这么多齿轮的目的是什么?


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我最爱的自行车有21个齿轮,现在看来已成为山地自行车的标准装备。拥有7挡的自行车真的更好吗?为何自行车的齿轮数始终是7的倍数?


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确实有点傻。但很大的一部分是便利-能够根据自己的步调和整体地形选择三个前环之一,然后仅用后变速器进行“微调”就很好了。但这是新型“紧凑” 2速战线的鱼雷。至于您是否真的需要7速后排(3速前排),也许不是,但是自行车制造商出售的不是基于您的需要,而是他们可以从中得到什么。
Daniel R Hicks

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@DanielRHicks:2015年,禧玛诺105公路上的速度达到了11速。他们在山区赛中也取得11分,但我对此并不满意。我已经看到声称那里有12个速度,但还没有看到广告。
罗斯·米利坎'18

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“为什么自行车的齿轮数总是7的倍数?” 你从哪里得到这个奇怪的主意?有许多不同的齿轮设置可供选择-1档(单速),2、3、5、7、15、19,...。尝试使用互联网搜索引擎:-)。
sleske

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@DavidRicherby这是常规的18sp(3x6或2x9),您的链条上有一个动力连杆,然后拆下19档(空档)的链条。所有带有Powerlink的18spds实际上都是19spds。
删除的用户

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@DeletedUser Ohhhhh。21速是18速加powerlink空挡,再加上一个从小链轮上掉下来的链条的驻车齿轮,再从它从飞轮的底部掉下来的那一个驻车齿轮。我应该编辑答案。;-)
David Richerby

Answers:


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有一个很好的文章在这里这也解释了它相当不错-虽然有21档有一个典型的3X7齿轮设置不仅有效地约11不同的有用齿轮:

在此处输入图片说明

就是说,某些齿轮组合重叠(或接近),这意味着您并没有从中获得任何额外的功能,但是拥有它们可以使齿轮在上/下变速更平滑,因为这意味着您必须少更换前链轮。“有用”齿轮的确切数量将根据您在特定设置中的齿数而变化,但是原理是相同的。

从图表中可以看到,如果您的前链轮只有28吨,那么您的确获得了更大的范围-如果增加38吨齿轮,则可以增加3个有用的齿轮,然后增加48吨齿轮,则可以再增加2个齿轮。最重要的。这很好,但与每次添加额外的7个有用齿轮并不完全相同。

另外,正如其他人提到的那样,齿轮并非总是以7的倍数出现,这似乎是大多数大众市场自行车后轮匣中最常见的齿轮数。


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另请注意,“ 21”通常更像“ 17”,因为由于链长和弯曲以及链轮转换“窗”的狭窄度,您经常不能使用3 / 1、3 / 2和1/7和1/6 (对不起,我不知道英语的意思)。
哟,

在我所链接的文章中对此进行了解释,但是可以,例如,使用最大的前链轮和最小的后链轮会受到一些限制,因为链条将明显处于“脱机”状态,这意味着链条在齿轮上和齿轮下的运转均不平稳。
WhatEvil

在大大小小的组合中骑行的常用英语技术术语是“交叉链接”。 road.cc/content/feature/213468-cross-chaining-it-really-all-bad
armb

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齿轮总数是您所拥有的链轮数量与卡式盒齿轮数量的乘积。如果您有21个齿轮,则在后部有一个三重链轮和一个7速飞轮。如果您有两个或三个链轮,则有些齿轮会重叠,因此不会给您更多的功能。

有两件事值得关注。首先是您的齿轮范围。一个是最高的,什么是最低的。他们满足您的需求吗?

第二个是间距有多精细,那么您是否想在两者之间插入齿轮?

我是一名路易士,装备2x11不需要很高端的自行车,通常前轮为50/34,后轮为11/28。这给出了22种速度。我骑的是2x10的20分。许多山地车手似乎都使用11-42等宽范围的卡匣转向了1x11。我怀疑(不是山地车手)他们的地形变化如此之快,以至于他们希望保持在合适的档位,但是更宽的间距对他们来说不是问题。对我而言,我注意到卡式盒中15/17和21/24档位的差距很大,而它们之间的差距要大得多。

您需要看一下自己的骑行,找到适合您需求的齿轮组。


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在山地自行车上,您通常希望能够爬上陡峭的山坡,这需要一些非常低的齿轮,而要快速爬下山坡,这需要一些相当高的齿轮。这意味着您要么在它们之间需要很多齿轮,要么在相邻齿轮之间需要很大的跳跃。

介于两者之间的齿轮的优点是,它可以让您在效率最高的相当窄的RPM范围内踩踏板,既不会像疯狂地旋转腿一样,也不必用力踩踏板。该节奏范围因人而异,但通常是75 100RPM范围的一部分。请注意,即使使用了整个范围,从底部到顶部的节奏也仅增加了33%,但是由于齿轮的原因,可能的速度范围要大得多。

但是,实际上并没有21 种不同的齿轮,因为前后的各种组合非常紧密,以至于它们可能相同。但是,重叠部分为变速提供了更多选择。例如,您可以将大链轮用于“快速前进”,将小链轮用于“向上爬坡”,将中链轮用于介于两者之间的东西。在每种情况下,您都可以从后面大约七个档位中进行选择,以进行更精细的调整。(我之所以说“大致”,是因为前大后背大大小小的组合使链条成一定角度,这会产生噪音并导致磨损;这就是“交叉链结”最好不要做太多,但是如果需要的话。)

