我应该骑自行车到路边多近？

我是这里的新手，也是我骑自行车的主要旅行方式。请注意，我来自英国，所以我们在左侧行驶。我总是骑在最靠近路边的车道上。在我的旅程之一中，我必须经过双行车道，并且我注意到很多汽车在我接近时太接近我，以致于我感到不舒服（例如，如果我向右偏斜，它们会撞到我）。我还注意到，如果我靠近路边，情况会变得更糟。因为汽车试图在同一车道上超车，而不是等它们右边的车道空了，以便它们能够正确超车。相反，如果我进入车道足够远，以至于他们的车没有足够的空间在那条车道上超越我，那么这些“近距离超车”的发生频率就会降低。

我不想因拖拉道路和阻止他们超车而对驾驶员不加考虑，但我也不想通过激励危险超车来危害我的安全。是否有指导方针？

听起来不错，您已经在骑车了，这真是太好了。.我只能就我以前的工作提供建议。高速公路法规对于骑车人的确切规定有些含糊。.但是，您有权上路，而驾驶员在超车时必须给您足够的空间。

作为一名赛车手（几年前），我总是会骑在离路缘约2英尺的地方，尤其是在足够宽的道路上，这不会成为问题。这样一来，我便可以清理排水沟盖和排水沟，同时避免路边经常掉落的石块和碎屑。.我认为，在我多年的道路训练中，我从来没有真正经历过司机的问题..除了一些自私的人以外，我认为我不应该在他们的路上存在..但是您总会得到那些☺️

就我个人而言，我不建议骑在车道的中间，因为我知道这样做的人是直接从背后被击中的，因为他们根本就没有被人看见。。

海事组织我宁愿被人通过，也不愿直接从背后被击中。当我的哥哥在一辆大型摩托车上停在交通信号灯处时，甚至发生了这种情况。

在双行车道上，如果没有自行车道/车道，请当心并保持警觉。.即使在白天，也要骑在离路缘约2英尺的地方，穿上明亮的衣服并使用红色的频闪式LED尾灯！另外，由于如今的道路如此繁忙和损坏，小型相机可能值得考虑。它不仅在发生事故时很有用，而且还可以向理事会要求赔偿在当今破损的道路上行驶时对车轮和轮胎等造成的损坏。

向理事会提供照片后，我被退还了几次钱，因为在潮湿的地方碰到了充满水的大坑洞，损坏了我的车轮和轮胎。

保重并安全乘坐😉

我不确定英国法律允许和不允许的法律，但是在城市环境中以混合交通驾驶的一般建议是想象您正在驾驶汽车，并将您自己定位在假想的汽车驾驶员所在的位置。以英国绝对而言，这意味着您要从路缘骑行9英尺，具体取决于道路宽度。

为什么？

1. 它绝对可以阻止在同一车道上通过您的任何尝试。

2. 这是其他驾驶员寻找移动障碍物的位置。他们不希望有微小的车辆靠近路边，因此不会寻找它们。他们确实希望车辆能正常行驶，所以这就是他们要寻找的。

3. 在道路上走得更远，可让您在十字路口处看得更远，尤其是在有视觉障碍的情况下。这同样适用于两种方式，这意味着其他驾驶员比您紧紧抓住路的边缘会更早看到您。

哦，我个人认为这在回旋处尤为重要。在驶入环形交叉路口时，我离开了我可能使用过的所有自行车道，并在道路上的驾驶员座位侧站稳了脚跟。进入和驶出回旋处时有很多东西在移动，以至于我真的不希望驾驶员也记得要寻找沿着侧面挤压的自行车。

我确实建议使用强壮的尾灯，以警告昏昏欲睡的驾驶员您在路中间。您也会得到很多敬意，但是正如我的消息来源之一所说：

不用担心驾驶员是否在向您鸣叫。实际上，这很好。这意味着驾驶员已意识到您的身影，并已看到您。通过发出哔哔声，他们已经清楚地表明，他们不会让你失望–他们只是在沮丧地表现出被“抱住”。

以下两个链接明确提到了英国，因此我认为它们至少在一定程度上是基于英国法律。

• https://aseasyasridingabike.wordpress.com/2011/05/09/the-primary-position-putting-uk-cyclists-between-a-rock-and-a-hard-place/
• http://www.cyclinguk.org/be-seen-bike

是时候在车把上安装动感相机了？

我有一个，并且对本地警察“一年过近”进行一两次投诉。您必须能够提供“支持证据”，如下所示：

PIC1 PIC2 PIC3 PIC4 PIC5 图像pic6显示车牌，证明了以下两个汽车安全通过，但留在自己的车道，而驾驶者的面部的侧镜一个镜头。

我不知道本地脚架上的纸条是否有助于改变驾驶员的行为。但是我的当地警察确实对这些报告采取了行动。