为了健身,骑高速行驶的低节奏或中等档位的高节奏是否更好?


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我已经开始骑行以获得健康和减肥。作为其中的一部分,我为自己设置了一些挑战,例如:“我将在最高档位尽快骑下两个街区”。我会慢慢地,狠狠地踩踏板,但要快速移动。随着我越来越健康,我将花费最多的每日20klm骑行的最大部分。

然而,在我修理的自行车商店的某个人提到我做错了 - 我应该瞄准更高的节奏并且在下山时只使用顶部齿轮。

什么更适合减肥?


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您应该以60-80的标准节奏为目标。
狗仔队


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如果你想减肥,你必须在厨房里做。
whatsisname

100rpm是我总是告诉他的
本•

Answers:


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所有的事情都是平等的,有氧运动可能是最好的减肥方法(毕竟,减肥的唯一途径是呼吸CO 2出你的鼻子)。如果你使用过高的装备,你可能会减少有氧运动和更多的阻力训练,从而增加肌肉质量。

无论哪种方式,在这一点上,听起来让自己以任何你喜欢的方式移动都会最有效。


这是对的:“减肥的唯一方法就是呼出二氧化碳”?我一直认为代谢脂肪可能产生废物,你可以在以后排泄(以其他正常方式)。还是我错过了别的什么?
PJTraill

这一切都归结为ATP生产的不同方式。en.m.wikipedia.org/wiki/Adenosine_triphosphate
gschenk

@PJTraill:把二氧化碳当作代谢脂肪产生的“废气”:)
Greg Hewgill

@gschenk:我看了维基百科,不知道燃烧脂肪是否只能通过呼出二氧化碳来起作用。因为游泳似乎让我小便,我怀疑这是分解脂肪的结果; 是的,无论你如何做,一个结果总是一些二氧化碳,你不可避免地呼出?啊哈,另一条评论似乎证实了这一点!
PJTraill

回复:有氧运动最好是减肥。不必要。有氧运动和力量训练的结合被认为是减少脂肪重量同时增加瘦体重的更好方法。
NVZ

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就立即减肥而言,显而易见的答案是使用任何齿轮组合可以产生最大的能量输出。对于大多数人来说,这可能是一个低于大约70-90 RPM的“首选”范围的头发 - 可能是50-60,并且尽可能地踩踏板。

但是,如果你想明天再次上车(或者甚至在今天下午晚些时候)继续骑自行车减肥,那么你应该通过以更高的RPM(70-90)运行来避免肌肉和关节损伤,而不是那么极端努力的条款。

并且应该考虑做出交替的高努力和低努力(例如,5分钟高,10低)的“间隔”,因为研究表明这产生更好的体重减轻和更好的肌肉建立。


1
间隔时间是一个好主意。也许我会开始'冲刺'我的旅行的一部分。
MeltingDog

@MeltingDog这是个好建议。就个人而言,我使用了斯特拉,并确定了十几个我希望获得更好时间的细分。我确切地知道他们的起点和终点,以及什么时候可能会升级。所以我正在稳步推进排行榜。考虑使用Strava作为那些更高强度间隔的激励工具。
Criggie

3

你的节奏对fitnes来说并不重要。你的距离是。

TL;博士;

在健身方面,减肥/增重是关于你的能量平衡。你在白天获得的卡路里减去你在不同场合丢失的卡路里(主要是体育锻炼和步行,但这里有变种)。这就是你每天得到的。你也有一定的卡路里水平(称之为X),你需要继续。你体重的变化取决于你相对于X的消费率和你的生活方式(你的习惯可能会影响你的X,因为有些饮食比其他饮食更有效)。通过自行车将你的身体移动一定距离需要相对相同的能量,高低档(你可以做物理计数来比较差异,但你也可以找到更有效的方式来消耗你的空闲时间)。你的速度很重要当你的速度低潮时,你会把更多的精力投入到你感觉不到的风中。在骑自行车的过程中有一个对风的工作情节,如果有人在评论中发布链接,我会很高兴。你的节奏影响确实会影响不同的东西,比如有效地消耗空气或者发展和加强你的肌肉以及为你的骑自行车水平而过度努力地损坏你的膝盖。但我认为,你可能需要的主要参数,如果你之前的目标是健身,是你经常工作和尽可能少累的能力,所以一个好的建议是同时使用低节奏和高节奏骑行以减少对身体某些部位造成的疲劳,并将其分成尽可能多的部位。如果你觉得你很难以高节奏骑行 - 以低节奏骑行。如果你很难以低节奏骑行 - 你就拥有了我。你的目标是公里,而不是疲惫。你必须努力提高自己,没有简单的方法,但你可能不必受苦


