踏板旋转阻力好吗？

我注意到，如果您用手指轻按，便宜的踏板（也就是<5 $的踏板）将永远旋转。我自己的踏板似乎对轴承的阻力很小。您可以毫不费力地转动它们，但它们会立即停止。

我参观了一家自行车商店，并开始在各种山地自行车上轻踩踏板（这让店主感到很烦，他们一定以为我在鬼混），因此我得出结论，对于更昂贵的踏板来说，这是一件实事。在某些情况下，它还会读到“轴承上增加了适量的摩擦力”。

所以问题是为什么？

如果这确实是一件好事，那么用这样的踏板您可以损失多少瓦呢？

踏板似乎有一个上下颠倒的U形曲线，水平轴为价格，垂直轴为用手旋转多少圈。

便宜的踏板真的很可怕。它们仅具有套筒轴承，衬套或单个球轴承。宽容之所以残酷，是因为它们是由醉酒的狐猴制造的，他们也使用最后一艘货船舱底泵底部进入其被遗忘的港口的油脂润滑。

中档踏板使用一组或两组密封的盒式球轴承。这些便宜且易于放置。他们可能使用了少量油脂，并且空载摩擦力很小，所以这说明了中档踏板的棘手性。您无法真正维护或调整它们。

高分插装轴承可有效减轻空载摩擦，但在负载下受到限制。它们也无法调整，维护或重新润滑。高端踏板使用可调节的圆锥形，滚针轴承和/或有时使用多个/较重的套筒轴承的组合。杯形锥是可调节和可维护的，避免筒形轴承可以减轻重量，因为您不需要轴承固定器-杯形锥在卸载时也比筒形更重，但在压力下会变轻。滚针轴承比滚珠轴承可以支撑的重量更大。用于重载的润滑脂在低负荷下显得较稠，但在装载时会减轻。最后，由于高端踏板更轻，因此在用手旋转时它们的惯性较小，因此仅就这一事实而言，它们将更快停止旋转。综上所述，在负载下更轻，更坚固，更可调节，可维护和平滑。注意：其中某些属性是相互不兼容的。

tl; dr：除了最笨拙的踏板外，您无法通过用手自由旋转踏板来告诉任何事情。对于几乎所有的自行车骑行者而言，只需踩一下中档踏板即可。您没有通过踏板施加足够的力量/重量，也没有走足够长的距离来产生影响。对于专业人士而言，您需要在更长的距离上通过踏板泵送数百瓦的功率，因此您需要一个能够吸收并正确传输功率的踏板。

还要注意的是，在廉价的筒形轴承出现之前的那个年代的中级踏板经常使用杯形和圆锥形轴承。这些通常可以很好地调整。

这就是Shimano PD-R9100，它们的最高端踏板。它使用两组可调轴承组。它设计得尽可能轻便结实，但也可以完全调整和维护。

区别在于润滑剂。球轴承需要用某种油脂润滑。这种油脂在轮毂以及踏板轴承中。油脂很粘。粘性意味着随着物料的移动消耗很少的能量。

您不会注意到车轮上的这种能量损失，因为车轮具有很大的动量，因此可以抵消油脂中极少的能量损失。但是踏板通常很轻，而且动力不足，不需要过多的润滑脂就能使踏板停止旋转。踏板越轻（高质量的踏板往往会更轻），效果就越好-踏板会因为旋转得更快而减慢速度。

还有一点是，质量更好的踏板包含公差更小的轴承，而公差更严格的润滑效果更强。（而且，说实话，一些便宜的踏板没有从工厂润滑过，除了喷了些油外。）

但是，要避免担心这种微小的能量损失，请知道，踩踏板时，润滑脂会变热并明显软化，从而进一步降低了损失。