自行车的安全下坡速度是否有限制


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在此处输入图片说明我的路线上有一个非常陡峭的山丘,经过约2公里后便逐渐变平。第一季度非常陡峭,当我进入它之后不久,自行车就略微跳了一下,到我到达底部时,我抓紧了车把并努力工作以使其处于受控状态。

这是正常问题,还是表明自行车有问题?我的山地自行车和旅行自行车都发生这种情况。29英寸山地自行车的轮胎较少,可能是因为轮胎更宽且操纵性更强。

从一开始到下降都有很多加速。

澄清:-我不关心其他人的安全或交通状况,我的问题更多是关于我的自行车在多大程度上变得难以操纵和/或破碎。


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45%梯度-很想看到Strava段
安迪·P

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如果不使用制动器,则该等级不是45%。即使是15%的成绩也会很快变得疯狂。请提供这条道路的位置,来自Google地图的坐标将是完美的。
Criggie

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是的c。这是最终的速度限制。
莫兹

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@Móż有时我离得太近了,但是我发现空气被压缩了,放下东西有点令人讨厌。我会坚持0.5分上下班。
克里斯,

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好照片。这座山丘看起来大约是
五分之一

Answers:


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我认为下坡没有什么特别的安全速度。根据我的经验,下坡时自行车变得难以操纵有很多原因:

您的自行车:我想说,使您能够快速安全地下坡的主要因素是:

  • 车架和前叉:超硬的碳纤维车架或铝制车架在快速下坡行驶时通常不会晃动。叉子也一样。但是,框架越僵硬,对碰撞等越敏感。
  • 车轮:航空设计的车轮(即“高”轮辋和扁平辐条)可以在高速下进行更高水平的控制。
  • 轮胎:越宽,摩擦和吸收的颠簸越多。
  • 悬架:通常会阻碍高速行驶,但是,如果道路不平坦,仍然可能会受益
  • 车把:较宽的车把和较长的杆使您的自行车在高速行驶时不会抽搐
  • 姿势:底架/踏板越宽,在高速行驶时变得越小的平衡问题

恐惧/球的大小:紧随硬件之后,我想说软件(如您所愿)决定了安全的下坡速度。

道路:这里不再赘述,评论中可能已经讨论过。

总结:如果您的自行车安装正确并且保养得当,我不认为它会在快速行驶时崩塌。


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我会同意这一点,这比其他因素更重要。我想还是要一辆像样的自行车。
乞力西


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现在,那是一对巨大的...由钛制成!
dru87

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@JohnP这两位评论员是2011-12年英国著名的咽喉用药短缺的原因。
David Richerby '16

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有了帮助和合适的自行车,您似乎可以继续前进。google.co.uk/amp/velonews.competitor.com/2016/09/news/…–
克里斯(Chris)

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最大安全速度是您仍然需要控制的速度。

有控制级别

  • 如果汽车突然从车道后退,您可以停车吗?
    这是最高的控制级别;这意味着我们的公寓绝对不会超过25公里/小时(16英里/小时)。显然,我们经常超过此限制,因此我们相信在这种情况下不会发生我们的“道路空间”的此类入侵。

  • 您是否可以避开突然撞上马路的小孩或动物?
    由于这种入侵者出人意料地难以预测,因此我们还需要刹车转弯。如果我知道有孩子/狗在外面,我会减速到25kph或更慢的速度。但是我认为,如果这条道路相当开阔,则以40kph(25mph)的速度行驶是相当安全的。当我以这种速度在下坡处转弯时,我在车道上遇到了迎面驶来的汽车,并且有足够的时间来评估我的选择,制动和采取回避行为(在这种情况下时间流真的很慢)。

  • 如果道路真的很畅通,即您可以从侧面看到很好,并且前方很远。
    在这种情况下,我们可以轻松做到60kph(35mph)。在这一点上(并且更快),一些骑手/自行车组合可能会经历晃动,这可能会令人恐惧。您需要尝试一下以了解发生了什么。在许多情况下,将膝盖靠在框架上似乎可以减轻震动。在其他情况下,我在放松对车把的抓地力方面也取得了成功-这似乎表明我担心我对车把的死地抓地力会引起摆动:-)

