如何使非常紧的轮胎重返轮辋？

由于轮胎漏气，我需要更换内胎，但我无法将轮胎放回轮辋。

在公路自行车和MTB的近十年经验中，我从未经历过。

我尝试使用任何可能的技巧，例如问题“ 如何轻松地将轮胎重新装回到轮辋上”？

每次尝试时，最终都会捏住内胎，根本无法放入轮胎。我该如何解决？

我假设是疯狂的事情，例如：轮辋膨胀，需要工业工具，...

编辑（以解决尼尔的问题）：问题是由固定齿轮的700C轮辋上的700x23c轮胎引起的。

上面的视频显示了如何安装紧密的轮胎/轮辋组合。尽管它显示了Marathon Plus轮胎，但它适用于任何轮胎。

他在视频中提出的关键点是，胎圈不会拉伸，这是使轮胎继续行驶的限制因素。因此，您需要将珠子推入与要继续前进的最后一点相反的一侧的轮辋孔中。这样做为您提供了充分利用最后空间的空间。
多余的空间将使其更容易使用，并且您捏管的可能性也较小。如果需要，可以使用皮带将轮胎固定到位。

我有Marathon Plus轮胎，过去这让我花了一个小时的沮丧和双手酸痛的尝试。使用视频中的技术，我像其他轮胎一样需要5分钟。

我只是被试图安装在27英寸车轮上的700c轮胎所击败，但是从那以后我走了很长一段路，并用“紧”轮胎挣扎了数次。这就是说很多紧密配合，通常在充气时通常会更好。

1. 给试管充气，使“试管中充满空气”并看上去已充气，但不“膨胀”。
2. 爆胎，使轮胎均匀，贴合。要添加点，请将气门嘴放在轮胎标签旁边。
3. 放轮胎。首先将气门插入槽中，然后加工一个轮胎胎圈，使其位于轮辋的中间并完全打开。在此过程的一部分过程中，您可以让空气从管中出来，即空气处于“大气压”下。在极端情况下，您可能需要一个轮胎操纵杆来帮助这第一条胎圈。
4. 从阀门附近开始，绕过另一个珠子。用双手将两侧的珠子放在轮辋的中间。用力用力使轮胎早已处于轮辋上，这有望在顶部（与气门相对）形成一些“空间”。
5. 现在，您应该在一个珠子上，另一个在大部分珠子上，但是在没有它的地方形成一条直线。在理想的世界中，您不需要最后一个轮胎杠杆，但事实并非如此。
6. 在弦的两端下方弹出两个轮胎杠杆。确保它们没有越过边缘。这些将有助于保持您已经完成的良好工作，并在尝试弹起另一端时停止一端滑落。尽可能地楔入这两个轮胎杠杆。
7. 现在，获得第三个轮胎操纵杆，并将剩余的弦向上举过轮辋。不要从中间开始，因为这会打断您的（塑料）轮胎杠杆。从已经存在的轮胎控制杆之一开始一英寸或两英寸。将这一段往上推，然后移除旁边不需要的轮胎杠杆。现在，用刚刚卸下的轮胎杠杆，再取一英寸，然后做同样的事情。最终，轮胎会被扎住，而所有内胎都不会被挤压。
8. 到目前为止，轮胎已打开但未正确坐在胎圈上。用手再次使轮胎变圆，并尽可能使轮胎均匀放置。
9. 使用轨迹泵充气至轮胎压力的一半。拆下履带泵，看轮胎是否正确地“固定”在车轮上。为此，请旋转轮子并检查其外观是否合理，且不要有太大的晃动和颤动。还要确保阀门是直的。
10. 如果需要，给管子放气并纠正任何不良的定位问题。
11. 现在，将其充气至轮胎压力，检查其是否正确位于胎圈上。有时，在紧身情况下，只有很大的压力才能实现这一目标。
12. 最后，拧紧阀并盖上阀盖。

为了达到专业的效果，请确保在卸下旧轮胎后清洁车轮并洗手。保持一切温暖也有帮助，在冬季，如果在室外工作且轮胎不那么“友好”，则轮胎操纵杆可能会卡住。将其放在热的散热器上加热一下。

