超过Ebike的速度限制，电池会受到影响吗？

我买了一辆电动自行车，对此感到满意。我每天30分钟的上班时间降为15分钟。

但是根据法律，在我居住的国家/地区，当我超过25km / h的速度限制时，电动机就会停止。

因为我只是在使用ebike来提供帮助，所以我也要踩踏板。但是最有可能我经常跌破25 km / h，并且电动机又重新开动了（或者是？）。

我想问一下这种频繁开关的情况（这可能是我丰富的想象力）如何影响电池的寿命？

实际上，当您在限速器顶部附近运行电动机时，它是最快乐的，并且很可能消耗的电流最小。如果您有一个CycleAnalyst或其他安培计，您会发现当电流到达控制器将其关闭以降低速度时，电流会减小。电动机将因限制器而切入和切出，但如果使用此方案，它将很好用，因为它可以在全速（最佳条件）下有效地以降低的占空比运行。这与不喜欢在其RPM的最高端运行的内燃机完全不同。

此外，当您以全速运行时，对控制器，电池和电动机的空气冷却将达到最大，因此它们在散热方面最快乐。

电动机，控制器和电池上最困难的事情是从死点处启动，然后缓慢地爬上山坡。在这种情况下，电动机需要最大的扭矩，从而消耗最大的安培-但气流也最少-这意味着一切都会变热，并有可能缩短其使用寿命。

但是，正如我在评论中指出的那样，延长（大概）锂电池寿命的最好方法是不将其消耗到0％，也不将其充电到100％，但是对于后者，您将需要一个80％或90％截止的充电器。这些在售后市场上出售。通过精心的放电/放电实践，您可以将充电周期数从300个循环扩展到900个或更多。

听起来好像您拥有踏板辅助系统，在该系统中，电动机以低于25 km / h的速度进行工作来增强

大多数现代系统都会在超出限制的所有速度下停止电机辅助。如果您跌破25岁，但仍在踩踏板，则电动机将启动并为您提供一些帮助。那就是它的目的。

如果您的前进速度保持在25以下，那么只要您踩踏板，电动机就会一直提供帮助。如果滑行，电机也会停止。

因此，电池在两次激活之间会短暂停留。对于较旧的SLA电池，这是在“放电”之前释放出最多能量的最佳方法，但是在现代锂电池中，这几乎没有什么区别。

简而言之，不用担心您的电池-它是一种消耗品，无论您对电池有多好或多坏，都需要在几年内进行更换。