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正如您所发现的那样，踩踏出鞍座所产生的力量比保持在鞍座上要多，但保持起来也更加困难。动力的提高是您看到赛车中经常使用的这项技术的原因，但这并不意味着您不能将其用于运输或休闲骑行。实际上，这是有益的，因为人体对长时间限制在一个位置的反应不佳。穿插在马鞍上的间歇时间可能是使身体改变位置，放松某些姿势肌肉并允许使用不同腿部肌肉的好方法。
您无需花很多时间来获得这些好处。离开鞍座30秒的时间并不短。如果您在30秒后发现自己感到疲倦，我建议您将时间缩短，但是尝试增加骑鞍的次数。这将有助于增强耐力，而不必将双腿变成面条。
它是否使用不同的肌肉，因此可以与坐在丘陵之路上或其他地方交替使用，或者从根本上讲是一项硬核技能吗？
我不会称其为硬核技能，但硬核骑士会更频繁地使用该技术。即使您不是“铁杆”（无论是哪个），它对于更随意的骑行仍然很有用。也许您的行程比平常更长，并且发现自己在山坡上遇到困难，站立可以帮助您越过山坡。或者，也许您承载的自行车重量比平时要多（例如，大杂货店奔跑），踩下鞍座可以帮助您移动并上山。
除了Rider_X提出的宝贵观点外，我还建议了另外两个学习站立的理由。
如果您不能站起来并踩踏板，则很难在山上开始。因此，能够站立就可以为您提供更多选择。
更重要的是，这是一种安全的自行车操作技巧。骑手有时会碰到颠簸，使他们脱离自行车，或者至少使它们震撼到足以使他们失去控制。这发生在后轮到达颠簸位置，而座椅使您的脚踩到底时。这件事发生在我们所有人身上，但不是必须的。
遇到颠簸时，请从座位上移开底部。如果您有信心站起来，这很容易。站立时，您可以让自行车绕过颠簸而不会给您带来危险的颠簸。
因此，不是硬核技能，而是安全骑行技能。
当他们不知道或看不到前方路面的质量时，更多的坚硬骑手也会在快速下降时脱颖而出。高速碰到看不见的颠簸很容易导致撞车。跳是另一种情况，但我离题了...
站起来也很适合扩大视野。我经常站到路口，这样我就可以看到汽车，篱笆，树篱等，这也意味着汽车也可以看到你。
固定在踏板上以减轻颠簸的情况则不同。站起来骑自己上山是一个坏主意。
谢尔顿·布朗（Sheldon Brown）写了一些有关“ 骑行时站立”的知识，以及如何解决或避免这种情况的方法。膝盖承受太大压力是人们骑自行车导致运动受伤的方式。
我只想补充一点：膝盖受伤很难to愈。膝盖半月板不可再生。您需要签出明确的指令来训练使用膝盖周围的肌肉和腱。