强风骑行的策略

我恰好生活在多风的气候中。我经常发现自己骑在逆风和突然阵阵的狂风中，似乎是一次四面八方。

在这种情况下，您的骑行策略是什么？

如果您要进行长途旅行而不是上下班，那么这个问题的答案是不同的。

如果在旅行中并且真的想获得100英里的路程时（例如到达下一个露营地）面对30英里的奋斗前景，那么最好不要打扰，静静地坐下来，在当天/晚上或第二天晚些时候去。

了解一点天气也很重要。山谷中的空气在晴天会变热，并且随着空气的扩散，它必须流到某个地方。进入山谷时，这可能会导致不利的逆风而不是轻松的下坡。此过程相反，因此，如果计划长途骑行和穿越山谷系统，最好在山谷底部的小镇上预订一间房间，而不是在靠近山口顶部的露营地上扎营。

通常，白天的天气要比晚上活跃，因此在已知的大风天避风的最佳时间是清晨和黑夜。显然，这对于9-5的工作无济于事，但是如果您使用其他班次模式，则可以选择班次以便在工作和回家两个方向上获得几乎保证的顺风。

如果您必须克服困难，则可以执行以下操作：

• 将风视为水，并想象“风河”在哪里最慢。在道路的中间，风不会减弱，尽管边缘会稍稍变慢。因此，请尝试安全地靠近可用的围栏和墙壁。这样，您将'不会被潮流所吸引。

• 海洋也会对风产生影响-如果遵循沿海路线，请尝试寻找更内陆的路线。海洋对陆地的加热方式不同，这将对盛行的风向产生季节性影响。还请记住，由于行星的转动，大多数风都来自西方。

• 尝试尽可能保持空气动力学-保持肘部弯曲。
  它可能不是完全气动的，但是肘部弯曲会对整体阻力产生影响。您还可以将车把保持在车内的位置比原来要多一些。

• 从容应对。如果有一阵风会阻止您前进，那么当阵风过去时，您可以放松一下并放下踏板。

• 确保您没有戴大气球。裙子或外套可以像一个巨大的降落伞一样工作，而不是您所需要的。就像降落伞的顶部有一个孔以使空气散发而不会产生不适当的湍流效果一样，请确保您的外套上有一个排气孔，用于从前面吹入的空气。

• 就座。当离开马鞍时，您会看到一个较大的额叶区域。使用齿轮而不是摆脱障碍，以增强动力。

• 坐低 疲倦有助于“摔倒杠铃”并使后背平坦。假装您整天骑着马，然后采取平坦的姿势，双腿旋转，上半身放松。

• 可以草拟任何东西-其他骑自行车的人，汽车，例如拔出的公共汽车，可以为航空业带来一点好处。

如果在您的路线上问题仍然存在，请考虑购买20英寸的车轮折叠自行车。这将比您的MTB /混合动力汽车具有更好的空气动力学性能，您也可以将其折叠起来，并尽可能搭乘公交车/火车前往目的地。考虑使用鞍袋而不是背包//，因为鞍袋是最安全的气囊选择。

如果逆风总是不利于您，而您的工作比您的家事更重要，请考虑搬到镇的另一侧，这样您的通勤就是顺风而不是逆风。

我每周至少处理一次。昨天我以每小时175bpm的速度（通常为35+）走了18公里，每小时。我在酒吧上摔倒，以减少风向。我尝试停留在不太繁忙的街道上（通常我不在农场地区），因为侧阵风会使人转弯。密切注意转弯背后的原因。穿上简单的装备，然后旋转一下。逆风是很棒的“上坡训练”。

永远不要使用碟轮，因为增加的表面积只会在侧风时使其变得更糟。

一些建议：

• 保持较低的档位并以较高的节奏骑车。使用较低的档位将有助于您在阵风袭来时保持动力，并在侧风阵风袭来时保持控制。
• 保持低调
• 避免宽松的衣服
• 寻找单车伙伴并分享单据流

我尽力解决。有点像帆船。例如，如果我在城市里骑风，风是从南方来的，我会向南骑一英里左右，然后向东行驶约一个街区以休息一下，向南行驶一英里左右，然后往前走西有点休息。

它肯定会延长行程，但可能会缩短恢复期。

如果是在自行车道或小径上，我会保持低矮并磨碎。

也许有点太激烈了，但是我发现转向斜躺后风的问题要少得多（出于明显的原因）。

一种方法是接受您将无法像在静止的空气中一样快地骑行并放慢速度！它肯定比与逆风而战更加有趣，尤其是如果您感觉不太好并且不着急的话。

本文中包括了这一点以及其他一些技巧：http : //roadcyclinguk.com/how-to/technique/six-ways-to-bear-a-headwind.html