我应该选择哪种电动自行车套件？集线器与链条驱动（丘陵地带）

我正在寻找购买以下预算中的一种（我预算有限）套件：

1. 链驱动套件的价格为100美元
2. 前轮花鼓套件售价100美元

我的自行车是多挡位的，我住的地方有一些充满挑战的陡峭山坡，但并不是所有人都铺过。

哪个套件性能更好？

隐身和声音对我来说不是重要的问题。

顺便说一句，链条驱动（曲柄？）没有连接到自行车齿轮系统，因此它没有利用换挡的优点。

我找不到有关连锁店的任何信息。

对于没有能力改变齿轮的爬坡，必须以某种方式选择比设计的齿轮低的齿轮，并接受它对平地机无济于事。

您正在寻找的“链条驱动”套件仅在踩踏板时才起作用，因为它需要您将链条紧紧地固定在马达链轮上。尽管显示了带有齿轮的自行车，但电动机只能以一个齿轮工作，否则链条不会撞到电动机的链轮。如果幸运的话，您将能够选择齿轮，并且可以选择一个较低的齿轮来上山。如果您更幸运，其他齿轮在没有电动机的情况下仍然可以使用。卖方在购买前有这些疑问。他们说：

该套件是为普通自行车设计的，不适用于可以换档的自行车。但是，如果您的自行车为18速/ 24速，则可以将套件安装在左侧。

请注意，该套件不附带电池或充电器。

花鼓马达套件通常，它们更容易安装，尤其是如果它们已经内置在车轮中（我建议您这样做，通常比制造车轮的成本便宜得多）。由于已经设置了轮毂电动机来驱动车轮，因此无需调整承受很大力或力的任何东西，因此准确地定位车轮并不那么关键。使用轮毂电机，您只需要正确固定防旋转设置即可。常见的问题是使布线正常工作-廉价套件几乎在车间中总是可以工作一段时间。让他们在骑自行车的全天候中可靠地工作可能是一个挑战。如果您愿意将连接器焊接到位，这将有所帮助，并且绝对应该计划购买额外的电缆扎带以将所有东西固定在自行车上。

我认为您的预算是乐观的。通常，当您找到比竞争对手便宜得多的产品时，是因为它是垃圾。要么它很快就会失败，要么无法正常工作，要么就丢失了您认为必需的关键内容。在这种情况下，我认为您会发现它既不可靠，又比您预期的要小-电动机的功率会降低，电池的体积也会变小（每次充电的距离会减少）。几个月后一切都会崩溃。

确保您有一个合理的车间，并准备了可用于组装和安装套件的自行车支架和物品的集合。这些工具包要么带有大包的支架和刀头，而您不会将其用于自行车，因为它们随附了您可能需要用到的任何自行车的每个支架，或者它们带有一组零件，不可避免地您需要另外一套。便宜的工具包将永远是后一种类型，因此您需要将其支架放入虎钳中，然后将其锤打/弯曲以适合您的自行车。或添加一堆垫圈，并使用更长的螺栓将其正确放置。许多人最终还需要添加更多支撑。使用您要查看的套件，请注意，他们提到“对链轮进行点焊” ...您还将需要一名焊工。

我有一个朋友花了很多时间在此上，并最终围绕从中国和台湾进口电动自行车套件和自行车建立了业务。他的经验是，由于法律要求他必须提供至少一年的保修，因此他必须使用至少花费500美元且实际上更像1000美元的套件（因为人们会看一看“ 100瓦30分钟”套件， 500美元，但看不到重点）。

廉价的将不能很好地爬山。他们有1000瓦便宜的（约250美元）。在所有这些条件下，瓦数=爬升的功率。250瓦不会使它成为陡峭的山丘。我喜欢Bfang 1000 Watter。它取代了约500美元的曲柄，再加上500美元的锂电池。那有齿轮的好处。铅酸电池的范围非常有限。丘陵地区很快将它们排干。高速也是如此。

我已经学到了很难的方法，在上坡时，中间驱动器比轮毂电机更好。我们曾经生活在一条上坡英里的土路上，几个月后，轮毂电机因过大的压力而死亡，即使它只有500瓦（几乎不是最低功率的电动自行车）。如果您打算大量使用自行车，并且要上坡很多，我强烈建议您使用链条驱动器（或中速；它们相同。），因为它们会为您提供更多的上坡扭矩。如果您不是每天都爬上疯狂的山丘，则轮毂电机的性能将与链条传动一样好。它们的骑行方式会有细微的差异，完全取决于您以及骑车的方式。这里是有关每种类型的广泛利弊清单。我要说的是，将自行车转换为轮毂驱动要比转换为中间驱动器容易得多。

购买： 如果您决定购买轮毂电机，Bionx提供了一些不错的转换套件，这些套件可能相对便宜。另外，另一个很棒的轮毂电机是Evelo的Omni Wheel，它非常适合改装，但是它是前轮驱动，而且我发现当您快速行驶（约30 mph）时，会遇到速度摆动的问题。如果您选择中置驱动器，那么博世会制造出真正出色的中置驱动器电机。

总的来说，玩得开心，做很多研究，并谨慎对待价格过低的电动机，这些电动机会在头几个月内烧坏。