在两车道上骑行最安全，最礼貌的方法是什么？

我家附近有一条长1英里的两车道道路，没有自行车道，但人行道宽阔。我每天都走这条路，这让我很好奇我应该做什么。限速为35，除了高峰时段外，道路都空无一人。

大多数骑手要么像下面那样靠近路边。

而且我已经注意到，汽车从左侧驶过，如果再有一条车道，对我来说似乎很不安全。

其他骑手如下使用人行道。但是，由于这里有许多人流和树木，因此您的行驶速度会非常慢。

我做下面的事情。

我跑了整条车道，所以左边没有车驶过。我在这条路上的平均时速为16-18英里/小时，只有一英里长。在大多数情况下都可以，但是在交通中我不礼貌。

偶尔会有汽车停放，尽管如下图所示非常罕见。我真的很喜欢，因为整条车道都适合我，而且我可以绕着车走。

我在您的第三张照片中使用了该方法-当没有自行车道时，我走在车道的中间。在这些情况下，我的城市中的这些道路通常将最右边的车道指定为共享的汽车和自行车道，这对我有所帮助。

除了您在人行道上骑行时提到的速度问题之外，这对于骑自行车的人和行人也都是有害的。

我觉得即使在没有车道的情况下，仍然在车道上向右行驶，即使没有足够的空间，也只是邀请汽车通过。

我走上车道的中间是我鼓励他们完全移入左车道以超车的正确方式。

我使用以下经验法则：如果我旁边有足够的空间可容纳两辆车，我将移至侧面。如果没有，我会为自己保留一条正确的道路。即使该方向只有一个车道，我也会这样做。如果车道的某些部分太窄（例如在电车站旁的城市），我将占据整个车道，并且不要让汽车超车。

老实说，我知道我可能会在某些国家被罚款，但是，我的生活比我面临的一些愚蠢的罚款更为重要。将消息发送给身后的驾驶员很重要：很抱歉，但是我不觉得现在和现在被赶超是不安全的。

保持在车道的右侧，而不是在路缘上。

这样做的主要问题是汽车可能会过近您。这既烦人又危险。我在安装“远距反射镜”方面有丰富的经验，这使我看上去比以前更宽。如果空间太狭窄，仅此一项就足以使汽车后退并正确通过。当我不得不在狭窄的道路上进行繁忙的双向交通时，这非常有用。

（图片来源-http: //shop.dcf.dk/Default.aspx?ino=4485）

首先，您应该遵循您国家的法律。在我国，我们都像图一那样学习骑行，所有驾驶员都学会了在足够的空间内通过，而在没有足够的空间时不通过。

在荷兰，在人行道上骑自行车对任何12岁以上的人都是违法的，的确会被罚款。

我必须承认，我确实在没有足够空间的情况下容易通过汽车的道路上行驶。但是在我地区，这些大多是单行道。
当我走上车道时，我会躲开路，让汽车在安全的情况下尽快过去。

当然，当有停车场停放时，您当然要绕开它们，并留出足够的空间以免上车。

这取决于实际情况。

如果有令人满意的“人行道”，则应使用，但通常任何人行道都是颠簸的，布满灰尘和垃圾，交叉路口过多和/或行人（或慢速自行车）交通过于繁忙，以至于不合理。（尽管请注意，美国某些州有一项强制性的人行道法律，即使您的合理性较低，也要求您使用人行道。）（但也请注意，自行车通常被禁止使用“人行道”。）

如果无论出于何种原因都无法使用人行道，则应乘坐（假设美国的交通路线）在最右边的行车道上的某个地方（执行左转弯时除外）。

您在右手车道上的行驶位置取决于三个因素：

1. 路况。通常，车道最右边的部分状况不佳，需要尽可能避免。
2. 车道的宽度。在较宽的车道上，合理的做法是仅占据车道的最右侧部分，同时仍然给车辆通行空间以通过的空间，并且尽量减少车道偏移。另一方面，在狭窄的车道上，“鼓励”车辆试图挤过去而不执行完整的车道变换是不明智的，因此建议您采用更多“声明车道”的风格。
3. 流量。在交通拥挤的情况下，“给您的车道开路”更为合理，因为给您带来不便的驾驶员数量很少。在交通流量较大的情况下，您需要付出更多的努力来阻止交通流（尽管您还需要做出努力以使其在运动中可见并可以预测）。因此，在交通繁忙的情况下，您可能需要根据当前情况有意识地改变车道位置，并尽可能拉开路肩，以使大型卡车驶过例如。

