我为公路自行车修理支付了太多钱吗？我应该买新的吗？

5年前，我最初在亚马逊上花了250美元购买了Schwinn公路自行车。尽管我知道这只是一个量产的品牌，但它确实是一辆坚固的自行车。

我没有更好的消息，并且五年没有进行任何维修或保养，它通过了三项铁人三项比赛，一切都很好。

6个月前，我开始上下班，所以想增加后排行李架，换掉轮胎。升级总费用约为200美元。

就在本月，我想进行全面调整-$ 124。新的链条，所有的新电缆，新的抓地带，新的踏板，新的刹车片等总计总计$ 320。

因此，我花了550美元进行维修和升级，原本是250美元的自行车。我是否犯了一个巨大的错误，我是否应该以700美元的价格从一个体面的品牌那里购买一辆新的通勤车或公路自行车，还是花那么多钱进行维修？

自行车花钱维护。即使您自己完成所有机械工作，您仍然需要购买零件。也就是说，更昂贵的自行车通常要维持在您购买时的水平，价格也更高。

我的意思是，您可以花250美元（可能是10到20美元）的价格购买替换拨链器（质量大致相同）。如果您购买了价值2000美元的自行车，那么“质量相同”的拨链器可能会让您花费100美元。关键是，如果您预先购买了700美元的自行车并且未进行任何维护，则可能会花费大致相同的钱或稍多的钱用于维修（根据您的描述）。更昂贵的自行车和零件不需要较少的维护。

在您的情况下，如果您对250美元的自行车在需要花钱之前的五年中的性能感到满意，那么购买250美元的新自行车可能会更好。您满意的自行车每年约$ 50，似乎是不错的回报。

一切都是平衡，您不应该只是从金钱的角度考虑它：

• 通过保持同一辆自行车，您就不会再为您生产另一辆自行车了，所有这些能量都可以通过重复使用而节省下来。

• 您还拥有一辆历史悠久的自行车-您知道它的适合性，知道它的去向。

更便宜的自行车上的零件也更便宜。因此，如果您将来需要更换任何东西，它们应该更便宜。如果您购买了700/1400/2000美元的自行车，那么更换所有组件的价格也将更高。

更好的自行车往往骑起来更好，更快或更攀爬。它们的磨损率仍然相同。

因此，如果您的自行车原价为$ 2k，则$ 550的维修费用将大致相同。

另一种考虑方式是每公里成本。算出骑行距离，将总费用除以$ / km数的距离。我的例子

• 二手公路车$ 123
• 轮胎@ $ 50 x3 $ 150
• 试管@ $ 6 x4 $ 24
• Bartape @ $ 10 x2 $ 20
• 长座杆$ 55
• 通勤灯$ 100
• 脚踏板和防滑钉$ 80
• 上管袋$ 9
• 更换前拨链器装置$ 60
  • 和自行车商店的人工$ 90

总计$ 711。我在15个月内骑了7047公里，所以每公里的成本为10.1美分，约合每月48美元。

编辑 我正在使用新西兰元和价格。这里的汽油价格为$ 2.05（纽西兰/升）= $ 5.58（美元/美制加仑），每公里10c包括购买自行车的费用。汽车数量必须包括汽车的购买成本。

我认为，如果您想省钱，可以自己做更多的维护工作。将零件的成本与安装它们的劳动力成本分开。自行车是相对简单的机器，尽管某些任务需要专业工具，但基本工具箱可以起到很多作用。

作为对消费主义的反驳，请考虑以下反例

20年前，我以1万美元的价格购买了一辆二手车，并在每两周填充一次水箱。仅汽油费，这辆车的费用为$ 29k，外加维修费用。我应该买一个新的吗？

后机架并更换轮胎。升级总费用约为200美元。

全调-$ 124。新的链条，所有的新电缆，新的抓地带，新的踏板，新的刹车片等总计总计$ 320。

不专业的答案：哇。

是的，这很贵。我不能说您是否“花了太多钱”，因为我不知道您所居住的平均价格。但是您列出的项目很容易自己完成。在我的书中，其中一些对于了解如何在旷野的一天中必不可少。

自行车非常容易保养自己。去买一本关于自行车保养的好书，去买工具（不用那么多-基本上是一个好的多功能工具，无论如何在旅途中都应该有），以及一些非常便宜的其他物品。我的工具一年四季都放在我的自行车背包中。

除了一些不太明显的东西（尤其是/主要是将车把与前轮连接的区域）以外，其他所有东西都应该非常容易，无痛苦，并且有时甚至很有趣。有些事情可能有点怪异，但对于所有事物，都有好的文学作品，论坛等。

这样做的目的不仅是为您节省技工的钱，而且让您了解哪些零件实际上需要定期维护（例如，每次驱动后），哪些零件可以搁置一段时间（例如，每月，每季度） ，每年）。过了一会儿，一切都变得轻而易举。