越野时的手应变

本周我尝试了自行车运动，我之前几乎没有做过任何越野或MTB骑行，并且非常紧张。

我发现我的手停在刹车上，以防我不得不突然停在拇指和第一根手指之间的双手，特别是当地面非常多岩石时。

这只是你的身体习惯的东西，还是我可以在这里改进的技术？

最近花了一天MTBing，这不是我以前做过的事情，我会说大部分是不熟悉的肌肉使用（加上你比你需要的更紧张）。如果你经常这样开始骑行，随着你的技能提高和肌肉习惯，它会变得更好（并不是因为它们很弱但是在那个位置使用力量是新的。随着你的信心增强，白色 - 指关节肌肉不会被锁住这么难。

必须有空间来优化您的设置。根据制动类型，可以选择调节制动静止位置。有些人喜欢符合人体工程学的握把，有些则不喜欢，如果你有小手，这可能不是一个选择，除非你可以调整刹车杆

除了检查自行车上的位置外，还有必要检查是否可以通过刹车调整范围，以防您过度伸展手。检查角度 - 站在自行车后面并到达杆，按照手臂的线条将手指向前伸直，并调整杆以便在手指下方相遇。

根据您的制动器类型和地形，您可以在越野时使用制动器时使用一些不同的手部位置。原因是某些类型的制动器提供了更好的机械优势，并且您可以非常努力地制动。

使用卡钳或V型制动器，你得不到多少帮助，你可能想要用至少2-4个手指刹车，这意味着你只是用拇指和手掌抓住你的酒吧，而你疲劳会很快，特别是如果地面很颠簸的话。亲爱的生活:)

使用机械盘式制动器，您可以更省力地制动。您可以将两根手指放在杆上并使用食指和中指制动。这样不那么费劲，但你仍然会很快疲劳，因为你没有很好的抓住你的酒吧，所以你仍然会紧紧握住你的手。

最好的制动器是液压盘式制动器。当你使用它们制动时，即使在非常非常颠簸的地面上，你也可以使用食指并且仍然非常用力制动，用拇指和3个手指保持良好的抓握力。

如果你骑在一辆大型自行车上下坡，并且它适当陡峭和粗糙，即使使用液压盘式制动器，你也会很快疲劳，但这是地形的本质和你可以达到的速度。

与任何运动一样，如果经常使用它们，您可以在手部肌肉中建立握力和耐力。