骑较小的山地车车架有什么优点和缺点？

我身高182厘米（5英尺11英寸），正在考虑为我的山地自行车购买新车架。

现在我有一个19英寸的框架，而我在17英寸的框架上发现了很多东西。

商店里的那个家伙告诉我，对于我来说，获得一个17英寸的框架应该不是问题，因为您可以使用更长的杆和座杆，这样就可以了。

较小的框架意味着较轻，但还有其他优点和缺点？您会选择较小的镜架吗？

更新 从我的19英寸到17英寸的顶部长度（座管到车把的长度）的差为1厘米。

1. 如果车架较小，则需要适当较长的车把以保持驾驶舱长度。这将影响自行车的操作：感觉更“活泼”，在某些情况下（转弯，困难的地形）或不好（不稳定）-在大多数情况下可能会很好。
2. 较小的框架由于结构上的应力较大，因此可靠性稍差，并且更容易断裂。较长的阀杆和座杆意味着较大的杠杆，可在框架上施加力。但是，这不会产生明显的影响。

根据经验，一个17英寸的镜架对于您的尺寸来说太小一英寸或两英寸。我不建议您在不坐几个小时并确保舒适的情况下拿起较小的镜架。

较小的框架也意味着较小的范围-这是从鞍座到车把的距离，如果手臂和/或躯干高度短，那么较小的框架可能是个好主意。如果不是，您可能会发现此框架太小。

可以通过在轨道中向后滑动鞍座来缓解这种情况，但这最多可能占一英寸。改变杆的尺寸也有帮助。如果您想在自行车上更直立放置，较小的车架可能会有所帮助。

Neil和Ttarchala都在现场。另外一个应考虑的观点或观点是，座舱较小时，您的身体可能不够伸展，对我来说，山地车对座舱过紧的自行车的影响会严重损害我的后背！

将您的脊柱看成是一个线圈...当它被推到一起或伸展时是否会有更多的弯曲...弯曲可以软化行驶并允许更多的运动，最终改善您的行驶，减少对身体的负担，从而减少疲劳。

同样，茎太长往往会使体重过重，这增加了上身出现问题的可能性，并增加了内膜的倾向：(

小心..可能不是一个可行的选择！

通常，略小于建议的框架是个好主意。我身高6英尺，我骑着56厘米的公路自行车，尽管大多数制造商建议我的身高为57-58厘米。优点是重量更轻，空气动力学更紧凑，更紧凑。我已经进行了调整，将座椅尽可能地放回原位，抬高座椅立柱，然后将阀杆换成-17度140cm。

但是，如果您身材矮小，而我的g / f是5英尺2英寸，并且她骑着13英寸的mtb，那么问题是，如果我的车架这么小，我认为您会失去速度，而14到14.5英寸的情况会更好。框架imo。

最终有一个简单的计算。

您的身高x野兽的长度/除以26.5，这将建议您以19英寸的镜架来达到最佳效果。

信任会有所帮助。

这里的一些答案中有一些很好的信息，但是，实际上，需要更多的信息才能给出更好的答案。（下In，伸手可及的距离，骑行方式……仅举几个关键因素。）

我确定您现在已经做出了选择，但是仅仅因为您拥有19英寸的车架并不意味着它对您来说是正确的还是不正确的。肯定是尺寸不同的车架，具有不同的杆身组合，轮胎尺寸和转向角度和车架角度将影响自行车的操作。

选择任何一种尺寸（考虑到大多数主流制造商的指南和您的身高），很可能不会有任何“错误”，但是他们的骑行方式会有所不同。

在大多数（可能是所有类型）的山地自行车骑行中，如果您需要将座椅移到一端或另一根导轨上，或者如果您觉得您需要的杆长超过100mm，则可能需要使用不同尺寸的车架。

重量也很重要-我骑了对我来说太小但座杆很长的自行车，在20年的时间里，我弯曲了其中的四个，并在座夹处弄坏了一个车架。

从夹钳到鞍座的座杆总长度应不超过30厘米，最大20厘米更好。

我身高6英尺，刚带了一辆中型Lapierre（43），到目前为止我觉得还不错。在此之前，我曾骑着大型的特级Giant（Giant Trance），在下山时常常感到自己伸手不及（经常也有上背部疼痛）。到目前为止，我唯一注意到的是需要调整骑行风格，以确保我不会太过向前并且使杠铃重量增加。

如果我能找到一个，可以考虑稍稍后退的滴管。

我犯了一个很大的错误，我不得不在线订购新自行车。由于当地的经销商在这里要价过高，而他们的自行车很垃圾，我在网上商店有35％的优惠券。我是6英寸，并订购了27.5 S（400毫米）15.6英寸，因为制造商网站显示我适合S / M，所以我应该订购的M是17.5（445毫米），但是无论哪种方式都会掉线。现在，我正尝试调整购买方式，以免出现不良情况：17.5的clearance部间隙不大，因此无论哪种方式，自行车都会出问题。即使以S声名远扬，我还是在陡峭的斜坡上几次在顶管上用力推动球，使我的脚踩滑。Xo /现在，我希望我能做些事情，我的马鞍几乎一直向后摆，使我的腿与曲柄成直角，我要加一个70毫米35度的杆，看是否能解决问题。长时间骑车时，我会感到腰部疼痛，感觉好像要远远超过自行车的曲柄了，希望70mm的加高杆能做到，这样我就可以将其提高到更舒适的位置。我已经添加了一个40mm的升高杆，并尝试了一种便宜的杆，没有升高，也没有延伸，所以它尽可能地靠近头管。它有所帮助，现在我只是在尝试一些东西，看看是否可以使其变得更好。我不知道我是否应该找到一个倾斜的滴管杆，它是否可以帮助我进行最后的调整。距离太近了，很适合，但是感觉有点不舒服。我已经添加了一个40mm的升高杆，并尝试了一种便宜的杆，没有升高，也没有延伸，所以它尽可能地靠近头管。它有所帮助，现在我只是在尝试一些东西，看看是否可以使其变得更好。我不知道我是否应该找到一个倾斜的滴管杆，它是否可以帮助我进行最后的调整。距离太近了，很适合，但是感觉有点不舒服。我已经添加了一个40mm的升高杆，并尝试了一种便宜的杆，没有升高，也没有延伸，所以它尽可能地靠近头管。它有所帮助，现在我只是在尝试一些东西，看看是否可以使其变得更好。我不知道我是否应该找到一个倾斜的滴管杆，它是否可以帮助我进行最后的调整。距离太近了，很适合，但是感觉有点不舒服。

但是其他人可以从中学到的东西是，让自己得到衡量，并让专业人士找到您的第一辆自行车。现在我已经用了超过2000美元，但我仍然对自行车不满意。

根据我的经验，框架“高度”没什么。除非您是矮个子，否则绝对不要选择小个子。
如果您将精确的模型车架与仅车架高度进行比较，则所有骑行尺寸都将相同。但是不同的品牌和型号会有所不同。
我是6'2“，并且很长时间使用了17”框架。（山地自行车）
因此，这对在公路上行驶很有用，如果我稍微放下鞍座，对越野也很适合。易于安装和拆卸。破解家庭珠宝的机会较小。
我唯一遇到的就是随着时间的推移（许多年和虐待），座杆慢慢向后弯曲。但这是一个小问题，很容易替换。