回收自行车


10

上周,我们的街道上收集了一大堆废物。在两天内,我真的看到了许多旧自行车。有些自行车可能已有30多年的历史了。通常,老年人将自行车保存在地下室数十年,而现在自行车已经完全无用了。

有没有可能回收旧自行车?例如,自行车车架似乎是自行车中非常有前途的部分,可以融化并用于新产品?那管子和链子呢?


试管只能通过打孔来重新用作试管,并且前提是它们不会消失。橡胶不能熔化再使用。您可以将它们切成橡皮筋,制作弹弓或将其缝制成类似织物的结构,但金属意义上的回收是不可能的。
克里吉

您是否允许自己处理废物流中已倒出的东西?地方议会碰到路缘石/路缘石时,会立即“拥有”这些东西吗?
克里吉

1
@Criggie-有一种服装可以用旧自行车内胎制造诸如皮夹之类的东西。(我不记得这个名字了,但是他们在Adventure Cycling中做广告。)Scout部队和其他类似团体可能会喜欢这种管子用于各种工艺项目。
Daniel R Hicks

@DanielRHicks的公平点-我的意思是,如果打补丁,试管只能作为试管重复使用。当然,劣质的管可能是不需要保持空气的其他东西的原料。尽管我个人对此表示怀疑,但钱包的市场仍然很大-到目前为止,我的钱包已经使用了20年。
Criggie

1
@Criggie:大声笑,以防万一我突然变得非常富有。
AI Breveleri,2013年

Answers:


14

如果自行车仅在车棚或其他东西上坐了几年(可能只有几十年),则最好的回收方法是将一套新的轮胎+内胎+刹车片套上,润滑链,然后骑它。这可能是最环保的事情(可能是通过向当地的慈善机构/自行车合作社捐款)。一辆古老的自行车可能需要一些新的轴承油脂和东西,但是自行车不像您冰箱中的残left剩饭-您可以很轻松地将其恢复到可接受的状态。您仍然可以骑一辆旧自行车-我目前的公路自行车已经27岁了(公路上仍然有70吨的自行车,只是不属于公路赛车手)。如果自行车的状况非常恶劣,通常在合作社或其他情况下,您仍然可以从自行车上剥离一些零件,然后回收其余零件。

至于回收,即使在美国的相邻城镇(甚至同一城镇的部分地区)之间,回收的内容也存在很大差异。您必须检查您当地的法规,以查看是否/如何回收它们。废旧金属商店可能(不太可能)也带框架或艺术家来进行艺术作品。轮胎通常在汽车/卡车上回收,但是我不知道汽车商店是否会使用自行车轮胎。

我建议您咨询当地的自行车商店,以了解它们如何回收旧自行车/链条/内胎/轮胎/盒式磁带/链环/等。-有专门针对此的服务,它们可能已被订阅(也许您可以以象征性的费用或免费使用它们)。我认识的大多数骑自行车的人都将其中的一些绑在行李架上或类似的东西上,但由于您积聚了太多,因此不得不将它们扔掉。

检查购买的自行车零件的包装-如果它们是可回收的,则应有一些回收标志。然后按照您当地的法规采取相应行动。


6
我的马stable里有一辆明年80岁的自行车。它仍然运行良好,我不会考虑回收那个!骑自行车直到生锈将我们分开!
卡雷尔

看起来很多艺术项目也都用自行车链条之类的东西来完成,而其他不是。因此,将整辆自行车交给艺术家可能不是一个坏主意。
蝙蝠侠

11

我已经与一个名为Cycle It Forward的公司合作了几年。该小组(约10名活跃成员)收集二手自行车并“修复”它们,以供社区中的“贫困”成员使用。

对自行车进行分类,对状况良好的自行车进行修整-清理,修补轮胎,修整车轮,润滑链条,更换反光镜。(至少有一个前/后反射器丢失了大约50%的时间。)在圣诞节Anonymous的圣诞节期间,孩子们的自行车被赠送了,而成人自行车则被分发给全年需要它们的成年人县社会服务工作者。

偶尔出售状况良好的昂贵自行车来提供运营资金,状况太差以至于无法修复的自行车会被剥去可用零件,拆下车轮,然后以废钢的形式发送到回收商(车轮单独出售)。低得多的值)。通过分离铝废料并单独出售,我们可能可以多赚些钱,但这将是很多工作而且很麻烦。

今年,我们在约150,000个社区中修复了约350辆自行车,并且可能回收了大约相同数量的自行车。如果我们有存储和处理能力,那么我们很容易获得两倍的捐款。


您在哪里工作?您有设施吗?还是个人在家工作?
康普顿

1
@compton-我们拥有由当地企业主捐赠的设施。这是一个附属于他的生意的车库。宁可弄乱他和我们的东西。存放是一个问题-对于某些成品自行车,我们有很大的空间,但是许多捐赠的自行车必须存放在室外,防水油布下,而大多数成品自行车则在其他捐赠的地方存放在异地位置。
Daniel R Hicks

这样的势头是相当依赖社区的。明尼阿波利斯,可能。德克萨斯州Podunk,可能不是。
蝙蝠侠

@蝙蝠侠-我会说相反。在一个大城市里,人们倾向于说“让别人去做”,而在一个较小的冰山里,人们更倾向于忍受牛角,并亲自领导努力。
Daniel R Hicks

2

从经济学的角度来看,旧的钢制自行车不值得回收。钢的价格各不相同,但根据种类不同,价格范围从$ 10至$ 155 / t。虽然一辆旧自行车可能有20公斤重的钢铁,但它很笨拙地剥离了所有非钢铁材料,而收入却没有时间支付。

每公斤1c至15c,或每20公斤钢铁20c- $ 3

相比之下,铝/铝挤压的价格为1.33美元/千克,铸造的价格为1.18美元/千克。

碳纤维不能像金属一样被回收利用,因此不在此答案范围之内。

请注意,您必须将自行车剥离的部分少于组成部分。而且大多数回收商不会为油性零件支付任何费用,因此您也需要清除所有油。

从成本的角度来看,回收可重复使用的零件的经济性很差。仅当零件因损坏或磨损而无法维修时,才有意义进行回收,这是比将其扔到垃圾中更好的答案。

tl; dr 重用


2
我们当地的回收商将接受不带座椅,踏板和车轮的自行车,每吨(英语)的价格约为100美元。一个人脱掉自行车需要5到10分钟的时间,而一些拆下的零件(轮胎,座椅,反光镜和踏板)对我们的修复工作很有价值。
Daniel R Hicks
By using our site, you acknowledge that you have read and understand our Cookie Policy and Privacy Policy.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.