踏板/踏板主轴/曲柄发出的喀哒声

我最近购买了Trek 4300系列山地车，但是使用仅几周后，踏板的两侧都发出喀哒声。

当施加更大的扭矩（例如，爬上山坡或加速）时，这似乎特别明显。它似乎来自踏板/踏板主轴区域，但可能来自曲柄臂。

我该如何找出问题所在并加以纠正？

Papuass是正确的-由于保修期内，请将其带回商店，而且他们仍然可能为您提供免费服务。

这是完整的清单，以备将来参考...

我相信您有一个Shimano Altus链条套件-压制钢制数字，没有链环螺栓可以松开。

至于诊断，随心所欲时不会听到咔嗒声-通常，这是首先要做的简单检查。

接下来，尝试使用不同的链环-咔嗒声只发生在外环上吗？这可能是由于前机械接触到曲柄。还要检查机械装置清除外圈，使保持架远离牙齿。

现在尝试奶奶环-这将不会使用相同的“链环螺栓”，并且会确定问题是否存在-由于链轮组的构造，我不怀疑您的情况。

现在，尝试踩下鞍座-您仍然能听到咔嗒声吗？有时，座踏板会在您踩踏板时发出吱吱作响的声音，您需要检查的是不是。

僵硬的链接？如果单击每个动力冲程，则不太可能是刚性链环穿过链组，因为每次都不同。

现在用于检查踏板。踏板和曲柄臂内部应有少量油脂。使用15毫米扳手，您可以将它们取下，检查润滑脂，然后再次放回去。踏板应该非常紧，在放进/放出踏板时，您可能要戴上坚韧的手套。这是因为您可以很容易地将手放在链组上。请记住，左脚踏板有左旋螺纹，右脚踏板有右旋螺纹-重要的是您要以正确的方式转弯。

现在为底括号。获取套筒套件-15mm，并检查曲柄臂是否紧紧固定。

检查踏板的磨损/一般情况，并确定是否需要拧紧将保持架固定在车身上的螺栓。负担得起的踏板应该有一些作用-轴承不必太好-但如果有太多的作用，请考虑使用套筒套件将其拧紧，或者最好还是换一套新的踏板，也许自己升级一下到Shimano SPD / Time ATAC。

如果尚未固化，则检查底部支架是否正确插入。您可能需要为此使用品牌特定的专业工具，包括曲柄拆卸工具。同样，您的一侧将有左手螺纹，另一侧是右手侧。当您认为要取下最下面的支架时，请确保您没有做任何事情。

使用现代的“卡式”轴承底部支架组（您有其中之一使用八角链），不太可能会被灰尘/污垢渗透（会产生噪音），但是较旧的方钉底部支架可能会出现滚珠轴承保持架跌落到件，拍得很球拍。通常这些都可以重新装满新的滚珠和油脂，但是，您可能需要放入一个新的b / b-这将是正确的外壳长度和轴长-有关数字，请参阅现有的b / b。

外部可能会在框架上出现一些问题，较旧的cr / mo框架有时会在底部支架上安装一个非常基本的管，随着时间的推移，其本身可能会变成椭圆形。您只能在b / b完全剥开并尝试再次放入时确定。

使用易于使用的工具，您可以将大多数螺栓拧紧，这可以治愈，并节省您前往自行车修理厂的“跋涉”时间。考虑到保修情况，您可以将其退回商店，让他们决定要剥离多少自行车。

我有一个类似的听起来问题，但它在使用良好的底部括号中。我以为是中括号了，但是拿出来的时候还不错。

我要做的就是重新安装它，在锁紧环的内部添加了很多油脂-我认为可能是咔嗒一声是锁紧环内部的支架有些移动。

以我的经验，踏板很可能是罪魁祸首。我拥有崭新的，体面的质量（好，从最便宜的踏板上走了几步），踏板只在一周或两周之后就开始咔嗒声，没有雨淋或其他任何影响。使您发疯。如今，大多数踏板也不实用。

当然，只要有丝毫曲柄出现问题的迹象，明智的做法就是确保曲柄螺栓拧紧-松动的曲柄螺栓会很快损坏曲柄臂和主轴。

这可能就像拧紧踏板主轴一样简单，在最坏的情况下，您可能需要更换零件（如果骑行时有松动的零件）。

我通常会解决自行车上的大多数简单问题，但在此问题上，我会信任我的LBS维修人员。

我在枢轴上也有类似的咔嗒声，使我发疯，自行车修理工告诉我，这是底架摩擦的问题。我要把它拿回来并修复..我只是不会这样骑..这很烦人。