  • 好的,道路通畅,您感到幸运。你能走多快?
    如果我们继续前进,似乎我们已经越过了发生速度波动的区域。如果您不是专业人士(为此付出报酬),不自信或只是一个明智的人,那就不要这样做。但是,我可以承认在公路自行车下降时达到了120kph(70mph)的速度。我发现,随着速度的提高,自行车变得更加稳定,我从车轮的陀螺效应中猜测出来。同样的效果似乎使转弯更加困难。第一次我还发现这是非常难以看到正确的,因为我没有穿任何保护眼睛。它花了400多米才停在公寓上。我们可以肯定的是,如果发生上述任何道路入侵事件,那么我一定会敬酒。

毕竟,鉴于您发布的图片,我建议您以30到40kph(16到25mph)的最高速度,因为它看起来像一个居民区。即使那可能太快了,特别是由于倾斜,这意味着您的重心更高,因此您的制动能力更弱。


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好的答案,我不赞成所有安全提示,我的问题更多是关于我的自行车在多大程度上变得难以操纵和/或破碎。汽车不是问题,在一条繁忙的道路上,我直奔2k的路程,比下坡行驶的速度更快。实际上,如果本节有所变化,我认为如果不使用刹车我不会弯腰。因为它没有任何东西,所以它将使我的MTB脱颖而出。
乞力西

@Kilisi汽车不是问题,直到有一天汽车成为问题。
Criggie

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@Criggie,我们都有一天要死,我已经做到了,又走了出来,不再担心我。当我拥有生命时,将获得生命所能提供的一切。
乞力西

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@Kilisi很好,只要您不让其他人处于危险之中!
Will Vousden

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在世界上大多数地方,停车牌,交通信号灯和大多数交通法规都与自行车一样适用于自行车,如果您违反了这些法规,就会像遭到违反道路法规的驾驶员一样被鄙视。 。只是说。

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所讨论的自行车的几何形状会极大地影响高速稳定性。29'er上的头角可能会更松弛,这应该会提供更大的稳定性。

我知道,如果车轮未正确平衡,则在某些转速下的汽车上,您会受到振动的影响。为了安全起见,您可能需要检查一下车轮并确保辐条张力正确。

我不知道您在骑什么自行车,我也不是真正的公路骑手,但是也许您的姿势可以帮助稳定。在山地车上,您可以将其悬挂在更靠后的位置,以使体重保持在底部支架的中央。


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较宽的MTB车把有助于控制,因此更有信心。
Criggie

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重新阅读时,将体重向后悬挂有助于在下坡时制动。它还使您的手臂和手把获得更多的刚度三角形。但是,在没有悬架的公路自行车上,向后移动体重可能会在高速行驶时产生怪异的振动,又称振颤或死亡摆动。答案是将膝盖轻轻压在您的上管上,或者在不刹车时向前移动。 sheldonbrown.com/brandt/shimmy.html
Criggie

我怀疑公路自行车的情况可能有所不同。上下班时,我很羡慕公路自行车的速度,但还不足以购买它。
克里斯(Chris)

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@Criggie,很有道理,我骑着旅行车,车把手平坦,没有悬架,我倾向于向前倾斜会更安全,但是我站着屁股时,只是触摸踏板上的座椅,以减轻颠簸并让空气阻力使我有点慢。
乞力西

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@克里吉(Criggie):在柔软的地面上制动时,在下坡上向后悬挂会有所帮助。在道路上,减少前轮的负载会产生反作用,因为前轮将在〜45-60kmh之间开始摆动(这是有些摩托车带有转向阻尼器的原因)。我已经经历了,这是非常可怕的感觉,因为几乎不可能阻止摆线。
卡雷尔

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自行车的安全下坡速度没有限制。极限是当你骑自行车时。在这种情况下,即使在20至30 mph的低速碰撞下,在碎片和密封类型的表面上或存在障碍物(来来往往的人都可以吗?)时,也很讨厌。

您可以骑行时速高达60 mph的现代公路自行车,甚至更高一点,但是我要说的是,只有氨纶和轻便的防撞头盔才能以这种速度骑行并不安全。


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您是对的-在错误的时间,错误的位置站着不动,它可能会消失。OP的问题是关于安全的最大速度,而不是下降,因此有细微的差别。
Criggie

好吧,我认为终端速度约为200kph,在现有的公路上,公路自行车的最高最高速度可能约为125kph。在良好的公路自行车上,在长10%的坡度且表面良好的情况下,速度不是100kph的问题,但是如果狗在您面前跑了出来,您停下来的机会就很小。
DavidG
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