为什么大多数骑电动自行车的人以较低的节奏骑车？

在我居住的地方周围，电动自行车正变得越来越流行，并且很容易从远离姿势（即使在陡峭的山坡上甚至是僵硬的上身）和他们的脚踏车的远处挑选骑自行车的人：出于某种原因，大多数人（我估计90％以上的人会以较低的节奏骑上电动自行车。很难估计有多低，但我会说30rpm。在任何情况下：无论哪种类型，其骑行能力都比普通自行车低。所以我一直想知道为什么，但我无法真正弄清楚（也不是因为相同的原因也都这样做）。我真的没有勇气只是一个人坐下来问问，也是因为我害怕皱眉头和回答诸如“不知道”之类的问题。

我当时以为它可能就这么简单，因为“他们可以做到”。也许他们都只是想“如果慢速旋转正常，为什么要旋转得更快”。但是对我来说，这是违反直觉的，因为即使我不必输出很多功率，我仍然会选择一个不错的节奏而不是一个较低的节奏，因为它似乎工作得更好，科学似乎也同意我的观点。而且无论如何，我都不会像他们一样低。所以我在想，也许他们都被告知要像在商店里那样骑车，并且/或者有一些技术原因与整个驱动系统有关？像这样在功耗方面更有利吗？还是只用较少的齿轮制造自行车并偏爱较高的比率？

有（至少）两个原因。首先，大多数（但不是全部）电动自行车都使用控制系统，该控制系统会倍增您踩踏板或曲柄的力或扭矩。由于功率是踏板速度和踏板力（或扭矩）的乘积，因此增加扭矩可使骑手降低踏板速度，即骑手的节奏。电动机可以以任何rpm产生全扭矩，因此这些控制器通常调节扭矩输出，而不是rpm。

其次，如果骑电动自行车的骑手以“正常”节奏进行骑行，则他或她的速度不太可能被察觉，因此您的观察样本可能会比那些具有低于常规节奏的人更重。

总体而言，研究表明，训练有素的骑自行车者会使用高于90 rpm的踩踏频率，而未经训练的骑自行车者则更喜欢约60 rpm的踩踏频率。我怀疑您遇到的大多数电动自行车不是“训练有素”的自行车手。骑自行车选择了我们用于步行的多种途径，因此，未经训练的人们通常会像步行一样骑自行车，随意的步伐可将其节奏转换为50-60 RPM左右。

也就是说，在机械和代谢上，较低的节奏实际上可能是电动自行车的最佳选择。电机提供的帮助意味着您的体力劳动往往会减少。研究表明，较低的节奏（即<90 RPM）对于减少精力和延长活动时间可能是最佳的。更高的节奏往往伴随着更艰苦的努力，尤其是在训练有素的自行车手中。此外，人们也倾向于自我选择最能量上最佳的节奏，特别是对于长时间的活动。对于他们正在做什么，较慢的节奏可能是明智的。

就我个人而言，这是因为我正在用电动自行车上班，穿着工作服（限制了我的踩踏），而且不想出汗过多。如果我只是出去兜风，我的脚蹬会更快。

对我而言，作为偶尔的电动自行车骑手，当以较低的踏频但以较大的力量蹬踏时，感觉与自行车的连接更好。

因为电动助力否则会减少所需的力量，因此感觉就像永远下坡一样，很难感觉到自己的速度。但是，当我切换到更高的档位，以便在给定的功率输出下需要用力踩踏板时，感觉就更像是普通的自行车。即使我可以轻松地根本不踩踏板，在下坡骑普通自行车时我也倾向于这样做。

可能是他们正在做的只是旋转踏板-不是因为他们必须输入任何力才能使自行车行驶，而是因为在与踏板相连的霍尔效应开关接收到连续信号后，电动机将无法运转。

因此，电动机足以使骑车者单独运动，但是除非骑车者也旋转踏板，否则在某些地方立法规定的作为“安全功能” 的脚踏圈速传感器将检测到骑车者不再旋转踏板，并且会切断骑车者的脚步。发动机。

这不是扭矩传感器，而是更昂贵的设备。

我今天测试了ebike。我习惯于使用全碳纤维赛车，每天骑自行车上下班和业余爱好。我曾经以90+ RPM的速度骑行，对此节奏感到非常满意。

2 ebike：低端的城市ebike，中/高档山地自行车。

我首先以通常的RPM测试了城市电动自行车。开机后不久，我的速度达到了30 + km / h（是吗？），远高于25km / h的辅助极限。我主要是想以低辅助力处理它，以达到耐久力的目的。

