公路/山地Hollowtech II底部托架之间的区别？
Answers:
根据问题，我将将此答案限于Shimano Hollowtech II BB。其他一些品牌则有所不同。
山区外部轴承曲柄主轴比公路主轴更长，并且它们各自的底部托架的尺寸可以彼此适配。Shimano BB的塑料套连接两个杯子，可防止轴承从座杆开口处滴落的水和其他污染物。该套筒的长度是固定的，因此如果要使用，则杯子必须彼此相距太远（与精确的标称壳体宽度（即67.95毫米）相差很小或有一点余量）。这不是山路不匹配的唯一潜在问题，但它是第一个可以阻止一系列潜在的黑客式变通方法的工作，这些变通方法涉及增加或取消间隔物的工作。
最初，当外部曲柄出现时，公路自行车（BB30以新生形式存在）大多具有68mm螺纹ISO壳（意大利语为70mm），而山地车则有68或73。下图）前拨链器和链条固定装置也必须装在MTB底部托架中，方法是使驱动器侧盖比原先的厚度更薄，如果不使用它们，则运行垫片。（E型前拨链器和许多链条固定装置安装在右侧BB杯下方的适当位置。）
道路外部曲柄及其底部支架在杯子和外壳之间不使用任何垫片。山区外部曲柄具有更长的主轴，底部托架通常带有用于容纳68和73毫米外壳的垫片，每个垫片在杯体下方带有或不带有E型前拨链器或链条装置。除73mm + e型FD或链式装置外，您在所有配置中都使用了一定数量的垫片，无论外壳和垫片的配置如何，链线都保持不变。（问题很复杂，我相信有些Shimano山地BB没有为e型或链式设备使用单独的垫片，但仍然使用2.5mm垫片来适应68或73mm的壳体。）不同，数量较小，无论ISO还是意大利语，都相同。
（摘自Shimano维修说明，适用于许多外部MTB BB型号）
假设愿意放弃塑料屏蔽层（实际上会做很多工作）和/或添加未提供的垫片，可以做什么工作是另一个问题。
需要明确的是，山地自行车和公路自行车的68mm外壳都是相同的，尽管存在其他兼容性问题，例如链轮间隙和链线，但两种曲柄及其相关的BB都可以安装在68上，例如目的是将公路曲柄放在混合动力车上，使其更“公路”，或者将山地曲柄放在公路自行车上，使其更“行驶”。73毫米炮弹需要山地曲柄。
换句话说：假设您有公路曲柄，山地BB和68毫米长的炮弹。如果按预期将BB安装到外壳中，则会发现戳穿左杯的主轴尖端不足以将左曲柄夹在其上，因为它实际上比山地曲柄短。如果外壳为73毫米，情况将完全相同，尽管您使用的垫片要少一些。如果您尝试不使用垫片，则塑料防护罩的物理长度将使杯子无法正确扭紧外壳。如果情况相反，则说山地曲柄，公路BB和68mm的外壳，如果按预期安装BB，则多余的主轴从BB中伸出。如果您在杯子下方添加垫片以弥补松弛，
从外壳接触到曲柄接触，杯子本身外部的厚度在山地和公路之间也不相同。道路ISO约为11.2mm，山峰约为10.2mm。我相信造成这种差异的原因是，通过使意大利杯在此尺寸上薄1毫米，道路可以处理两种不同的壳宽（ISO的68和意大利的70）。Mountain通过允许使用不同的垫片配置来处理不同的外壳宽度（68、73，以及适应e型和链式设备的需求）。
某些其他公司（即SRAM / Truvativ）的工作方式有所不同，因为塑料护罩在杯内滑动，从而导致相同的Truvativ / SRAM Team GXP（用于ISO）是几乎所有SRAM的通用替代BB和用于ISO螺纹的Truvativ外轴承曲柄贝壳，山脉或道路。它带有两个2.5毫米垫片，用于在68毫米外壳上的山地曲柄时使用。
我认为没有提到的一个细节是每个变体上的线程长度。Shimano山地底部托架至少在驱动器侧具有较长的螺纹，以考虑到您用于山地曲柄的垫片，特别是在68毫米的外壳中。
我发现了一篇博客文章，其中有一些有趣的测量结果，以及两种底部托架（BB）类型的照片，您可以看到Mountain Drive侧杯上的较长螺纹。
幸运的是，您在68毫米的外壳中使用了山地BB，并且有很多螺纹啮合（比公路BB还要多）。较小的负值可能是@NathanKnutson提到的10.2毫米外杯宽度小于曲柄长度预期的宽度。如果您有足够的预紧力，那么我想您已经摆脱了它。
另一种情况将是一个更大的问题。如果您在BB公路上使用山地曲柄和垫片，并且在驱动侧的螺纹较短，则与BB壳体啮合的螺纹较少。