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这取决于轴承的类型，但是我可以提供一些提示。
容易的是开放式轴承，这种轴承包括座圈，圆锥，轴承滚珠（或滚子）和（在许多情况下可选的）滚珠/滚子保持架或保持架。这些在非密封式集线器，非密封式耳机和非密封式底部支架中很常见。
对于这些类型的轴承，正确的拆卸和检查可以提供最佳的诊断。所有组件应清洁并用合适的溶剂除油。然后进行仔细检查。在光线充足的干净工作区域中进行此操作。寻找破裂，弯曲，腐蚀，碎裂或其他异常磨损的零件。
根据制造中使用的材料和程序，某些物品容易出现一些奇怪的磨损图案。（例如，在过去的一段时间里，在中国，很难获得一种比中国品种更多的轮毂轴承，在这种情况下，球会迅速形成细小的毛孔，进而导致球破裂。另一种球曾经用来“剥开”。
任何零件中任何粗糙的表面都可以更换。在短期或紧急情况下，可以只更换损坏的零件，但是很有可能其他零件也已损坏，即使无法感知，因此对于长期使用（或大量使用），最好是更换所有组件。
此项检查可以作为计划性维护或预防性维护的一部分，但也应执行，以防在旋转可疑车轴时或在正常操作或外部检查中感觉到“滴答声”或“喀哒声”时听到磨擦声。这意味着，每隔“现在或之后”，您都应在手握轮轴的同时旋转车轮，在抬起前轮（或将自行车置于工作台上）的同时转向自行车，并在链条连接时用手摇动曲柄已关闭。
有时，噪音或粗糙感是由沙粒和其他碎屑进入轴承所造成的，并被粘在油脂中，因此，如果症状未留得太久，则清洁和涂抹新鲜油脂就足以解决问题。无人值守。廉价轴承和密封件磨损的优质轴承特别容易将灰尘夹在里面。
这类轴承在重新组装时应适当调整。圆锥体应始终压在轴承球上，但不要太紧，以免卡住，并且应将紧螺母拧紧在圆锥体上，以防止组件自紧/松动。考虑到在调整固定螺母时，由于螺栓螺母螺纹中存在松弛，圆锥体将紧贴轴承。
密封轴承是最困难的（IMHO）类型的轴承，因为通常将其压配合到其接收器中，并且几乎可以肯定的是，它需要相当专业的工具来拆卸/安装。但是，这种轴承通常使用优质材料制造得更好，因此它们的使用寿命更长，并且需要的维护更少（如果有的话）。
相同的症状也表明轴承有故障：打磨，滴答声或咔嗒声，转动有凹痕或有台阶，突然移动或松动。由于“密封”通常意味着无法进行维护，因此更换轴承通常是最佳/唯一的解决方案。
密封轴承常见于高端轮毂，底部支架滤芯，一体式耳机和某些后悬挂设计的枢轴点。
我怎么知道什么时候需要更换轴承？
我唯一能告诉我的方法是将自行车放在自行车架上，并用机械听诊器听着滚动轴承的声音。您还可以找到需要清洁和润滑的轴承，但这需要训练有素的耳朵。
通过将听诊器端放在各个轴承安装点或轴承座上，您可以在滚动时听到轴承的状况。滚动得越快越好。
如果您在前轮离开地面的情况下转动手把，并且有喀哒声或摩擦，则您的轴承损坏，需要更换