在耐力自行车上放下杆以使几何形状更接近道路性能？

所以我打算买这辆自行车，可能是2017/2018之后的型号：

http://www.polygonbikes.com/id/bikes/description/2016-strattos-s3-black#spec

这是一个众所周知的本地品牌，几乎所有附近的自行车店都应该携带一个。

无论如何，这辆自行车有更多的耐力几何形状，虽然我想要一个更具侵略性的，但他们在这个价格范围内没有。

问题是，我可以简单地将阀杆换成下降阀杆（负上升）并将阀杆向下移动到垫片上以达到“性能自行车”位置吗？还是它仍然是一个完全不同的几何？我认为最终位置与实际性能自行车没什么区别，但我可能错过了一些东西。

如果它有所作为，我将使用这辆自行车主要用于“通勤”工作（我通常在门槛上努力骑），一些攀岩练习，也许只是为了好玩的一些业余比赛。

是的，你可以通过将杆下降到舵管上来获得更积极的骑行位置，并将杆更换为具有更大角度（可能是不同长度）的杆。

自行车通常配有3个5mm的垫片，并且从6到12度的100mm杆上进行更换可以额外增加10mm，因此您应该可以轻松地将杆下降35mm。

我们不能告诉你的就是你是否能够得到足够的酒吧低你。我建议您使用当前的自行车作为基线，如果它按您喜欢的方式设置。测量它的堆积和阀杆上升，然后将其与您正在查看的自行车进行比较。此外，如果可以在您的位置进行测试，或者至少坐在自行车上并感受骑车者的位置。

您正在观看的自行车与高端自行车之间的转向几何形状存在其他差异。较高端的头管角度略微陡峭，转向稍快。同样，您必须确定这是否适合您。

自行车的车架几何形状会影响骑行，并且不能仅通过伸展和堆叠来轻松表达。

但是你可以直接比较帧。将框架几何图形输入CAD程序只需要很少的工作量。使用底部支架作为每个自行车的坐标中心并比较框架。

这使您可以将自行车所知的几何形状与耐力自行车和高性能自行车的几何形状进行比较。您也可以使用不同的茎而不会产生费用。

有许多免费的CAD程序。例如FreeCAD的免费和开源项目。它使用基于约束的方法，当从数据表中检索几何规格时，这种方法很方便。