为什么自行车的动力传动系统在右侧?


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我一生中看到的每辆自行车的齿轮和链条都在右侧?为什么是这样?关于这个问题,我唯一能找到的就是这个论坛主题,该主题推测了诸如右撇子的普遍使用,由于右撇子的使用更为普遍而更容易产生右撇子的线程这一想法以及骑着马,但我找不到任何确定的东西。这里有人知道吗?


好问题,迈克!
尼尔·芬

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前几天我看到一辆BMX自行车的动力传动系统时,想到了这个问题。根据它的骑手的说法,这样一来,当他将钉子钉在钉子上时,就可以在右侧进行打磨。
弗赖海特

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有趣的是,两边都有自行车:sheldonbrown.com/bichain-fixed-free.html。Tandems也属于同一组。
蝙蝠侠

Answers:


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因为(大多数)人都是右撇子。

右侧动力传动系扎根于这样一个事实,即顺时针旋转会导致螺栓等拧紧,这可以追溯到19世纪第一台“安全自行车”。在右侧的传动系统中,更多(标准螺纹)零件将顺时针旋转,因此会随着骑车者的脚踏板而收紧。

动力传动系统在今天是正确的,因为这是自行车制造商在1800年代后期决定要做的。至于为什么他们最初决定将动力传动系统放在右边,这可能是因为后齿轮曾经被拧过(有些仍然是)。标准螺纹指示后齿轮在右侧,因此踩踏力会拧紧齿轮。(如果它们在左侧,踩踏力可能会使齿轮松动。)

如今,左手动力总成是可行的,但由于需要更多的反向螺纹零件,因此制造起来更加困难。通常,踏板和底部支架之类的螺纹在一侧是反向的/不对称的。它们专门用于当动力传动系统在右侧时工作-随着骑车人的脚踏板收紧自己。如果将这些标准零件放在左侧带动力传动系统的自行车上,那么当骑车人骑车时,那些相同的零件将自行松动

但是为什么右转螺栓要拧紧?在19世纪安全自行车问世之前不久,采用了向右转的约定,因为最好使所有螺栓都以相同的方式工作,并且用右手转弯更容易。大多数人都是右撇子。


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实际上,更简单的踏板无关紧要,底部托架的车架/车轴可以轻松地以另一种方式切换。但是,曲柄臂以一种方式旋入踏板,除非将曲柄重新旋入螺纹或使用锁紧螺钉,否则倒转会导致踏板进动。不用理会freehub本身的问题(棘轮机构将向后移动),现代的freehub轮可能会倒转,并且齿轮仍然会保留。对于想要“愚蠢”项目进行工作的人来说,所有这些可能都相当容易实现。
Daniel R Hicks

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有商业零件可用于运行左侧驱动器。当骑手偏爱右侧打磨以防止齿轮传动时,这主要适用于BMX。zh.wikipedia.org/wiki/Crankset#Left-side-drive
Mac

有人质疑“因为人们是右撇子”。可以对大多数人说,这可以更新,但是即使那样,我认为答案完全没有该开头的句子就可以读得很好。我会说没有它会更好。无论如何,这一点是在答案的后面提到的。
Swifty

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鲜为人知的事实是莱特兄弟(Wright Brothers)在1900年发明了左脚踏板的左手螺纹。因此,直到那时,自行车极不可能完全使用左手螺纹。因此,正如@Eric Silva所指出的那样,链条应该位于正确的位置,因为这是链轮用螺栓固定的最简单方法。

如今,我们将螺纹螺母和螺栓视为理所当然,但是,要使螺纹连接器标准化并像现在一样正常工作,这是一个漫长的理解过程。过去的钢对钢螺纹连接器远非可靠且远非标准化。因此,对于“安全自行车1”,如果感觉到需要将链条组放在左侧,那么制作一个履带车式防松螺母或左旋螺纹来固定链轮将没有问题。

正如@onestop所指出的那样,安全自行车就像那个时代的所有最佳发明一样,都是英国设计。它的设计目的是在有人行道和人行道的道路左侧行驶。从路缘上装卸自行车,推动自行车并在脚踏板上停放自行车时,右侧的链条套件会更好(如果您在正确驾驶左侧的国家)的路)。衣服变得更清洁,这在维多利亚时代的英国非常有用,因为前装式自动洗衣机并不普遍。这些是幸运的好处,可能不是“安全自行车1”设计中的最高考虑因素。

在汽车被接管之前的几天里,将齿轮放置在远离自行车路边的位置非常有意义,因为您可以将自行车停在路边的脚踏板上。这样做时,左侧的路缘石意味着您不太可能损坏链轮组或拨链器,尤其是在自行车摔倒的情况下。直到1980年代,这才是停放自行车的正确方法(如果我对自行车能力测试的记忆正确地为我服务)。

至于推动自行车,以及如果自行车在右手边,如何更好地工作,在所有由于@onestop引用等原因而向左行驶的国家中,效果更好。

根据《公路法规》,您应该在面对即将来临的交通时向右行走的自行车,而不是在看不见的地方向左行走的自行车。在乡间小路上找到狭窄的人行道,您可以将自行车向右推,而您的右手则由您(占总人口的90%)更强的右手控制,自行车在人行道上,自己在路上。当迎面而来的交通驶来时,相对容易地走上人行道,为迎面而来的汽车扫清道路,而不必将自行车上下拖到路边。

像@onestop一样,当我将自行车靠在左侧墙壁上时,我也会做转弯操作-很高兴我不是唯一一个有这种怪癖的人。

考虑到所有因素,尽管出于多种原因,右侧的链组最适合左侧行驶的国家/地区,但决定因素可能是自行车设计中缺少左旋螺纹。而且,今天您对“我不知道”的小意思是赖特兄弟(Wright Brothers)发明了左脚蹬左脚踏板。


当然,在赖特兄弟(Wright Brothers)时代,相框通常是用木头制成的。
Daniel R Hicks 2014年

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为什么早期的安全自行车制造商将传动系统放在正确的位置?我没有任何证据,但这总是令我惊讶的是,很大一部分原因肯定是安全自行车起源于您向左行驶的国家

推或安装或拆卸自行车时,如果您站在远离动力传动系统的一侧,则衣服上链油的可能性会降低。但是在人行道(人行道)上行走或站立并在道路上停放自行车似乎也是明智的(请注意,即使没有人行道,您也要遵循相同的原则-您要远离过往交通。)因此,在您向左行驶的国家/地区,明智的做法是站在自行车的左侧,因此动力传动系统应位于右侧。

我发现,避免在裤子上沾油的一个秘诀是,在推动,安装和拆卸时,请始终站在自行车的左侧,并始终将其右侧(传动系)停靠在墙壁或架子上。这甚至意味着当我在道路的左侧停下来并将其靠在我左边的墙上时,我会先将其转过身。但是,当我在右侧行驶的国家/地区骑车时,要遵守此规则变得很困难-安装或拆卸时我会站在马路上。


同样,如右撇子一样(像大多数人一样),在右边骑自行车会更容易。幸运的是,我不得不将自行车停在左边(那是一个狭窄的桥,右边是栏杆),当时我主要穿着黑色。
克里斯H

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您需要查看单速跟踪螺纹齿轮: 在此处输入图片说明

当时使用右手螺纹最为常见。

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