Answers:
第1步：
习惯纾困。
将您的自行车置于第一档。缓慢地骑行，然后在踩下其中一个踏板时，向杆上（小的但尖锐的）向上挺举。坐下。您应该有权通过“引爆点”。当您这样做时，请放低脚脚，以免摔倒。
这样做直到感觉到完全自然和轻松，并且您已经完全避免了向后倾斜的所有恐惧。这是此步骤的真正原因，希望您根本不需要纾困。
第2步：
学习羽化后制动器。
现在，不要松手，只需轻轻拉一下后制动杆即可。第一次执行此操作时，前轮可能会不适当地摔倒。继续这样做，直到您可以避免自己倒退，但又不要突然跳动，使您无法继续骑自行车。
第三步：
增加速度。
坐着时可以达到“临界点”的最高档位是什么？档位越高，保持车轮安全性就越容易。
在较高的速度下保释有些棘手，但希望您永远不需要。
提示
进行长距离爬山是一种很好的练习方式，同时可以减少单调。而且您不必使用制动器来减慢下一个脚踏车的速度。
前置悬挂使学习更加愉快。它使着陆更加舒适。
坐着不足够强调压力。自行车特技不是手册，要学习区别。当您开始使用独轮车时，它可能会帮助您放心并控制一下放低座椅的位置，但请确保您仍然有能力将前轮弹起。
练习，练习，练习。
开始以低速缓慢向前行驶，然后突然向前推动踏板并同时向上拉动车把，从而将前轮从地面弹出，同时保持踩踏状态，同时尝试平衡一个车轮。如果您加速到无法以足够快的速度踩踏以保持单轮平衡的程度，请调高1档并保持动力。当您无法以足够快的速度踩住前轮时保持升档，最终（花了我大约一两年的时间），您可以在加速一个齿轮的同时覆盖一个轮子上足球场的长度在单个脚踏车上，始终可以预测并抵消沿途在地面上看到的所有小障碍物（颠簸，岩石，孔洞，树根，路缘石等）。
“在长距离攀爬上进行带轮滑是一种很好的练习方式，同时可以减少单调。而且，不必为了下一个带轮滑车而减慢刹车的速度。” <-这是很好的建议。在坡度不太高的坡道上，您可以升档，降档或保持相同的档位，而在整个攀爬过程中，都尽量使前轮保持向上。最终，您将充满信心，可以在骑自行车的时候向左或向右倾斜，甚至只用一只手戴在头戴式耳机或车把上，然后将那个自行车的脚踏在山顶上，同时用倾斜的帽子另一方面。我现在已经五十多岁了，而且身体完全不健康。但是在三十多岁的时候，我能够定期骑车爬上四分之一英里长的小山，但是由于我从未学过如何适当地刹车，我不得不加速以保持前轮在山顶变平时保持向上。攀爬的前3/4是上坡的单调单齿轮慢速脚踏车，但最后的加速使每次健身都令人不堪重负。
不同的车架几何形状要求不同的重量分配，因此，如果几周后您没有运气，请尝试更改阀杆或座椅高度。
练习，练习，练习，您将到达那里。一次又一次地尝试，如果失败了，请记住：失败是没有耻辱的，因为至少您正在尝试。“如果起初没有成功，请尝试，然后再试一次。” 如果跌倒了，无论跌倒多少次，请站起来，除尘，然后重试。这样做，随着时间的推移，您会越来越好。但是，如果您退出，或更糟糕的是，如果您甚至从未尝试过开始，那么您将永远无法到达那里。