盘式制动器的混合烧结和有机制动片对

我正在为自己研究一种新的公路自行车，试图从必备功能中识别出必备功能。

盘式/盘式制动器在必不可少的列表上，但是制动片的描述令人困惑。

烧结：在垫中使用金属，在潮湿环境中更好，对骑手较重，并且比树脂传递更多的热量。寿命更长

树脂或有机物：非金属，多孔，在水中较差。更好的初始抓握，更快的佩戴

我的问题是：在同一卡尺/卡钳内运行烧结制动片和树脂制动片是否有任何令人信服的缺点？

• 树脂垫在烧结前会被磨损-因此，每套烧结垫要购买两套树脂垫。

刹车片不匹配意味着制动力不匹配。对于施加在转子上的压力相同（卡钳的工作方式），一个制动垫将施加更大的制动力。那将试图扭曲卡尺。可能还不够重要，但是发现确实如此很令人烦恼-卡钳会扭曲，可能会折断自行车或损坏转子。我认为前者极不可能。

另一个效果是您会得到不同的热量。效率更高的轴瓦将产生更多的热量，并使转子的一侧比另一侧加热更多。由于转子很薄，因此效果很小，但是由于转子很薄，因此不需要花费很多工作就可以使转子变形。实际上，这很可能是IMO，这是我在提交之前测试设置时要仔细注意的问题。

除了在极端条件下，我不确定您是否会受益匪浅。我在过去15年中对盘式制动器的经验）是，我可以分辨出便宜的电缆盘式制动器和昂贵的液压盘式制动器之间的区别，但除此之外，它们的功能非常强大。

在公路自行车上，这没有轮胎比轮胎更宽，胎面更多的牵引力更大的情况。实际上，使用“效果较差”的打击垫可能会更好，因为您会获得更好的调制效果。