齿轮数不必是7的倍数。对于拨链器系统,您将在前部安装一个,两个或三个齿轮(我想我什至看过四个),在后部安装五个至十一个齿轮。3x7似乎是工程和营销团队见识低端通勤和山地自行车的常见场所。如果您多花一些钱,3x8会变得越来越普遍。公路自行车通常为2x9 / 10/11。


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齿轮不会使自行车“变好”或“变差”。自行车的质量始终取决于其是否满足您的需求。骑21齿轮或1齿轮的自行车可能会更好!这完全取决于您打算如何使用它。

正如其他人指出的那样,齿轮数并不总是7的倍数。齿轮总数是链轮齿数(踏板附近的大齿轮)乘以后轮上的齿轮。这个数字有点误导,因为它们之间有很多重叠,因此真正不同的齿轮的实际数量会更少。

在齿轮多的自行车和齿轮少的自行车之间,存在一定的权衡和机械差异。如果您愿意,我很乐意加入其中,但实际上,它们可能不会对您造成太大影响。只要确保不要使用正面的最小齿轮,除非您要爬陡峭的山丘!


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在纸上,您有3x7 = 21齿轮,实际上要少得多。

考虑到:

  • “扭曲”链条,例如前大齿轮和后大齿轮会影响踩踏的效率以及链条的寿命,因此您不会经常这样做(我相信有更好的解释为此某处)
  • 一些前后组合是如此接近,以至于它们实际上是多余的

您最终会有6到8个实际速度(每个前齿轮后2或3个)。

然后便是您是否会全部使用它们。如果您在丘陵地区或具有挑战性的地面上使用自行车,可能会愿意。

我现在在荷兰骑自行车,而且我看到骑自行车的人在交通信号灯处停下来时会换低速档,就像在汽车或摩托车上一样。恕我直言,这真的是胡说八道,因为我赶在他们过马路之前不换档就抓住了它们。


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如果这些低速档无法抓住您,那是因为他们使用了链条变速自行车。我在城市里骑着带齿轮的自行车,所有的换档器只在红绿灯处才看到我的后背...(我总是从一档开始加速,直到我到达另一侧时,我已经回到了七分之五或六分。)
cmaster-恢复莫妮卡

什么是Gearhub- 东西?我没用过 维基百科说,踩踏板时效率较低且无法变速。矛盾?
anatolyg '18

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我之所以选择较低(但不是很低)的档位,主要是因为它在膝盖上的感觉比在寒冷时磨掉静止的感觉更柔和。虽然上下班的距离不超过一半,但大概80%的停靠点都在上下班,大部分上下班时间都可以使我的肌肉热起来。但是,设置得当的拨链器齿轮可以实现顺畅的加速-我感觉比在紧急情况下紧急停在高速齿轮上时感觉更快(部分@cmaster)
Chris H

@anatolyg是的,那件事。是的,由于驱动链中还有其他齿轮,效率有些低。因此,您不能希望以此赢得比赛,但是对于城市中的日常通勤来说,这没什么大不了的。关于在动力下换档:只要我用齿轮箱在动力下,它们就会一直停留在当前档位,无论我对控制如何处理。但是,即使我瞬间断开电源,齿轮箱也会切换到选定的齿轮。这就是交通信号灯的优势所在。
cmaster-恢复莫妮卡

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嗯 您之所以打败别人是因为您在“比赛”,而他们不是。
David Richerby

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我的(这是“混合动力”,而不是山地自行车)具有这样的齿轮。

在长时间下坡时,我可以使用最高档的齿轮(因此我“需要”最高档的齿轮)。

在陡峭的山坡上,我需要底齿轮。

所以我需要各种各样的齿轮。

现在,您问,为什么在这个范围内那么多:为什么不只是3个齿轮(最小,最大和中等)?

这是因为有一个最有效的节奏(RPM):如果我旋转太快(太容易),那么我想要一个更高的档位。如果我旋转太慢,那么我想降低档位。当我以速度骑自行车时,我希望对齿轮进行一些小的更改(例如,如果坡度略有变化)。

QED:因为要在较大范围内进行小的更改需要很多齿轮。

我使用它们的方式是先设置前齿轮(例如,大齿圈用于平放,下坡或轻微上坡),然后使用精细的后齿轮进行该范围内的小调整。

在上坡时,我使用较小或最小的前齿轮。

顺便说一句,我现在发现自己变得更强大了,我不再需要最小的环(例如,在13%或更小的渐变上);我可能只在前面戴两个戒指。但是,“山地”自行车是为陡峭的山坡而设计的。

哦,您也永远不会(或者永远不要)使用一半的齿轮组合:避免在前面使用最高的齿轮,在后面使用最低的齿轮,反之亦然-这称为交叉链

我也不认为它总是7:我的前面是3,后面是9。


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就其本身而言,自行车所具有的齿轮数对确定自行车的有用性或质量不是很有帮助。通常,大量的齿轮意味着骑手可以应对各种地形,并且更精确地将齿轮与他/她的能力相匹配。如果您在完全平坦的地形上行驶,则很可能会使用一个齿轮。骑乘者在更加多样的地形中,尤其是在越野时,会使用许多齿轮。多少取决于地形和骑手的能力。过度疲劳的骑手会喜欢有更多低档的装备可供选择。一旦健康状况得到改善,初学者将使用的齿轮比他/她使用的齿轮少。带有多种齿轮的自行车可以在各种不同类型的地形上使用,并且可以供具有不同能力和需求的各种骑手使用,

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