为什么越野车/旅行自行车似乎比公路自行车更长？

在使用了一些在线计算器后，我正在寻找一些自行车和车架。 Surly说根据有效的顶管选择一个，对我来说建议的长度是53.5厘米。一些商店告诉我要骑54厘米的框架，其他52厘米的框架，大多数只是基于架空高度。我一直在采样一些自行车的几何形状，并注意到CX /旅行自行车的高度有时往往很长：

| Bike | Purp | Size | Eff. TT | |-----------------|------|-------|---------| | Surly Straggler | CX | 52 cm | 54.6 cm | | Jamis Quest | Road | 51 cm | 53.0 cm | | Giant Defy | Road | Small | 53.0 cm | | Jamis Aurora | Tour | 53 cm | 55.2 cm | | Jamis Renegade | Adv. | 51 cm | 53.2 cm | | Jamis Renegade | Adv. | 54 cm | 55.1 cm | | Jamis Bosanova | Tour | 51 cm | 54.0 cm | | Jamis Bosanova | Tour | 54 cm | 55.5 cm | | Soma Smoothie | Road | 52 cm | 53.0 cm | | Soma Double-Cr. | CX | 52 cm | 55.6 cm | | Soma Double-Cr. | CX | 46 cm | 53.1 cm | | Trek Domane | Road | 52 cm | 53.0 cm | | Trek 720 | Adv. | 52 cm | 53.8 cm |

那么，例如，如果我想通过有效的顶管推荐获得Soma双十字架，我应该选择46厘米的框架？这看起来很小。通过顶管推荐，Surly甚至没有让Straggler足够小，但额外的1厘米可以用较小的杆来处理？ CX /旅行自行车是否有相对较长的原因？这不会导致不太直立，因此长途骑行的位置不太舒服吗？

现代公路自行车已经转向紧凑型车架，由巨人开创。这有几个原因。当一切都平等时，它们会更加僵硬。它们的生产成本也便宜一些。它们也更容易适应更多人使用更少的帧。

Cyclocross自行车确实采用紧凑型和更传统的形式。 Surly和他们来的传统一样。旅行和Cyclocross自行车在动态重量转移期间共享稳定性的需求。这就是为什么它们通常更长。更长的轴距更稳定/更少抽搐。

当你找到梦想的自行车时，我会从自行车装配的曙光中得到一些简单的建议。站在自行车上，并确保你的嗯......不可告人的东西大约一英寸（对于一辆旅游自行车和两个左右的十字架），然后才能与那顶管接触。你不能改变顶管高度。阀杆，座椅，车把可以随意更换。我还会考虑从你的BB中心到你最喜爱的自行车座椅顶部的长度。确保你也可以复制它。

我希望有所帮助，祝你好运！

在巡回赛和Cyclocross自行车上，车把通常高于公路自行车。当把手越高时，伸展距离越长（就像你举起双手时，它们会越来越远离你的身体）。为了补偿更长的距离，您可以使用更长的杆，或者在这种情况下，使用更长的顶管。