询问公园护林员关于我计划的行程,她的回答是采取一条宽阔的四车道划分高速公路,其理由是它比使用双车道/小型或无肩式乡村公路更安全。在乡村道路上添加“人们疯狂驾驶”。
我听说过另一个地方的公园护林员提出的相同论点。
我个人讨厌骑在高速公路上,因为噪音,但也因为偶尔的狭窄(例如桥梁,立交桥)似乎存在更多的潜在危险,并且基于交通量的差异使其更有可能是DUI /昏昏欲睡的司机可能会打我。
任何人都会熟悉一个消息来源,该消息来源可以显示骑车者因道路类型而遭受严重或致命伤害的可能性?
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尽管我很欣赏下面表达的明智观点,但我找不到任何证据来支持道路类型对危害的影响。
我发现的最接近的是来自英国的统计数据,比较了建筑物与非建造物的死亡人数以及各类车辆的严重伤害情况。无论道路类型如何,影响骑车者与机动车驾驶员/乘客的事故比例均相同。A与B道路相同。
另一种看待这个问题的方法 - 没有关于骑自行车病因的评论提到了这种类型的道路。提到交叉路口造成的危险(汽车试图右转,而骑车人在右边超车;不服从停车或停车)和车门。
很抱歉没有提供消息来源链接 - 我正在巡视并使用手机发布/编辑