靠背t三轮车如何仅用两个杠杆就能制动三个车轮？

因此，这可能是一个糟糕的主意，但最近我正在寻找斜躺的and，但它却被点击了。我会有两个制动杆，但有三个车轮。我需要...

1.）从单个杠杆上校准两个前制动器，我怀疑这会令人发狂

2.）仅使用后轮和一个前轮制动（当制动听起来像是一个坏主意时转弯）

3.）放弃在后轮上制动，因为在自行车上前轮执行大多数制动。我怀疑这与三轮车相似。相反，我将能够使用左操纵杆致动左轮的制动器，使用右操纵杆致动右轮的制动器等。

因此，问题是，t三轮车的一般制动设置是什么？

大多数设置有一个杠杆，可同时作用两个制动器。有很多不同的样式，例如这种样式。

您会看到它有2个密封垫圈，而不是1个，最常用于双盘式制动器。还有其他模型在视觉上有所不同，但思想是相同的。许多Trike操纵杆还具有按钮锁定机构，其功能类似于驻车制动器，因此在接合时不会滚动。

通常，至少在三轮车运动时，您不要制动前倾t三轮车的所有三个车轮，而只制动前轮。

大多数高端t躺椅使用两个制动杆，它们独立控制相应前轮上的制动器。它们可以在后轮上有一个第三制动器，用作紧急制动器或驻车制动器。

从ICE用户手册中：

前刹车由三轮车车把上的刹车杆控制。左操纵杆操纵左轮制动器，右操纵杆操纵右轮制动器。要制动，请在均匀压力下同时挤压两个制动杆。一些经过特殊改装的三轮车可能具有不同的杠杆设置。

Catrike制动器的工作方式相同。

Catrike仅具有前制动器，因为在断裂情况下，有90％的重量转移到三轮车的前部。前制动器也是独立的，这意味着您只能折断右轮或只折断左轮。因此，特别是在高速或下坡情况下，必须同时以相同的强度拉动两个制动器。但是，如果您选择仅用一个制动器制动，则可能会导致三轮车转向偏离您的路径，并导致严重的人身伤亡。

同为HP Velotechnik三轮车：

在标准组件中，两个前轮制动器都分别操作：左制动杆操纵左前制动器，右制动杆操纵右前制动器。

如果您的三轮车配备了后刹车或驻车刹车，则在万一前刹车发生故障的情况下，仅将此刹车用作紧急刹车。

和Greenspeed三轮车一样：

请记住，在只有内部制动器的情况下在拐角处刹车不会使您减速，因为它没有加重并会锁死。在紧急情况下尝试并使用两个制动器。我们听说过这样的故事：人们一只手拿着饮料瓶急速转弯，不得不刹车到拐角处，发现他们几乎没有刹车来减速。

即使是低端横卧三轮车也使用相同的方法。

TerraTrike的工作方式如下：

要停止，请以相等的压力平稳地挤压两个制动杆。每个制动杆都会激活前轮上的相应制动器。如果仅一侧制动或不均匀制动，将会遇到制动转向。停车太快可能会使三轮车向前倾斜。

我已经实际看到它控制两个制动器，只有蝌蚪三轮车的一行的单个杠杆：所述Windcheetah线。它们使用控制轭而不是车把来操纵，因此必须只有一个制动杆。您还会在同时使用转向叉的电动汽车上看到这些。

我有一个带有双前制动杆的三轮躺椅，该双前制动杆以相等的力同时控制两个制动器，然后左操纵杆用于采用悬臂制动系统的后制动器。硬刹车我使用这三个。我的三轮车是电动的，如果要以40英里/小时的速度停车，我不会在路面上朝下。这种设置对我来说非常有用，而且我在9年内从未遇到过撞车事故或停电时被撞到前轮上的情况。不会介意在前部安装液压系统，但没有看到可以将两条线分开到前盘式制动器的双重系统。G

我从相关搜索中找到了与此线程的链接。

我从中国买了一辆电动三轮车。

所附的照片是中国人如何与三轮车上的后制动器接合的。一根来自杠杆的电缆，然后将两根电缆在下部框架处连接。