骑车进入隧道

我计划在日本的丘陵/山脉地区进行长途旅行（约1400公里）。我已经知道没有自行车道，然后我将不得不与汽车共享道路。这是当地法规允许的。

沿途肯定会有一些隧道，除了要注意避免过度可见之外，我想知道那里是否安全骑行。由于已经越过汽车内的隧道，一个人就能闻到另一辆汽车/卡车的烟熏味，以较低的速度和较高的呼气呼气速度越过它会有什么影响？

我应该在可能的情况下考虑改道吗，否则我会怕茶杯中的暴风雨？

编辑隧道的长度可以从几百米到3-4公里。

— L.Dutch-恢复莫妮卡
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我怀疑这会比许多城市通勤者每天忍受的情况还要糟糕。少数人选择戴口罩，但大多数人不戴口罩。而且您一次只能在几分钟之间体验一下，而在这之间会有所休息。（这不是答案，因为没有关于污染水平的硬数字以及关于隧道的假设）

— Chris H

编辑回答您的评论

— L.Dutch-恢复莫妮卡

这篇文章有关于最佳步行和骑自行车的速度，以减少空气污染吸入一些信息：sciencedaily.com/releases/2016/10/161027123002.htm 这有关于日本的隧道信息：bikept.com/touring-and-travel/... 如果在隧道中，污染是一个大问题，您可以戴上口罩。

— KeithWM

用Google Streetview判断，在高速公路之外，您甚至不可能遇到其他任何一辆汽车！

— 草莓

在文本中添加

— L.Dutch-恢复莫妮卡

Answers:

你会在北海道吗？

今年夏天，我们在那儿进行了广泛的游览，并通过数十条隧道进行了骑行：这是我们的发现。它们可能适用于日本其他地区。

大型道路上的最新隧道有宽阔的人行道，您可以在其中骑行。安全性不是问题，但您可能必须下马才能使其在人行道上，并且可能仅在隧道的一侧。照明不是问题，我们发现它们非常明亮。
仍然在大道路上的稍旧或较小的隧道可以具有较小的人行道，有时将围栏/链条与汽车隔开。它可能高于道路或水平。安全性不是问题，但如果您的转向负荷较大，则可能会有点紧。可见度可能很差。带上大灯。
大道路上的旧隧道的人行道非常狭窄，您仍然可以推着自行车，否则您将不得不与汽车共享。您可能需要在进入之前做出决定，因为您可能会受到限制而无法切换。我们在北海道（小樽）发现了其中的一个，虽然安全，但令人不愉快。可见度很差。表面是泥沙。
您必须与汽车共享的次要道路上的隧道。

要记住的事情：您可能会让当地人在没有灯光的狭窄人行道上骑另一条路，常常是农民/渔民到处乱跑。还是行人。请务必小心，因为您可能会在最后一刻看到它们。

我们还在隧道中遇到了一些道路工程，在人行道上也遇到了几次，链条阻止您回到道路上，但是工作人员都非常友善，我们进行了整理。

在沿海/大雨地区，您会在隧道入口处或有时在内部的某些地方发现沙子/泥浆堆。不一定可见，并影响您的转向。

关于深呼吸，隧道（在大坝的一条小路上有一个值得注意的10％例外）从未比6％陡，这有所帮助。我们没有发现烟雾非常严重，有时候，有时只是在红绿灯处的斜坡上骑自行车，例如，排气会变得最糟。

有关规划隧道的位置，长度和可能的替代路线的信息，请参阅“游览Mapple”（如果没有，您不应该在日本骑！）

— 萨尔姆
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我们会在四国巡回演出，但尽管如此，这些信息都是usuful

— L.Dutch -恢复莫妮卡

日本的车辆排放法规相对宽松-当然不符合欧盟标准。我遇到的最糟糕的情况是公共汽车和卡车的柴油机烟灰。幸运的是，日本的农村人口已经减少到一定程度，您通常可以通过某种方式避开交通。就隧道而言...

对于较短的隧道，除了在卡车或公交车隧道中屏住呼吸外，您无能为力。或等到烟雾消散。

在日本，较长的隧道会强制通风。它们应具有检测空气质量的传感器，如果质量较低，则使涡轮旋转以迫使空气通过它们。

— 罗伯·卡伦
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不管是烟雾还是其他您不想吸入的东西，屏住呼吸都是一个不好的解决方案，除非您确定它会在几秒钟左右结束。屏住呼吸后，您会开始深呼吸，并在屏住呼吸时节省了一切。尤其是在进行身体活动（如骑自行车）时，尤其如此。我会说：不要屏住呼吸，正常呼吸，只是尝试快速到达另一端。

— 米哈尔Kosmulski

我最近去了四国。我对隧道也很紧张，但一点问题都没有。日本司机非常安全有礼，在四国的隧道中，由于朝圣者走在岛上的88个庙宇上，他们显得非常谨慎：http : //i.imgur.com/4fsIG1a.jpg 我不记得那里的空气特别糟糕，或者。

大多数隧道也有人行道。我碰到了一条1公里长的自行车人行通道，在一个茫茫荒野中，所有人都对我自己了-日本喜欢对基础设施进行过度投资：http ://i.imgur.com/6Yls6CP.jpg

— 艾伦·格伯
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