除了4车道的道路外，这里的考虑因素在2车道的道路和4车道的道路之间变化不大，因此“声明车道”更为实用。但是在4车道的道路上，您需要意识到，这是否是通行车道，对于驾驶员来说，车道位置不是主要问题，而在城市道路上，争夺车道位置是一个重要问题。

我有很多建议来争取您的车道，那是您的权利（可能），但是您可能是完全正确的。我在市区的一辆车上的车道上被追尾了3次，其速度足以使我骑自行车杀死我。

您已经分散了驾驶员的注意力，最重要的是，这些驾驶员不适合骑自行车。除非身体上没有足够的空间容纳自行车和车辆，否则我将把握机会骑在右边。我被撞到了沟里，但我走开了。如果合法的话，我会骑人行道。第一，即使距离是自行车道的两倍，我也会选择自行车道。第二，有空间的路线。

如果那张照片是按比例绘制的，那么有空间可以走动，所以我会正确拥抱。

我还骑着带有大型旅行轮胎的越野摩托车，这样我就可以拥抱路缘或在人行道上骑行，如果有灰尘而不是路缘。我参加CX比赛，可以拥抱和跳跃路缘并骑泥土。

我得到了上车道与事故数量的统计数据，但我认为这是被杀的现实。在走你的车道时，问题是他们是否不注意？那么您就把他们带走了。左车道上手机上的有人跳过了；繁荣，他们没有空间，但是要把你弄垮。在右边，如果他们拥抱正确，直到最后一秒钟才见到你，他们只需要骑脚几下即可。

点亮-闪烁的灯光是您心中最好的防御方式。

最危险的情况是右转弯（即使您有自行车道）。

高峰时间绝对更糟，因为您不仅会拥有更多的汽车，而且还会有自动驾驶的人。

在右侧，您将有更多碎屑和碎玻璃。

在我的通勤路上，有一个12个街区的区域，我别无选择，只能认出自己的车道，这简直令人恐惧。无法在我镇的商业区的人行道上骑行。曾经发生过六例换车道和公寓不得不锁上刹车以防撞到我的情况。如果我坐车道，他们会生气的。如果我乘坐非拼车，他们会告诉我进入游泳池。我什至有公共汽车尾随我，向喇叭鸣喇叭。与自行车警察交谈，他们告诉我我有权使用任何车道。

在西雅图这样的具有自行车文化的城市，您通常可以声称自己的车道并受到尊重。并非所有城市都共享这种文化。道路狂暴是现实，自行车将要丢失。如果他们鸣喇叭不要甩开他们-挥手，停下来让他们过去-我的例外是前方有红灯。如果您首先遇到红灯，并且身后只有几辆车，请停下来让它们过去。您可能有权使用车道，但是您没有足够的力量来捍卫它。我最喜欢的是跟随公共汽车或大型卡车行驶-它们不会快速加速，并且通过草稿我通常可以保持交通速度。不利的一面是公交车站，但我以此为休息。许多公交车和卡车在盲点都不喜欢你，但我还是这么做。停下来，拉出他们的镜子，以便他们知道您在那。

我接受下降投票。但是我在美国最大的城市之一上通勤到市区已经十多年了，没有受到重大伤害，但是有很多亲密电话。我觉得如果我上了车道，一些近距离的通话会被淘汰。

我什至不认为自己是骑自行车的人，但是这种讨论使我想起了我上次在我所在城镇的一条单行道小巷骑自行车的最后一次。我正沿着车道的右侧行驶，试图平衡停放的汽车的距离并允许汽车通过，当时一辆全尺寸皮卡车中的一些笨蛋向我放大，几乎用他伸出的右后视镜击中了我。

