“普通”赛车车轮可以承受的最大重量是多少？

我最近在一家自行车商店里，老板告诉我，更先进的自行车的“普通”赛车车轮通常只能承受85公斤的重量。例如，他提到Bianchi Maddux RX 5.1不适合95公斤以上的人……您可以骑他们，但六个月内您会感到不高兴。

我以前从未听过，虽然车轮显然有设计的重量限制，但我发现85公斤真的很轻。

我的身高超过6'4“，因此达到85kg的体重会使我成为棒虫，而且不太可能发生……所以我想知道我是否真的需要额外投入才能获得定制的36辐轮。

因此，直接的问题是，对于一个普通的24辐轮，该轮的设计承载力是多少？

编辑：我最终给自己买了一副Mavic Ksyrium SR车轮。总体评价似乎使它们相当强大。

编辑2：骑了这些轮子数千公里之后，我可以说它们确实很坚固。我只是发生了前车事故，自行车车架上的顶管确实折断了，前轮只是略微偏离了正确的位置，并且凹痕相对较小……仍然足以使轮毂掉下来，但是我非常出色留下深刻的印象！

作为一个轮毂制造商，我会说是的。轻便的车轮肯定带有重量限制，您应该尊重它们。它应该在砂轮手册中，并且最好在规格表中。

这并不是说您需要服从它们，只是要知道，如果不这样做，您更有可能遇到问题。但是对于他们认为重要的比赛，这是值得的。当陡峭的爬坡或攀爬的标准将使他们在第一场比赛中失败时，您很可能会放弃他们进行固定时间的试验。但是对于TT而言，这些轮子可能会节省您的关键5秒时间。

重要的不只是您在鞍座上的重量。您也比轻骑手更强大，并且更有可能拥有巨大的爆发力。这些实际上是导致车轮失效的原因，因为那是在您侧面加载车轮时。在短跑中把自行车摔倒是特别糟糕的，因为您在下冲程时将重量侧向扔向自行车。

我有一些客户甚至无法从标准的36辐条轮中获得合理的使用寿命。只需要一个100公斤重的人，他就可以骑自行车去比赛，也可以骑车上班，喜欢跳出灯火，几毫米后轮子就开始失效。棘手的是超过120公斤以上的体重超重而又想减肥的骑手。通常我们只会在他们的第一辆自行车摔倒后才看到它们（这是笨拙和技术不佳的结合-他们不会在颠簸时从马鞍上抬起，因此后轮会充分利用每个唇部和坑洼的冲击力）。必须说明没有库存的轮子会很难工作-而不是$ 500的自行车，他们将需要笨重的$ 600的钢制MTB和$ 300的定制轮子。

车轮的最终极限不是根据“重量”，而是根据力。我猜想您可以在大多数自行车车轮上承受约1000磅的重量，而不会造成故障。问题是动态负载，而这些负载很难预测。

当您用自行车车轮（在非悬挂框架中）撞击大小适中的颠簸时，您会施加等于其重量几倍的力，所施加的力大小将尤其取决于如何您的胳膊和腿可以吸收很多冲击。与手臂弯曲，腿部弯曲并在鞍座上方支撑您的身体时，用硬臂撞击凹凸结构并将您的后部放在鞍座上施加的力要大得多。

制造商列出的重量限制充其量只能根据被认为正在使用这种样式的车轮的“平均”骑车者而定。如果您在崎rough的地形上更积极地骑行，和/或您的胳膊和腿（或自行车）提供的减震能力较小，那么您可能会在极限范围内，但仍然会给车轮施加过大的压力。如果您是一个“精巧”的骑手，坚持平整的路面，在RR轨道上滑行等，并且从不希望遏制，那么您的体重肯定可以安全地超过“指南”。

嗯 事实证明，他可能正在某事上。我在Fulcrum Racing 7手册页上找到了这个：

• 如果您的重量超过109kg / 240lbs，我们建议您不要使用此产品。不遵守此警告可能会不可逆转地损坏产品。
• 如果您的体重在82kg / 180lbs或以上，则必须格外警惕，并要更频繁地检查自行车（比体重在82kg / 180lbs以下的人）多。请与您的机械师联系，以讨论您选择的车轮是否适合您的使用，并确定检查的频率。

对于Maddux，我找不到类似的说法，但并非不可能，因为它们具有相似之处。

常见问题。组装我的最后一辆自行车时，我的车轮和踏板的重量限制都达到180磅。这似乎是典型的数字，所以我们这些比这个数字大的人需要小心，并且只会期望更多的失败。似乎所有与自行车相关的东西都是为矮个子的人设计的。:-)

Mavic表示所有车轮的重量限制为100公斤。也许您应该看看其他品牌？