为什么环法自行车赛的自行车有最低重量限制?


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为什么TdF的最小自行车重量为6.8kg?它是否像F-1对发动机规格的限制那样,以试图减少技术的作用和降低成本支出?如果这是UCI规则,它是特定于TdF的规则,还是适用于所有UCI种族?

后续问题:多年来该体重限制有何变化?我认为随着技术的进步,它每两年就会减少。


太多的问题被捆绑在一起,但是我没有找到解决这些问题的好方法。
RoboKaren

Answers:


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6.8公斤的限制归功于UCI法规1.3.019,您可以在此处找到,因此适用于UCI认可的所有比赛。它最初成立于2000年,目的是确保制造商不生产冒着结构完整性风险的赛车,以提高骑手的安全性。当时,当时的技术被认为是重量轻的,是为了响应车手和车队钻出金属零件并使用定制的CNC零件。即使在那时,它也被认为是确保安全标准而不是进行复杂的强度测试的权宜之计(正如您在该文档的其他地方看到的适用于车轮的强度测试一样。这些规定是针对车轮故障的响应)导致骑手受伤)。

至少在最近十年中,一直没有尝试用结构完整性规则更新6.8kg规则。当前由复合材料制成的自行车车架很容易跌落到6.8公斤以下,有些车队增加了车架的重量以达到最低6.8公斤的极限。这样做的副作用是功率计和其他仪器的使用在专业领域得到了扩展,因为有时可以添加它们而无需付出太多代价。


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所有使用的零件都必须在市场上买到,这是否在一定程度上减轻了负担?我不确定何时引入该规则,但是除了少数例外,UCI比赛中使用的零件必须是可商购的。很少有制造商愿意为公众生产未经严格测试的耐用性和安全性的产品。
Kibbee

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@Kibbee在市场上有售。将1000美元的价格标记在一个可以持续一场比赛的链轮上(并且只有99%的时间),没有商店会存货。很少有客户会特别订购。在赛车中也是如此。
克里斯·H

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除了功率计和其他小工具外,重量限制还把重点转移到了空气动力学上,例如深截面轮毂和超大/非圆形的框架管,因为无论如何如果再次增大重量限制,几乎没有权衡(尽管管形状有它自己的UCI施加的限制)
Jamie A
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