我今年77岁,刚开始骑公路自行车。在更好的天气下,我每周的行驶里程为75到100英里,主要取决于道路通畅程度,道路平缓,有四个或五个合理的山坡,具体取决于行驶时间。我的路线分别为17英里,23英里和40英里(星期日)。
我的平均时速约为每小时14英里,可以爬上所有山丘,但速度却相当缓慢,我很难站起来休息或无法攀登。每周我都会在健身车上做伸展运动和力量锻炼,并进行三项HIT锻炼。我可以应付我的里程,但是我想提高自己的爬坡能力。
我今年77岁,刚开始骑公路自行车。在更好的天气下,我每周的行驶里程为75到100英里,主要取决于道路通畅程度,道路平缓,有四个或五个合理的山坡,具体取决于行驶时间。我的路线分别为17英里,23英里和40英里(星期日)。
我的平均时速约为每小时14英里,可以爬上所有山丘,但速度却相当缓慢,我很难站起来休息或无法攀登。每周我都会在健身车上做伸展运动和力量锻炼,并进行三项HIT锻炼。我可以应付我的里程,但是我想提高自己的爬坡能力。
Answers:
我发现有用的一件事是跟踪一段时间内的进度。我在智能手机上运行Strava,它记录了我的骑行以及在任何给定时间点的表现。
这使我可以将以前的旅行与以后的旅行进行比较。这是一个相当艰苦的攀登的例子:
这表明我的第一时间是在45分钟以上,并且接近一个小时。到目前为止,我最大的努力是在24分钟内。我发现这是一个很好的动力。
strava的缺点是它默认不向大家显示每个人的努力,并且看到您的努力在1000次尝试中排名第997可能令人沮丧。因此,诀窍是更改选项以显示“我的努力第一”或类似内容。
我还使用http://www.jonathanokeeffe.com/strava/map.php 来映射我的游乐设施,以结合我一年的游乐设施。那显示了我骑过的地方,以及我今年错过的路。
通过显示我没有使用过的道路,这会有所帮助,下一条主要路线的候选人也是如此。
琐碎的,但是由于没有提供体重范围:为了获得最佳的爬坡性能,请努力保持适当的低体重。轻便的骑手显然比重的人更喜欢站起来。
站起来(和其他任何事情一样)是经过专门训练的问题,到那时,连续站起来的能力将会增强。注意,站立时的脚踏频率通常必须低于坐着时的脚踏频率。
站立时,可以将手过分地靠在车把/把手上,从而将腿向前释放,从而使手臂承担部分体重,从而减轻腿部负担。在学习期间也很有用。加强时,如果需要,可通过将重量移至后部来减少车把的倾斜。但是,要使鞍座具有终极的放松却高效的风格,请不要过分倚靠手和手臂。另外,在跌落时练习站立,以短暂提升。
没有提及团体骑马;在这种情况下,请尽量避免在先前的公寓(策略草稿)中腾出更多资源,以便留在山丘上。