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传统,以及最后阶段的布局。
传统认为最后一步是GC竞争者和黄色球衣的胜利游行。卡德尔·埃文斯(Cadel Evans)手里拿着香槟参加了2011年决赛的绝大部分比赛,一次是在巴黎。
此外,舞台的布置,在香榭丽舍大街周围环绕多圈,长达95公里的平地赛道并最终冲刺成群冲刺,极少有机会获得任何重大时间。因此,除非他们在几秒钟之内(如1989年的Greg Lemond以8秒的优势击败Laurent Fignon赢得比赛),否则最后阶段很少会在GC排名中发挥作用。
正如今天在letour.fr页面上对阶段的描述中所述:
每隔一次,这是一个道路阶段,一连串的冲刺已经确定,除了四次。这些例外是1977年Alain Meslet,1979年Bernard Hinault,1994年Eddy Seigneur和2005年Alexandre Vinokourov所取得的胜利。在这个阶段,要想脱离障碍的车手总是能看到高手,很难让人产生明显的差距。 ”
如果您知道脱离比赛并不会给您几分钟的时间,为什么还要冒犯比赛的传统而冒犯其他车手和公众的愤怒?
始终使观众重新回到这场比赛中的第一件事是公平竞赛和光荣举止的传统,这些传统体现了这样的传统,例如,允许坠毁的竞赛负责人在其他骑手面前重获新生。比赛继续进行。这些不成文的传统不是规则,但它们使这场比赛特别。
结合两者,您几乎不会看到最后一天的重大变化。它可以而且确实会发生。只是不经常。
不太可能发生,但当然,当机或医疗事故可能导致黄色球衣在最后一天换手。