我不建议您将其作为您的首个多日游。您提出的旅行存在危害,即使是最有经验的骑手也要进行测试,如果您想让图森活着,就需要仔细计划。
有些事情令我感到惊讶,没有人提到这条特定路线:
首先,基本上是从洛杉矶骑车图森一条路线,这是几乎完全的相同路线行驶,从洛杉矶到图森。I-10,CA-111,I-8,I-10。在整个旅程中,您将花费300英里左右的大部分时间,在高速公路上骑自行车。(要了解其效果,请观看此视频。)
虽然骑自行车在高速公路上不一定比一般的城市街道的任何更危险,它可能是,如果肩膀都在狭窄的地方(最常见的老桥),或者如果有建筑,或者如果你有突然转向,以避免碎片。
这样您就可以避免很多碎屑。高速公路的路肩上会积聚很多东西,这些东西将使您的轮胎彻底瘫痪。除了无处不在的山羊头之外,您还会遇到从分解的卡车轮胎出来的钢丝。对于这种骑行,您将需要可以得到的最防刺轮胎。Continental Gatorskin,Schwalbe Marathon Plus等。您骑自行车比您骑自行车更频繁。即使使用防刺穿轮胎,也要带很多额外的内胎。
我不建议晚上在高速公路上骑自行车。即使带灯,您也不会看到足够长的时间,以便驾驶员在通过您或不小心开车进入您之前弄清楚您可能是什么。另外,根据经验,我可以说您的前灯可能不足以照亮您的道路。我在旅行时遇到的最可怕的情况是晚上骑车,不知道我是否会遇到道路碎片,因为我走得太快了,无法覆盖大灯光束的距离。
计划每天早点停下来,早在日落之前。幸运的是,这里几乎没有任何东西,因此寻找露营地并不困难。通常,您想开始绕着第一缕阳光骑行,并停下来以避免在中午最热的一天,也许在下午晚些时候再骑。
高速公路骑行的另一个问题是建筑。您需要向Caltrans和Arizona DOT 检查沿途的任何建筑,因为根据所做的工作,骑车人可能无法通过建筑区域。例如,去年7月I-10桥倒塌的区域目前不适合骑自行车的人(尽管它不在您的路线上,并且存在短暂的弯路)。在开始游览之前,请检查一下施工情况,因为Caltrans通常不会提前一周以上提供此信息。请注意,对于这条路线的大部分,没有替代路线,因此,如果正在进行施工,则可能对骑自行车的人造成100英里或更多的弯路,或重新安排行程。
第二,这条路线的范围很大,没有服务,也没有城镇可言。不要让Google Map欺骗您;路线上显示的某些“城镇”并不比道路上的宽阔地段好,而且其中有些根本就不存在。
只要有可能,我将随时携带至少8升水,并计划在天气温和的一天中全部饮用。如果您不建议在夏季这样做,则每天要消耗12至16升水。使用补水系统(例如Camelbak),这样您就不必在高速公路上单手骑自行车或在喝酒时将脖子伸开。口渴之前需要喝酒。如果您感到口渴,说明您已经脱水,如果头痛,请立即停下,因为您已经走了很久。计划在可能有水的任何地方停下来,例如高速公路休息区,以补充您的商店。
我还要随时携带三天的食物。我不希望在这条路线上有很多服务的城市相距超过两天,但您希望保留一些储备,以防意外情况发生。
第三,夏季的沙漠天气将非常炎热。没有事先培训或经验,这不是您想做的事情。除非您确切知道要做什么,否则我强烈建议您将旅行重新安排到一年中较为温和的时间。
其他一些注意事项:
跳过固定自行车;这只会浪费金钱。你住在洛杉矶;一年中任何时候都很少遇到恶劣的天气,您只需要购买一辆二手公路自行车,即可骑行遍及世界各地的自行车道。
训练时,从小处做起,逐步向上。如果您骑了10英里,最后感到筋疲力尽,那就休息一下,再过几天再骑10英里。在其中的一些结束时,您不会筋疲力尽,但会觉得自己可以走得更远。然后增加下一次骑行的里程。重复进行,直到您可以做50英里或更多的路程而不必考虑太多。将您的游乐设施规划为循环,必要时可以缩短循环。
一天可以行驶50英里后,感觉第二天就可以再次进行,找到两到三天的旅程就可以继续进行,这样您就可以获得户外和露营方面的经验。例如,您可以从洛杉矶乘车到圣地亚哥(然后将Caltrain带回来);这将是您进行游览所需的速度,为期两天。