如何在自行车道上通过另一辆自行车


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我在纽约市上下班骑自行车,我注意到,虽然我在自行车道上一直走到最右边(字面上是标志着自行车道最右边的线),但大约有70%尽管事实上我左边的车位比右边的车位多,但经过我的自行车手仍在右边。

我在想...

  1. 我试图保持正确的立场是错误的吗?
  2. 在自行车道上通过另一位骑自行车的人的正确方法是什么?
  3. 我还能做些什么来使其他人更容易通过我?(我会说我是一个普通的通勤者,我所传递的人数可能和通过我的人数一样多)

*编辑:纽约市的许多自行车道位于道路的左侧,夹在人行道和停放的汽车之间


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(1)不;(2)在左侧(右侧道路国家);(3)不断随机地向右转弯,这样人们将别无选择,只能向左转。
Rider_X

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如果您和右边之间有足够的空间容纳自行车,那么您就不会在右边“很远”。
克里斯·H

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只是要指出,纽约市的许多自行车道都位于街道的左侧(例如,第一和第二大道上的那些)。
克里斯·哈珀

你可以做我做的事,快得如此之快,以至没人能超越你:)
BSO车手

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我认为在右侧通过与在切断时一样糟糕,而且我倾向于对人们大喊大叫,让他们知道。尽管如此,我还是骑在自行车道的外面,以避免被门挡住,所以如果有人走上路,我会有反应时间。如果您处在城市环境中,并且不时发出信号并向后看,那说明您做错了。
max pleaner

Answers:


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您通常会保持在正确的位置,从而做正确的事情。没有人应该在右边传递您,这有点危险,因为您不期望它,并且因为没有太多的空间。(我是说,人们在道路的右侧行驶的国家。在人们在左侧行驶的国家,当然,骑自行车的人应该在右侧经过。此外,如@ g.rocket所指出的,如果自行车道位于纽约市常见的单向街的“左侧”,也就是说,如果道路是双向的,则应位于另一条街的另一侧。 “左”并传递“右”。)

正确的传递方式是先敲响警钟或说“在您的左边传递”或类似的方式来宣布您的意图。然后通过左侧。

我认为使其他人更容易通过的最好方法是注意周围的环境(镜子会帮助您),保持向右行驶以及可预测的骑行。正如@JoshCaswell所指出的那样,当您通过时,请抵制向右进一步移动并保持直线行驶的冲动。转弯之前要点!


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除了“可预测”之外,当有人确实暗示他们正在通过您时,请尝试抵制自然偏向正确方向的冲动。只需沿着相同的道路平稳前进即可。
jscs

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@JoshCaswell在转弯和缩进之间有一些区别,以使他们更轻松。前者可能会与摆动混淆,而后者可能会足够平滑,以至于如果您不注意它,您将不会注意到动作,只是多余的空间。这可能是一个很好的方法,可以在较窄的范围内确认过客者的警告,因为当周围有车流时,您通常不会被身后的人听到。
克里斯·H

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在正常情况下,我认为不必摇铃。开车时,您不会在超车时鸣喇叭!
gerrit

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@gerrit,大多数超车的汽车进入另一个车道超车。大多数自行车道不是以类似的方式排列,[部分骑手]没有意识到他们应该右骑,因此他们在中间骑行会占用更多空间。一个简单的铃铛让他们知道你在那儿是相当普遍的。
马特

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@gerrit当您超车时,通常在单独的标记车道上行驶,该车道有足够的空间来让两辆车并排行驶。如果您在没有标志的车道上挤着两辆并排的车,那么您绝对应该确保前面的车知道您正在驶过-鸣喇叭是这样做的一种方法。
RM

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有充分的理由留在自行车道的外面(您的情况留在您的情况下):更少的杂物,更少的坑洞(例如,在排水沟周围),对您和不想开车进入您的人的可见度更高。也有很多理由可以躲进去,例如让人们轻松通过(尽管这仅适用于较宽的车道)。如果自行车道经过停放的汽车,即使车道不是门宽,我也希望离它们更远。

在欧洲(包括英国),但在不同程度上,除非您超车,否则必须坚持道路规则(汽车和自行车)(在美国正确/在欧洲大部分地区,在英国保留)。在美国,情况似乎要少得多(从这个角度来看,洛杉矶高速公路肯定很有趣),这也可能会影响骑车行为。

在许多国家,足够宽的通行自行车道很少见,因此礼节还不完善。我不认为我曾经在英国见过一个公路自行车道,尽管它生活在一个相对友好的城市中,但它的宽度却是我的(山地车风格)车把的两倍。我见过比我的酒吧窄的自行车道。较宽的自行车道通常不在道路上(与行人共享);通过那里的路少,而且往往发生在两侧。礼貌的警告永远不会错,尽管被听到可能会很棘手。


洛杉矶高速公路在骑自行车时一定很有趣!和吵。如果我在左边经过另一个骑自行车的人,我会有点紧张,这会让我朝着过去的机动车行驶。
迈克尔·汉普顿

谢天谢地,我只在高速公路上开车。如果您在右边经过另一个骑自行车的人,但又没有给他们足够的空间(根据他们的判断,不是您的空间),或者有突然的危险,您将迫使他们驶向交通。这比计划对汽车的机动要糟糕得多。由于自行车道太窄,在这里要超车,必须退出自行车道进入行车道。
克里斯·H

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在狭窄的自行车道上,一辆自行车没有足够的空间安全地超越另一辆自行车。

因此,要超越另一辆自行车,您应该在安全的情况下进入车道,超车,然后在安全的情况下再次进入自行车道。

更改车道以进行超车操作-就像开车一样。在我看来,除非有几个骑自行车的人与自行车并驾齐驱,并且任何人都无法通过,否则您不必在超车时打铃,但是在自行车道上而不是在自行车道上的可能性更大。


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以我的经验,惯例是让超车的自行车手“喊在你的左边”!或只是“左!” 每当他们想要警告/要求前方的东西向右移动以腾出空间时-另一个自行车手,行人,随便什么。

就个人而言,我发现传统的自行车铃更为礼貌。


该惯例似乎完全是北美的。我一生都在骑自行车,这是我27岁时第一次去科罗拉多州的博尔德,这是我第一次注意到。响应。
Gerrit

@gerrit在您的...上在澳大利亚很常见。正如您所说,仅称“左”或“右”将完全令人困惑。
andy256 '16

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但是铃铛只是告诉我你在我身后。它没有给我任何有关您的意图的信息。你要通过我吗?在哪一边?钟什么也没说。
凯里·格雷戈里

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@ andy256对。我的观点仅限于北美地区被夸大了。我从未在荷兰,德国,瑞典,比利时,法国,瑞士,挪威或英国看到过它。
杰里特

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是的,我同意明确宣布推出一辆自行车,但没有告诉我其骑手的意图是什么。但是,有些事情很简单,例如“左!” (尽管我从来没有听说过在美国使用过“左”字;它总是在“左”字上)。我认为这不是什么大不了的事,而且哪一个总比没有好,但是我通常想知道意图是什么。
凯里·格雷戈里
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