公平点,但有时你需要推动自己找到这些限制的地方。通常情况下,限制并不像以前那样接近。痛苦和类型2的乐趣是你回顾享受的东西,所以当时不享受它们是运动的本质。
Criggie

2
@Criggie我是那种通过不断努力享受更多乐趣的人,所以你通常可以看到我微笑骑着我的最高速度安静很长时间(例如40公里/小时2公里)我很喜欢这里的痛苦运动和颤抖之后。缺乏痛苦意味着更糟糕的运动质量?没门。所以我想指出,学习享受推动是最好的练习之一
fixerlt

@fixerlt享受痛苦是一个好点=)
k102年

1

减肥是维持净负能量平衡的结果,即代谢比消耗更多的卡路里。它不仅仅是这种生理学基础。你在自行车上使用的装备几乎没有任何意义。

您每天代谢的总能量是您的基础日常代谢产物加上您通过锻炼和其他活动代谢的额外卡路里的组合。如果循环那么这仅仅是通过曲柄的平均功率(瓦特)乘以你骑行的持续时间(秒)除以效率因子(大约0.21,因为人类在将燃料基板转换成机械能方面不是100%有效率的函数)的函数。 )。

为了代谢比你现在更多的代谢,诀窍是更长时间骑行。然而,我们的努力能力会对我们长时间维持努力水平或持续重复这种努力的能力产生一些限制,因此为了增加代谢的卡路里,大多数人只需骑行更长时间。

至于卡路里摄入量,那就是关于你吃什么和喝多少的东西。消耗卡路里比消耗卡路里更容易,所以在考虑体重管理的优先位置时要记住这一点。

根据经验,考虑训练主要是为了提高你的健康(力量输出),同时你以一种瘦身的方式进食。

关于你的自行车商店所说的,没有太多的背景可以继续,但我的观点是,如果你骑自行车,享受它而不伤害自己或其他任何人,那么谁在乎你选择骑什么装备?玩得开心


6
重要的是要注意肌肉即使在你休息时也会消耗大量的卡路里,所以如果你想减肥,增加肌肉是很有用的。这不仅仅是在锻炼时燃烧卡路里 - 它还包括在你睡觉时,坐在键盘上,甚至吃东西时燃烧它们。
Daniel R Hicks

4
除此之外的答案很好:'你在自行车上使用的装备几乎没有相关性'。这相关的,因为在过高的档位中以非常低的节奏踩踏限制了腿部肌肉能够产生的力量,因此限制了燃烧的卡路里。更不用说受伤的风险了。
Argenti Apparatus

谢谢。至于对动力的评论 - 在条件下可笑的低或高档位之外,确实没有大量证据表明可持续发电量在很大范围内适用于各种各样的齿轮或节奏。特别是在较低节奏下的可持续动力通常不会受到太大影响。请记住,我们代谢的能量也是效率和功率输出的函数,因此以较低的功率但效率较低的能量最终会产生相同的能量代谢量。
alexsimmons

至于受伤,不太可能选择齿轮/节奏本身会导致非碰撞伤害 - 这更多地与不良的自行车适应性和不适当的训练有关,即试图做太多,太难,太快。也就是说,如果选择骑一个比你通常选择的更大的装备,你不会感到任何疼痛或不适是合理的,因为它确实可能是自行车适合问题的标志。
alexsimmons
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