昨天，一位同事坚持说必须在他的链条上贴上电工胶带，因为“ [他]咬了很多链条，[他]咬断了车架”。

现在有几个可疑的方面-但我的问题很简单：链条打结会导致结构损坏吗？

是和否

根据车架的类型和骑行的类型，您可能会遇到问题。

是（您可能有问题）

• 如果您有钢架，则链条拍打会损坏油漆，这对于使氧化剂（如水和空气）远离裸钢非常重要。钢会生锈，并最终导致灾难性的损坏。

• 如果您使用的是复合山地车车架，则链条打结会损坏通常承载最大负载的纤维外层。链条在框架的树脂中形成的缺口可能是裂纹的传播点，可能导致分层和失效。如果您缺少衣服或在出厂时随附的贴纸保护套中磨损，我会使用某种类型的磨损保护套。

否（不会有问题）

• 如果您使用的是铝，不锈钢或其他相对无腐蚀的金属框架，则用链条敲打不会导致东西破裂。铝和不锈钢是易延展材料，很难损坏而不会用重物非常重地击打它们或使用某种类型的杠杆弯曲它们。

可能不...

• 如果您使用复合材料公路自行车，则链条打结会损坏纤维的外层或也可能导致车架破裂，但是这种情况发生的可能性很小。复合框架制造商通常在下部链条上包括一层编织纤维以增加耐用性，同时还带有塑料贴纸，该塑料贴纸对于多年骑行来说应该绰绰有余。

对于我来说，我拥有不到14磅/平方米的复合公路自行车，而且我永远也不会想到要为链条打as之类的愚蠢的东西添加电工胶带（我在这里数克）。

我能看到的唯一情况是碳纤维山地车车架，骑车人远远超出其意图使用它以及动力传动系统设置不当。

在这种情况下，您可能会从打链器到框架加力之间获得足够的力，并且如果经常重复，则这些加力可能会变成裂缝。

我对此表示严重怀疑，但理论上可能会发生。

如果是铝制或钢制框架，则不会，不会，不会发生。

编辑：就钢铁而言，我没有想到最终会腐蚀。我想那也是可能的。

仍然不会从链打耳光中“逐字地抓帧”。电气胶带也无法在不同的宇宙，不同的物理定律或类似的情况下阻止它发生。可疑是一个词。另一个来自公牛的后尾。

通常，如果您偶尔碰到链条而对住宿产生任何其他疑问，那说明您有问题。

最终，链条打结会磨损掉钢架上的油漆，并使其腐蚀掉（如果天气不佳的话）。

理论上，某些非常轻巧/异国情调的镜架可能会穿上如此细的管子，即使经过相当长的一段时间，您也可以穿破。

但是我从未见过由于链条打结而造成的任何损害（划痕之外）。

我也会怀疑。

是！

我曾经发生过车架损坏的情况，但这并不是单凭链打！正如丹尼尔（Daniel）所提到的，它是在钢制骏马上导致腐蚀的。实际上，这是我完全迷恋的第一辆自行车，Ritchey P-23 ：（可悲的是，油门踏板确实开裂了。Ritchey进行了修理，所以一切都没有丢失。

用力骑一圈，弄湿一词……是的，在带有链环的钢架或任何油漆屑上，不是一个好主意！我们大多数人将自行车停放在车库或潮湿的地下室中。麻省理工学院（最重要的事情）是干燥您的钢铁马！

多年来，我已经无数次地看到这个问题，并且在LBS上看到一个旧的Serrota，上面有严重的锈蚀，以指出该车间由于即将发生故障而不会进行任何维修。

我的大部分骑行都在RI，沿着海洋，所以可能会加速腐蚀。

我只在框架上使用厚的电气胶带。

我的随心所欲的东西简直是垃圾，实际上一点也不随心所欲。当我打开它重新上油时，它已经完全干了。同样，后转向器在大约10年内没有进行过调整，并且电缆具有一根分开的电缆，在进行换装时将其全部固定。因此，我敢打赌这会变得更糟（唯一的好处是，连锁店是新的）。而且我在电气胶带上几乎没有任何标记。

当然，那只是我的有限经验。

我的确在碳纤维公路自行车上受到了链条打巴的损坏，就像在链条中刮擦了一个甚至更多毫米深。我仍然不知道原因，但是锁链似乎很容易撞到锁链的下部，该锁链不受塑料护罩的保护。即使沿着旨在减缓交通的道路颠簸之一走下去，链条也会紧贴链条。因此可能是一个问题。以前从未发生过我。自行车商店告诉他们没问题。我不知道为什么会这样，也许链太长了？它有一个紧凑的动力传动系统，我以前从未使用过（使用52-42和52-36），当穿过道路上的一个坑洞时，大的环就很大了，前轮大环和小链轮后轮。一世' ve遇到坑洼的情况更糟（达到轮胎撞击和轮辋弯曲的程度），而在the缝油画中没有划痕。但是，这辆自行车有点容易被链打。一直在想这是否是紧凑的传动系统，还是与此无关。但是是的，不只是撇开束缚作为问题的根源