我不会说他“误判”了许可，因为我认为他实际上转向了我，实际上他对距离的判断很好：他只是想念我，因为我骑在一条直线上，但他会杀了我如果我在他过去时碰巧在我的左边徘徊。他过世后，他搬回了街道的中心。S'truth。

根据我的社会计算，如果他打了我，那将是一次“可怕的事故”（由他造成），这个不幸的不幸者将不会受到任何法律惩罚，因为不幸的一天，他的一天已经被一些不顾后果的骑自行车的人毁了。在卡车前面转弯，逼他杀死他们。

当我年轻和运动的时候，我在城市的街道上高速骑着自行车，如果我不能跟上交通的步伐，我至少是一个竞争者：事后看来，这并不是一个坏策略，因为我发生的几次事故都没有人行道上的障碍物，永远不会出现在汽车的接收端。现在我变老了，变慢了，我只会在一些僻静的自行车道上的一个安静的地方骑自行车！如果他们从该死的人手中拿出该死的轮子并要求所有汽车自行驾驶，我可能会感到安全。

在我住的地方，驾驶者在改变车道通行时都没有问题，无论是宽车道还是窄车道，他们都会留出空间。我每周骑6天，而现在我已经骑车和“驶上车道”已经快10年了，十分之九的驾车者看到我并改道通过。但是，我确实会时不时找一些笨蛋，他觉得有必要故意让我通过，以便尝试教我一堂课。这些事件对我来说是罕见的。

正如上面已经说过的，我认为这很大程度上取决于您所乘坐的国家。在英格兰，“人行道”是“人行道”，其线索就在此！在小径上骑车是违法的，但是由于对官僚主义的普遍反感，只有在发生某种事件时，它才会受到起诉。我相信，在USAnia，您经常会骑在坚硬的肩膀上吗？对我来说，这就像被人欺负，我会尽可能地拒绝这样做。

要做的最有礼貌的事情是，通过用外套覆盖泥泞的水坑，确保过马路的老太太不必弄湿脚踝。当然，这是一种极端的礼貌，但这确实会使您的夹克变得浑浊。

我听说有人在1990年代描述Internet连接。人们经常在可靠，快速和廉价之间做出选择。他们被允许挑选任何两个。

• 可靠且便宜-通过电话线拨号。（不快）
• 可靠且快速-T1线（白天速度很快）。（价格异常昂贵；企业可能有能力负担得起。大多数房屋都负担不起。）
• 快速，便宜-有线电视公司提供的互联网。（通常在一天中的某些时候运行非常缓慢，甚至无法运行。）

这些是当时广泛可用的选项。他们都没有提供想要的一切。有时，您只需要做出选择即可。

在您描述的情况下，您已经确定了可能的解决方案（安全或礼貌）。现在，您需要一种可提供所有可能带来的好处的解决方案。有时，这可能不是一个选择。您可能需要做出选择。

在您的情况下，您可以选择沿车道右侧行驶，或者让人们仅通过部分车道转弯，让人们更轻松地经过您。或者，您可以选择沿着车道的中间/左侧行驶，在这种情况下，汽车将需要向左转弯80％至90％的车道，并且可能只会决定进行全车道变更。那不太礼貌。这也使它们几乎不易于开车，以至于它们的后视镜碰到您的车把。如果他们越过车道，然后出现问题，并且车轮（和把手）突然突然向左转，则发生碰撞的几率可能很小，而不是几乎可以肯定。

您愿意不那么有礼貌吗？明智时，我尽量保持礼貌。我经常为人们敞开大门，这对我自己不利，因为我站在外面。但是，我愿意让老太太冒着使自己的脚踝浑浊的风险，而不是整天余下的时间把我的外套弄湿，以便有人可以将其用作地板垫。

对我自己来说，我已经习惯于占用更多的车道，因为我认为自己的安全非常重要。让别人对越走越远感到更自在，这不值得我遭受永久性伤害的更大机会。