有人说一点点润滑会有所帮助，以我的专业经验，我从来没有发现这是必要的。（我在忙碌的星期六从垃圾箱里发现了二十个空的管盒，从那时开始，您一直在等待销售，由于一天中还有很多其他事情，而且我自己的车轮/轮胎，我不记得自己做过任何事情组合比任何客户工作都难。）

是的，狭窄的轮胎可能会让人有些痛苦，尤其是在新轮胎时。而且某些轮辋比其他轮辋更糟糕-横截面较厚的轮辋更差。

有时您会注意到，轮辐内侧沿辐条孔的线有一个“沟”。如果是这样，您可以尝试将轮胎的胎圈加工到该“沟”中，以便在另一侧的胎圈中获得更多的松弛。

但有时您只需要强制执行该问题即可-使用更大的杠杆。

如果您按照此处的建议执行了这里的建议，那么似乎还没有尝试过的选项很少。但可能是轮胎品牌特别紧。最好选择其他品牌的轮胎，最好是折叠轮胎，因为凯夫拉尔胎圈的拉伸程度比钢丝胎圈要大得多，而且速度更快。

我能说的最简单的事情就是慢慢来。但是轮胎中有些滑石粉，并使用了多个塑料轮胎杠杆。用手在轮胎的大部分位置上使其就位，然后使用轮胎操纵杆将其固定，同时使用另一端距另一端2-3英寸的下一个操纵杆，并慢慢向后朝第一个操纵杆工作，直到其弹出并就位。希望它是第一次使用，下次麻烦会减少。

丹尼尔（Daniel）关于将胎圈打入轮辋中心的建议是我在处理厚实轮胎时遇到过的最重要的建议之一。有很大的不同。

可能会有所不同的另一件事是您的基带。与其他产品相比，通常在工厂安装的橡胶材料相对较胖。Velox是常见的替代选择。Schwalbe制作的胶带非常平整而坚硬，我很幸运。有些人使用捆扎带（又称长丝胶带），尽管我还没有走运。

我同情这个问题。只有一些轮胎/轮辋组合非常困难。您可能有其中之一。

一些想法...

• 在推动珠子的最后一段之前，向内胎中泵入一点空气。这可能有助于在您推动时使其脱离边缘。

• 我已经成功地在轮辋的最后一块上擦了条肥皂，以减少小珠在轮辋外侧的摩擦。

• 将轮胎安装到泵上后，轮胎压力很低（2-3个泵）。然后，捏住轮胎，以便可以看到轮辋的内部。在整个圆周上进行此操作，以确保可以正确地安装压条，并检查内管是否未压在压条下方。这将有助于避免在泵送压力时发生井喷。

• 最后，可折叠轮胎总是更容易安装。值得考虑的是避免麻烦的一种方法，特别是如果您必须在路边这样做的话。

最后一点不合适的杠杆上的润滑油对我有用。从几乎打破它们到突然弹出，这是一个很大的区别。在似乎比标准尺寸大一些的旧轮子上，总是会出现此问题。有时候只是橄榄油，也许是黄油..

您使用的轮胎杠杆可能会影响很大。不久前，我不得不放弃一些旧的Trek操纵杆，但改用Schwalbe操纵杆（蓝色的操纵杆，世界上最好的）。这些蓝色的杠杆非常细但结实，因此我可以在轮胎和轮辋之间进行介绍。

问题是轮辋的壁和已经在里面的轮胎部分之间的摩擦。在我看来，最简单的解决方案是在轮辋和胎圈上涂一些润滑剂，然后将轮胎压在一起（远离轮胎）。边缘墙）使其移动。

这是珠子的15厘米非常紧的部分无法移动到只用我的手就能插入轮胎之间的区别。

假设您在谈论敲手？并且您已经更换或修补了灯管。

这就是你要做的。

• 将轮胎的一侧放回轮辋上。
• 将内胎插入轮胎。
• 现在，将轮胎卡入轮辋。

好？现在剩下的轮胎/内胎部分将无法配合？

所以，这就是你要做的。

将车轮组件放在双腿之间，将拇指放在轮辋上，将手指放在轮胎上，然后“拉动”直到轮胎锁定到轮辋上。

到那时，通货膨胀后，您应该会好起来。