背包或行李架是否适合通勤？[重复]

现在，我用背包来存放所有用品，包括备用管，泵，补丁包，工具，工作用的换衣服等。

这是我使用的背包：

就像不带背包的远足背包一样，它的舒适程度与背包相当。我总共会说最大重量不超过10磅。通勤期间，我背部的肌肉略有刺激。

改在我的自行车上使用后置物架会更舒适吗？增加自行车的重量会改变自行车的骑行方式和感觉吗？

编辑： 经过一些研究，我遇到了这篇文章，解释了在通勤途中携带装备的不同方法以及它如何影响您的身体。值得一看。

编辑＃2： 已经尝试了两个星期，我可以说（对我个人而言），由于我必须携带相对轻的重量，背包是更好的旅行方式。

如果您确实使用背包，请确保皮带紧固得足够紧，以使其在您的背部更高，并且指向几乎没有运动的位置。在舒适性方面，这与众不同。

我尽量避免背包

1）汗水-仅穿着自行车上衣我就足够潮湿。把其他东西放在最上面会使情况变得更糟。

2）崩溃-有时我将工具箱放在流浪汉包中。担忧之一是“如果我最终放弃这一点会发生什么？”

3）可见性-可以用反光带或外袋/包装纸/覆盖物抵消

您至少应尝试使用架子或篮子或框架袋。看看您是否可以借一个月左右。

自行车的重量比身体的重量更容易管理。自行车的操控方式会有所不同，但是您很快就会习惯它。

如果您将自行车用于通勤，则应该购买架子。像您一样，我会背着背包上下班，但我不会考虑使用机架，因为我也会经常将自行车用于娱乐目的。

身上的重量需要额外的能量才能承载，但动态移动也更容易（它随您的身体移动并且不会改变自行车的感觉）。我一直在使用通勤的背包。除了更具动态性，到达目的地后处理起来也更容易。您只需下车就走开。背包也很容易（对自己）固定，并且在不引起注意的情况下掉落的可能性很小。

背包非常适合原木骑行（旅行或耐力赛）。多余的重量会使您的上身/手臂/手更快地疲劳。此外，它们的易用性被以下事实所抵消：在旅行或耐力赛中，您通常不会长时间骑自行车，因此，它们通常不是将所有物品都带走的理由你的自行车。

我会说您正在使用的背包看起来很基础。如果您打算将钱花在机架，安装和pan架上，那么最好选择一个更好的背包。较低的轮廓和更多的压缩带以及胸部/腰部带可以帮助您更稳定地承载货物并更好地包装重量。请务必将头盔和自行车随身携带，尝试使用这种包。许多远足风格的背包会抬高得太高，以至于在骑自行车时不能抬起头（戴头盔）。

我是荷兰人，因此当我上高中时，单趟旅行必须上下班约20公里/ 1小时。由于那是高中，有的日子我真的有一个沉重的背包。独自在学校礼堂里背着它很重，更不用说骑自行车了。

我们大多数人使用的是特定品牌的（Kipling）包，我们通过支撑架和额外的松紧带将包安装在自行车上。这项决定完全基于沉重的工作量和长时间的通勤。

是的，确实影响了自行车的操作（取决于重量）。它稍微慢一点，移动起来也没那么敏捷，但是在我们每天花两个小时骑自行车的时候，它远远超过了我们的后背。

因此，重要的问题要问自己：

• 您的通勤时间是多久？
• 这个包有多重？（我读了10磅，因此我认为较轻些）
• 您介意骑自行车旅行时骑自行车吗？

tl; dr：是的，架子上的货物会影响乘坐和感觉。您的身体舒适性完全不会受到影响。与背包一起骑行会降低您的舒适度，但不会影响自行车的感觉。

我建议将所有耗材装在机架或马鞍袋中。如果您有储物柜，那儿要有衣服，并每周更换一次。每周您将有一个“繁重的旅程”。如果您不能让衣服保持工作状态，那么请尽可能使用小背包。最好同时系上胸带和皮带，以免晃动。

