前悬挂叉上的[重复]


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这个问题已经在这里有了答案:

我目前在我的旅行自行车上有四个pan车(两个前,两个后),并计划购买带有前避震叉的新旅行车。是否可以,如果可以的话,可以安全地在前悬架叉上增加前pan?


是。之前已经在这里进行了介绍,所以我将尝试为您找到一个链接。我似乎记得那里有个老人用的架子可能会起作用。
克里斯·H

无论如何,我绝不会在叉架的下部安装一个带有pan架的架子,因为这样会增加移动质量,并改变叉架的弹簧和减震功能。
卡雷尔

@Carel很容易想到一种情况,在这种情况下,为许多带有岩石和树木路线的单轨下降设计的叉子用于在森林步道上进行粗野的游览。这可能不是最佳选择,但它会起作用。您会用光一些超规格并浪费一点精力,但它会比刚性叉更加舒适
Chris H

Answers:


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不管有没有可能,这都是一个坏主意。

对于任何悬架系统,都有弹簧悬挂的重量和弹簧悬挂的重量。簧上的重量是悬架系统承载的重量,而簧下的重量是悬架系统(车轮等)“下游”的重量。在任何悬挂系统中,目标是使弹起的重量最大化,并减小未弹起的重量。

当您越过颠簸时,未悬挂的质量会被推升,然后后坐并下降,此循环重复进行,直到系统中的能量被衰减为止(抛开词汇:尽管我们随意地将悬架称为“减震器”,真正的减震器只会缓冲后坐力,而不会抑制最初的撞击)。增加未悬挂的质量会使后坐力更难以衰减。例如,如果您在前叉上放了2公斤的行李架+袋子,再加上7公斤的负载,那么您的前悬架设计要承受的负载要比原来的高出四倍左右。最初的冲击(我想可能是许多Gs)不是很多,而是吸收后坐力。

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