专门为自行车通勤者提供维修服务吗？

我不确定这个问题是否适合本网站，Startups SE或两者都不适用，但问题就在这里：是否已经有某种商业模式适合自行车通勤者的快速维修问题？如果不是，为什么不呢？-这不是可行的商业模式吗？

背景和动机

在我居住的地方，如果我的自行车出了故障并且需要修理，那么一年中的任何时候至少要等待两周才能修理它，因此没有90％的机会沉淀和/或低于冰点温度。但是，对于将自行车用作通勤的人来说，这显然是有问题的。此外，如果我在自行车商店告诉人们：“我需要我的自行车去上班（例如，明天，星期一等）”，他们基本上不在乎^†：他们的底线是，某人之间没有区别每年12个月中有10个月在地窖里骑自行车的人，必须修理好，并需要每年365天骑自行车。

替代解决方案

由于我没有办法解决问题（请参见上面的动机），当我在工作日遇到严重的自行车问题时，我基本上取消了晚上计划的一切，现在购买所需的零件，因为该市所有出售自行车零件的地方都将很快关闭，然后在家里疯狂地度过一个晚上，试图借助YouTube视频使自行车以ham紧的方式工作，因为我从来没有去过这个问题以前。

尽管这种“解决”我的问题的方法确实使我不得不学习有关自行车的知识并锻炼我的创造力，但正如您可能通过我的语言所猜到的那样，这并不是一种愉快的经历。

结论

我知道，我不是唯一一个每天骑自行车上下班的人，而我认识的其他通勤者实际上是自己在家完成自行车上的所有工作。除了那些真正喜欢自己从事这项工作的人之外，我想还有一个未被开发的巨大市场利基...为什么不呢？我是唯一一个每天都喜欢骑自行车但又讨厌骑自行车并且有经济能力支付其他人修理自行车的人吗？

^†也许与我交谈的员工确实很在意，但是由于他无法做任何事情让我等待不到两周，因此业务本身（用神奇的“他们”来指称）证明了它实际上并没有。小心。这个国家的每家商店都一样。其他地方的唯一区别可能是，在大城市中，您可能有机会找到一家等待时间不长的商店。

您不需要这种维修服务。有另一种更实用的解决方案：借用自行车。

在荷兰，大多数自行车是通勤者使用的，因此加急是行不通的。但是，也有很多租自行车的地方。一家好的自行车店只需手头上有几十辆自行车，然后将它们借给（定期）客户，这样他们就可以继续上班，上学，参加社交活动等。

这在荷兰已经很普遍了。我相信现有的车库也可以这样做，所以我不明白为什么自行车会有所不同。

如果自行车商店不愿意借给您一辆自行车，而您有钱，则可以租一辆自行车来支付自己无法使用的时期。如果这种情况经常发生，您可以出于相同目的购买二手自行车。

我认为这项工作在很大程度上取决于您的居住地，而且我认为它在大多数地方都行不通。您需要在市场上有足够的人会使用此服务（大多数地方可能不存在）。人们需要愿意支付维持这种业务所需的保费。首先，在世界上很多地方，自行车商店的利润并不是很高。

让我们只考虑单速或变速器驱动的链条驱动自行车。

对于维修/服务，例如：

• 更换管子/轮胎（轮胎杠杆+泵）
• 更换刹车片（六角扳手）
• 调整轮辋制动器（六角扳手/螺丝起子）
• 调整某些盘式制动器（六角扳手/螺丝起子）
• 调整自行车适合性的某些方面（可能是六角扳手或不需要任何工具）
• 对变速箱进行微调[这听起来确实棘手-在没有仪表和维修支架的情况下重新弯曲拨链器的挂架可能会很烦人。]
• 安装踏板（小月牙扳手/脚踏扳手）
• 安装机架，灯等附件
• 一些润滑

对于某些人来说，用一小袋工具快速完成自行车上的作业是可行的。使用维修台将使其中的某些事情更加方便。

使用更大的工具包，他们可以：

• 重新连接您的自行车（电缆剪，锉刀，锥子）
• 更换卡匣（卡匣工具，链鞭，月牙扳手或停车工具链鞭x 2）
• 更换飞轮（飞轮工具，月牙扳手/停车工具链鞭）
• 更换链条（链条工具）
• 更换曲柄（曲柄拉杆，六角扳手）

请注意，您必须携带一些不同的飞轮工具。盒式磁带工具的多样性较小。

对于更复杂的任务，例如：

• 重新包装集线器
• 修整轮
• 更换辐条
• 装回底部支架
• 耳机服务
• 重新调整拨链器挂架
• 等等

他们必须去商店。

请注意，对于大多数此类维修，售货员必须带着所有兼容的零件来到您家。此外，他们还必须假设：

1. 您知道自行车的零件是什么。
2. 您知道您的自行车实际需要修理什么。

（1）不太可能出现-大多数人都不知道盒式磁带有链环。鉴于此，（2）变得很难。

因此，这个家伙必须使用一个库存充足的服务平台来到达您的位置，例如水管工的货车装有自行车工具，可以进行5分钟以上的修理（无论如何，您最好还是自己动手做）。而且他当天必须合理地储备各种自行车。除了运行面包车和支付机械师到这些地方的费用外，我认为商店无法合理地在道路上进行此类维修。

因此，这基本上将前两组作为选项。您需要花时间给员工付款，以便与客户联系进行维修，进行维修然后再回来。有了第一组，它可能不会盈利。第二类可能是，但是所有这些在商店环境中都将变得更加容易。