然后，我以惊人的高扭矩CX在“我超级懒惰模式”下与MTB一起玩。

事实证明，我的RPM立即降到了60以下。

仅仅是因为即使在0阻力（例如，飞轮或下降）的情况下，也能以高速踩踏板。90岁以上是为受过中等训练的自行车手提供的服务，对于整日坐在电脑前的未经训练的人来说是不可能的。（我知道我做不到，75rpm是我一段时间以来最好的最大痛苦）。

我们以90+的速度行驶，因为拥有高速低扭矩的效率更高。而且，如果您关心空气动力学特性，则在蹲伏位置放置高扭矩甚至更加困难。

但是使用ebike时，如果您骑着电池续航时间超过80公里的自行车行驶10公里，您就不会在乎您的肌肉扭矩和效率。因此，..最大的协助，没有腿部的动作，也不是世界上疯狂地吸食电池的护理。

因此：低转速=更少的工作（只要您不关心扭矩，就在最大助力下，电动自行车就是这种情况）

题外话：我的微小经验表明，重型eMTB上的最低辅助模式与骑轻量级碳纤维赛车几乎相同。（在平坦的道路上，我没有足够近的山坡）

骑车者只踩踏板，以使电动机启动，而不是为了产生腿部力量。为此，他们尽可能慢地踩踏板。

自行车以这种方式工作的主要原因是一项立法：这是“助力”自行车，而不是踏板车。实际上大多数人都将它用作踏板车，有些人甚至安装了油门手柄以超越踩踏机构。

我在电动自行车上看到的大多数人都不是穿着黄色衬衫的22岁运动员。他们年龄在45-75岁之间，只想稍微移动一下腿（老实说，不过不过分），自然而然。
或者，碰巧的是，他们是穿着西装的银行家，骑车去了Bankfurt，考虑到交通和停车情况，除了在大雨和冰雹期间，开车比开车更吸引人。

非电动自行车也可以让您以较低的节奏骑车（假设自行车换档，这实际上是“正常”的）。
但是人们为什么不这样做呢？好吧，因为杠杆原理和功率公式。您可以通过加大力度但缓慢地踩踏，或者通过更快，更舒适地踩踏来获得相同的速度。与功率类似，您可以互换速度和力（在这种情况下为扭矩）。踩得更快或更慢，同样。绝对没有区别。

所以没有真正的原因吗？是的，除了...

除非肌肉不在乎您的物理定律。肌肉不喜欢过多地离开舒适区。他们会通过产生痛苦而不是力量来迅速告诉您（如果持续时间太长，疼痛会持续几天），而在他们的舒适区之外，力量输出总体上会更糟。偶然地，许多机器（例如燃烧马达）的行为并没有太大不同。电动机确实是一种极为罕见的例外，因为电动机几乎在所有速度下都以“无关”模式运行，并且始终以高得离谱的扭矩运行。

高节奏的手段不仅能更好地（多好）的功率效率，但更重要的是有较少的扭矩（即较少的肌肉力）需要，这意味着更多的舒适性，更少的艰辛和汗水，少“啧，我就要死了”，并在接下来的两天里行走的可能性会减少。

这就是为什么您以60-70 rpm（如果您是年轻或运动型的人，则为90+）而不是传统自行车以15-30 rpm的速度骑车的原因。

使用电动自行车，您还可以减慢踩踏速度，降低运动强度。让电动机有所帮助，为什么不这样做（这就是您购买它的原因）。您甚至不需要明显加快呼吸。如果您喜欢与伴侣交谈，那就太好了。

尚未提及的一个方面：在普通自行车中，节奏会随着速度增加而增加，以限制维持速度所需的力。必须克服的风阻随着速度的增长而迅速增加，并且电动自行车的行驶速度通常会迫使无助的自行车手增加步频，因为他们可以承受的力已达到极限。（这就是为什么汽车通常无法在最高档位达到最高速度的原因-所需的力/扭矩太大。）使用电动自行车时，力来自电动机，因此可以提供更舒适，经济的低踏频保持。传统的以低节奏的电子自行车速度骑自行车会给肌肉和膝盖带来困难。

高节奏使训练有素的自行车手获得最大的动力输出。为什么那些人会骑电动自行车？

一个类似的差异是，高节奏（尤其是在与汗水结合使用时）会给裤子腿带来压力，这会使腿部很快肿胀（并且座椅区域也会受到额外的压力）。这就是受过训练的自行车手更喜欢穿着自行车服并将工作服存放在工作中或放在挎包中的原因之一。

当我使用牛仔裤而不是到处骑自行车时，我穿了很多裤子。电动自行车的使用者通常不穿特殊的衣服：汗流is背并不是自行车的本意：相反，您可以使用它来达到美观的形状而无需进行重大调整。

使用电动自行车的基本要点是使自己的能量消耗少于骑自行车所需的能量。从理论上讲，您可以使用它来缓冲最差通道的能量，但实际上它们是从外部充电的。