有几种选择可以携带您的东西。所有人都有自己的优缺点，值得一提。

背包

优点：

• 不会影响自行车的操作。
• 不会在自行车上增加非阻尼质量。
• 更适合处理易碎物品。
• 没有加载/卸载时间。

缺点：

• 背部周围气流受限。
• 脊柱和四肢的负荷较高。
• 发生意外事故的风险更高。
• 躯干的动力较高，如果松动，则会在您的背部摆动。
• 太重时不稳定和不适。

机架上的Backpak

优点：

• 便宜，易于安装/卸载。
• 没有背包的缺点。

缺点：

• 在车轮上方添加非阻尼质量。
• 重心较高。
• 松动时，可能会晃动。

中框袋，马鞍袋

优点：

• 人体工程学没有变化。
• 重心的微小变化。
• 骑行时最容易进入。

缺点：

• 有限的空间。
• 装卸时间长。
• 长的拆装时间。

车把上的提篮/ 提包

优点：

• 容易进入

缺点：

• 前轮无阻尼质量。
• 重心较高。

ni

优点：

• 降低重心（非常靠近轴）。
• 大容量。

缺点：

• 无阻尼质量。
• 自行车动力强劲。
• 装卸时间长。
• 应该保持平衡。一pan将使大众中心向侧面移动。

考虑到我使用的所有利弊（按偏好排序）：

1. 内袋。总是。对于所有耗材，我都可以放入其中-备件，泵，工具等。如有必要，请用鞍袋扩展。它是自行车的一部分。
2. 背包。仅适用于轻便的东西和短途骑行。始终用于易碎物品。
3. 专用袋。仅长时间（数天）游乐设施。在那种情况下，我把所有东西都装进去了。
4. 机架上的篮子/背包。仅当2.和3.不适合时。
5. 装在车把上。仅用于轻型物品（地图）。
6. 前pan。我从来没有哭过这么多需要它。
7. 车把上的篮子。决不。

我在自行车上施加了很大的负载，主要是为了保护可能的后退。骑自行车对后背施加的压力比起初时要明显的大。主要原因是地面的冲击力直接从坐骨进入脊柱。通常会提供缓冲的支脚被绕过。

取决于体重，骑自行车的数量，自行车（悬架？）和鞍座，坐姿以及骑手的年龄和身体状况，这些影响可能永远不会被注意到。

但是，自行车越多，自行车（包括背包;-)的重量就越重，而自行车越老，保护背部的重要性就越重要。尽早对你的背部好；将负载放在自行车架上。

我实际上更喜欢下面三种阻尼机制：悬挂式鞍座杆，带弹簧的鞍座和鞍座中的阻尼胶。每种机制似乎都可以防止不同的冲击频率和幅度（短而尖的颠簸，大的冲击，例如路缘石等）。

我个人不喜欢有架子。额外的重量确实很引人注目，因为它会影响自行车的重心。我都做了，我发现有一个背包更舒服。有专门的背包，带有透气的皮带和背部，以及附加的皮带，以将背包固定在适当的位置。大概还与您的通勤时间有关：我的通勤距离只有4公里，所以我可以减轻午餐和锁的重量。

并未真正回答您的问题，但是我使用了一个小的自立式Altura手提袋，该手提袋附在座杆上（不需要摇篮）。这对我行得通。

从http://www.wiggle.co.uk/altura-arran-expanding-post-pack/

改在我的自行车上使用后置物架会更舒适吗？增加自行车的重量会改变自行车的骑行方式和感觉吗？

无论是通过机架还是靠背将重物固定在自行车上，自行车都可以用任何一种方式搬运它。因此，“增加自行车的重量”的问题减少到“增加重量的位置”。

将重量放在机架上有两个优点，一个缺点。

• 优点：重心较低。
• 优点：减轻身体重量。
• 缺点：机架本身会增加重量。

看来我将成为这里的逆势投资者。当我沿着一条蜿蜒穿过公园和某个国家的运河牵引小径上下班时，我乘坐山地自行车上下班，那里有很多碎石和崎rough的地形，而且也容易变得泥泞，所以普通的通勤自行车完全是不可能的。

在这种情况下，我发现背上背囊要实用得多，因为我希望使框架免于任何多余的杂物，这使维护变得容易得多（尤其是在偶然的情况下，我得到了一个平坦的），并且在发生事故的情况下，我不必担心上述机架会以任何方式损坏或撞击车轮或车架。考虑到我要越过桥梁，爬上坡道和下坡，我也不必担心我是否已经妥善固定了东西。

其他通勤者似乎都没有架子，背上背着背包，因此对他们来说也很有意义。

去过也做过。将东西装到自行车上，不要背在背上。有些自行车不支持这种功能，例如我目前的那种。然后你被困住了。我当前的用例说，这对我来说是可以接受的，但是您感觉到它在框架上比在背部要少得多。