全新的RS685杠杆和RS785卡尺。我安装前面板没有任何麻烦。缩短线，流血，准备出发。但是，后部是个问题。我缩短和放血线与前面相同。拉杆的第一次拉力感觉正常，大约到了车把的一半。杠杆将重置，但卡钳不会重置。我不得不等待大约4-5秒，因为卡尺慢慢复位，允许再次拉动杠杆。
我有丰富的扳手经验，并且使用液压制动器已经很长时间了，从未见过此问题。
空气在行？我再次给系统放血。结果相同。
粘性卡尺？由于它们不太新，但可能出现，所以我将活塞推出〜4mm，擦拭并用矿物油润滑。重置活塞。流血。结果相同。拉杆但卡钳不会复位。
现在我完全清除了生产线。排出机油，并从卡钳放气口注入新油，直至杠杆。问题是我不得不用大约30磅的力推动注射器，以使油流到杠杆上。这是不正常的。
线路堵塞？似乎是从杠杆流向制动钳，但没有从制动钳流向制动钳。我从杠杆上拆下了管路，并从卡钳上将油毫无问题地推过管路。无需过度用力。
杠杆不好？每次拉动和释放杠杆时都会迅速停止，油位在暴露的连接端口处如我所愿地上升和下降。
打电话给当地的几家商店，我得到的最佳建议是刹车片上的拉力弹簧可能太弱。所以我切换了前弹簧和后弹簧。没变。
从Shimano到达的原始管线安装在卡钳上，并在杠杆端安装了倒钩，但未与杠杆连接。倒钩上面有某种白色的密封，显然是为了将预充油保持在管路中。看起来有点像白色的特氟龙胶带。前线有同样的事情。它非常薄，似乎打算在安装后突然爆开，让油流过管线。在我阅读的安装指南中，任何地方都没有提到这种神秘的白色印章。
当我用注射器将油推过管线时，我可以看到白色密封材料的一个小翻盖像心脏瓣膜一样打开和关闭。我的理论是，这个小翻盖能够打开，重新进入管路，允许在拉动杠杆时使油流向卡钳。但是，当卡尺试图重设管路时，它不可能轻易地朝操纵杆打开。仅当管线连接在杠杆上时才发生这种情况。
我用包括新连接螺栓，橄榄和倒钩（零件SM-BH59-JK-SS）的新套件替换了整个后部软管。倒钩上没有一点白色的海豹。重新填充并放空生产线（再次）。完善。制动器可以正常工作。
这是一个令人难以置信的令人沮丧的问题，也许我的经历可以使别人省些心痛。
如果有人对导致此问题的原因有其他理论，我想听听。但是更换软管解决了我的问题。