话虽这么说，汽车这样的服务有一些市场-有些公司会更换轮胎或更换车道上的机油。但是将东西带到车库的成本很容易超过2倍。

我认为，如果您遇到此问题，有几种解决方法：

1. （您）有不止一辆自行车。
2. （商店）改为借自行车。对于维修店来说，这并不太昂贵-随手拿几辆耐用且基本的自行车，然后将其借出。收费。
3. （商店）仅限第一类维修（可能是第二类维修的一部分），并让人们在商店周围小范围内骑自行车去那里，因为您可能不会从汽车上赚钱。收取高额费用。
4. （您）尝试其他商店。

这周早些时候，后轮胎的内胎气门嘴从内胎上撕裂，使我的一天彻底被打乱了。（这是一个带盘式制动器的皮带驱动自行车，因此后轮胎的组装要比我自己动手安装起来要复杂得多。）

如果我在铁轨到铁轨上的茫茫荒野中，那后胎是否走过，也同样如此。（我参加Schwalbe马拉松比赛是有原因的。）

在我看来，关键的成功标准是：

• 流动性。这项业务将不得不开车去我的自行车。
• 速度。要快速修复问题。这可能需要限制提供的维修或紧急情况的收费。
• 优先顺序。就像他们说的那样，下雨时倾盆大雨-四个电话同时打进来，业务如何应对？
• SAG游乐设施的可用性；这似乎是很自然的事。（实际上，SAG周末和紧急工作日似乎很聪明。）

有家务助理，（很少）家务助理，当然还有送餐服务。我不明白为什么家庭通话自行车维修不会飞。

有velotooler.com **他们遍布美国，但在加拿大也有业务。他们将在2017年扩展到英国和欧洲，但他们已经开始招募技工（他们甚至已经在澳大利亚和拉丁美洲注册了技工）。

Velotooler.com是自行车修理工的按需平台。您列出了您的自行车问题（或者如果您不知道，可以咨询一下），包括您的自行车型号。您选择时间和日期的可用性。为您所在地区服务的机械师将看到约会并确认。

Velotooler的价格与普通商店的价格相同，不同之处在于，如果您不从中购买零件，他们不会向您收取高于正常零件安装价格的溢价。力度工具技师去找你。财务交易是在线管理的，价格由velotooler设定（因此您始终会提前知道所支付的金额）。

velotooler如何快速成长？他们不收取任何费用。他们在每笔交易中赚取少量佣金，同时仍然具有价格竞争力。由于他们不需要技工投资任何资金，因此技工最终可以获得更好的补偿。Velotooler还为自行车机械师提供免费保险，因此他们通过velotooler平台所做的每一项工作都得到了保险。

交易完成后，客户和技工双方都会互相评价。该评级系统使velotooler能够保持机械和客户满意度。

披露-我是velotooler团队的成员

谢谢骑自行车的疯子和Robokaren。

只是想在讨论中添加更多内容。不确定对行业以外的人是否显而易见，但是要找到一个好的机械师一直是一个普遍的问题。与每年销售的自行车相比，该国的技工总数非常低。为什么？1）赚取平均时薪12-14美元的职业生涯很难做到这一点。2）季节性和工作时间表会使技工不堪重负，迫使他们要么长时间工作，要么周末不工作，或者根本不工作（例如在冬季）。

这全都归结为一个简单的事实：当您去商店（除非店主本人是机修工）或诸如velofix或beeline的特许经营权（大多数情况下，velofix和beeline特许经营权所有者只是最终雇用的投资者）机械师来开公交车），您真的不知道谁在骑自行车。

我们的方法是不同的。我们努力增强热爱自行车的人的能力，并可以按需向他人提供服务。velotooler上的所有作业都将记录骑车历史，并附有机械师的凭据。机械师会直接获得这份工作的报酬，并且可以将钱再投资以求得更好，甚至可以买一辆公共汽车，也有可能将其转变为全职工作。

我们发现，点对点概念在业界并不是热门话题。自行车销售给最终客户的方式与我们在其他行业中看到的直销模式相去甚远。您将获得台湾制造的自行车-运送给分销商-公司代表将其出售给自行车店-自行车将其出售给客户。当更多的人获得更多的工作和金钱时，这一切都很好。但是，机械师从中获得的利润几乎没有。

因此，我们尝试介入并改变自行车技工的世界。具有讽刺意味的是，唯一真正看到和触摸自行车的人就是那些制造和打包自行车（通常是外包的），携带箱子的UPS或FedEx驾驶员以及将其组装在一起的机械师。我认为自行车公司的任何人在下订单后都不会看到自行车（除非这是一家规模较小的自行车公司，需要更多操作方法）。

我们只是试图使在网上或在商店购买自行车的人意识到，拥有自己的机械师并不是奢侈-这是很久以前就应采用的标准，在该标准中，机械师可以为组装和维修这些自行车提供更多服务，是在中国或台湾建造的。

但是，一旦我们真正了解了维修自行车的人，我们就应该了解他们对自行车的热情。另一个重要的问题是-为什么如此热爱自行车而仍然以低廉的报酬为他人服务的人们却负担不起骑车的费用？例如，由于夏天对维修服务的需求很高，大多数仍骑自行车的机械师与他们的日常训练和周末比赛时间表有很多冲突。基本上，您有时必须在骑单车者和技工之间做出选择。我们喜欢提供柔韧性机制，因此它们可以像我们一样骑行。Velotooler团队中的我们所有人都喜欢骑自行车，赛车和旅行，只是为了在美丽的地方竞争或做真棒骑行。

是的，可以选择velotooler。