骑车时如何避免/处理废气

我住在芝加哥，每天都穿过市区和其他拥挤的街道上下班。通常，当我在交通信号灯处时，我会直接停在几辆排着废气的汽车后面或旁边。我忍不住闻到和吸入它。有时我会屏住呼吸，但是我不能总是屏住很久。闻起来很香，我不想吸入一氧化碳。是否有一些很棒的产品，或者仅仅是其他城市骑手的一些技巧，它们如何避免在繁忙的城市街道上骑车时吸入废气？

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我相信我的问题与“如何保护自己免受污染”的重复建议类似或相同，但是该问题没有可用的答案（答案基本上是“防毒面具会有所帮助，但您当然不能骑自行车”带有防毒面具”）。我认为我的问题与“污染是否存在问题”不同，因为我没有就污染的正面，负面或其他方面做出/寻求判断，而是试图避免污染/将其暴露程度最小化。

来自《卫报》：（我建议您点击并阅读全文）

“这是任何一个城市骑自行车者都熟悉的场景：您被困在一辆抽油烟的公共汽车或出租车后面，令人窒息的柴油香气在您的肺部飘来。您认为：这真的是健康的选择吗？

污染专家的简单回答是：是。骑自行车对您的健康确实比不骑自行车好很多很多倍，甚至将其暴露于污染和事故风险中也算在内。更加令人惊讶的是，与使用其他交通工具相比，在两个轮子上，您甚至所受的臭味更少 *。”（强调）

我在其他地方读过（尽管现在找不到链接），这种较低的暴露水平仅是由于您的身高高于轿车中的人，而且污染物易于下沉。

编辑：

车手更高一点不是很多，但汽车的车厢进气口实际上是在排气管高度上

（感谢@Chris H）

防污染面具是科学的，不是因为它们不能执行广告功能，而是因为典型的骑车人的暴露水平比大多数人想象的要低得多。

编辑二：

为了解决您的问题的最后一个症结，可以合理地说您已经通过骑自行车而不是开车避免了更多的疲劳。沿着人流量少的路线行驶，否则不必担心。

我怀疑总体空气质量应该比偶然的废气暴露更令人关注。

有两点要考虑。正如@renesis所解释的，即使您暴露在污染物中，您的总体暴露与汽车驾驶员似乎也没有显着差异（请注意，该研究是在哥本哈根进行的，我不确定汽车与美国的污染法规相比如何）。由于您也正在锻炼，因此总体健康状况可能要好于保持车内不运动。

也就是说，有多种方法可以减少您的接触。 2008年的一项研究通过采取不同的通勤方法研究了暴露情况：

1. 选择低曝光率路线（即更长和更多的路段，但减少的交通流量）。
2. 速度更快（更直接），但流量更密集（曝光时间更短，但曝光水平更高）。
3. 乘坐公交车（积极控制-公交车往往在繁忙的街道上采取直接路线）

他们发现，在低暴露路线下，累积暴露（即整个行程中的总暴露）降低了54％-67％。作者还建议在非高峰时间骑车会进一步减少暴露。

策略

减少污染的最好方法是避免接触。如果您有弹性的工作时间，则可能要提早开始工作。我发现如果我比一个小时前（即早上7点开始而不是早上8点）上班，我遇到的交通量几乎减少了一个数量级。根据您的居住地和行驶距离，您可能需要在您的本地地图上搜索，以查找沿绿色道路行驶而不是交通繁忙的路线。

我认为这全都与增量收益（错误...损失）有关。（有点像时间试用，但这完全是另一个话题！）

因为防污染口罩会导致过热（这是我的经验），所以在寒冷的气候或冬季，它们是一种选择。它不仅可以过滤空气，还可以加热空气和您的脸部。获得一个双过滤器以减少空气阻力（理论上是一半-并联空气限制的作用与并联电阻相同）。

另一点是，绝大多数高密度汽车污染暴露在等待交通信号灯时（某处有关于此的文章）。因此，请尝试进行调整。如果您骑在路边，则可以学习交通模式以及在接近交通信号灯时减速的速度，直到您期望它很快变为绿色。如果您像车一样在车道中央骑车，我怀疑您仍然可以操纵自己到达立柱前部的方式，我想那里的污染累积会比立柱中央的少。

正如我的生态教授所言-不要直接在巴士后面骑：D