样做时，寻找杯子上的磨损迹象。如果他们穿了你可能会得到新的，但你可能需要一个新的枢纽（通常意味着一个新的轮子）。
调整锥体时的技术也很重要。你在调整锥体时如何握住轴？
另外，请记住，将车轮固定在自行车上时的夹紧力足以改变轴承间隙。特别是对于单速或轮毂齿轮设置，人们经常过度拧紧轴螺母。通常会减少游隙/拉紧轴承，但如果你的轴几乎坏了，它可能会松动它们。如果您没有使用新锥体获得新轴，那么除非保证轴是直的，否则值得这样做。