前后悬架的优缺点是什么？

我要购买一辆自行车在郊区送货，我需要越过草/土/人行道，有时掉落在路边，回到公路上，大部分时间都是晴天，但我还需要能够在雨中骑行。

我正在尝试确定是否需要前悬挂/后悬挂，或者两者都需要，但是我不知道如何决定以及有什么区别。

悬架会降低加速度吗？它会降低最大速度吗？它会降低制动力吗？我知道这是一种折衷方案，如果有一些好处，我愿意进行这种折衷方案，但是我不了解其优缺点。

另外，前后悬架有什么区别？以及我该如何决定我要一个还是另一个？如果我想要1，我总是都想要吗？

您问题的具体答案：

悬架会降低加速度吗？

是的，有两个原因。悬架会导致摆动，您的某些踏板动力会在每次踩踏踏板时使悬架弯曲。那种力量并没有消退，并没有帮助您，而是失去了力量。如果您的悬架具有锁定功能（如关闭开关），则可以提供帮助。

另一个损失是悬架增加了自行车的重量，因此您一直在移动几公斤的金属和油。在公寓上不太重要，但仍然存在。

它会降低最大速度吗？

是的-如果您无法锁定悬架，则将失去一些动力。如果您将避震器锁上，那么您仍将其随身携带在自行车上。

但是不，少量的附加重量通常不会对最高速度产生很大影响，所有其他方面都保持一致。

它会降低制动力吗？

是。增加的质量意味着您有更多的自行车要停止，而物理学家说您将需要更长的时间来停止增加的质量。

制动时，前悬架也会加载，有助于向前移动自行车的重量，并使得后轮制动的作用降低。

此外，如果您不期望制动时加载的悬架会产生一些意想不到的副作用。一旦自行车的动量停止，装有负载的制动器就会卸载，这将使您的杠铃向上推。如果您没有直行，那么所有东西都会相加，您就被推到转弯的外侧。如果期望的话这很好，但是如果忘记或没想到的话，则有潜在的危险。

对于纸质路线或类似路线，您会变慢并停止大多数邮箱。你想要一辆自行车

• 平脚踏板
• 相对较低的座位（低于道路上的最佳座位），因为您会经常踩脚
• 扁钢-无需在这里滴油。
• 刚性前叉-使安装前包裹架更加容易
• 刚性框架-与后架相同-那些悬臂式座杆没有太大的重量。
• 合理的宽轮胎-2英寸就足够满足您的大多数需求。
• 耐刺穿的轮胎（或在首次更换轮胎时使用），因为满载的送货自行车上的刺破意味着完全卸载，这没什么好玩的！
• 便宜-不要买一辆昂贵的自行车来跑纸。如果您要延长交货时间，请重新考虑一下。

答案您需要BMX或90年代风格的刚性山地车，并配有坚固的前后机架以及挡泥板，以保持其清洁。（但不是照片中的花哨轮胎）

即使您定期骑行上下路缘，也不需要后悬挂。如果这样做的话，人们将不会在步道上骑硬尾山地车，那里的下坡路要比路边高得多，下坡路也是很正常的。而且即使我的技能有限，也可以在硬尾上完成（什么也不算大）。悬挂叉会增加重量，这会降低加速度。如果您在踩踏板时前叉上下摆动，这会浪费踩踏板的力量，因此会降低最大速度。

因此，问题就成为您是否需要前悬架的问题之一。毫无疑问，它使路缘石等更加舒适，并且可以节省自行车的磨损，但即使如此，您也应该适当地放下路缘石。正确的技术是脚上的重量而不是马鞍上的重量，以及平坦轮胎上的重量，因此，前轮落下时应向后压，而后轮落下时应向前压。上升时同样如此，但也要抬起前轮。

如果合适的话，我很乐意在我的混合动力车或旅行车（都没有悬挂）上使用路缘石，但倾向于在有路障的地方选择一种替代品。因此，我建议前悬架主要增加重量，这是其他错误的做法。送货骑在自行车上很难，您希望能够依靠它。我认为你预算有限。如果没有别的，那么一辆昂贵的自行车更容易被盗。

合理的加宽轮胎会有所帮助，尤其是如果您不打算悬挂时。如果您主要骑在合适的地面上，则不需要太多踩踏。有很多轮胎在肩膀上踩有胎面（偶尔有泥泞的草皮），但在中线光滑，还带有防刺穿功能（强烈建议）。您需要确保车架/前叉的宽度合适（40mm或1.75“±一点）。轮胎的选择对速度有很大影响。

TL; DR：我建议在这种情况下避免暂停。一辆合适的自行车应该很容易被发现使用（这将为您带来更多的价值，但是几乎立即需要维修）。

您绝对不需要后悬架：那是认真的越野骑行。对于在公路上行驶和您提议的非常温和，几乎不越野的骑行，后悬架只会增加很多重量，并且在您踩下踏板时会弯曲，从而消耗了一些动力。此外，这是一个复杂的系统，可让您在尝试以自行车为生的自行车上出错的其他五件事。您的个人资料说你在旧金山是：你不希望被拖着全避震车了这些山丘。好的后悬架系统非常昂贵：安装在低端自行车上的系统不好。

我建议不要前悬挂。 它确实有助于平整崎rough的道路，但它具有与后悬架相同的缺点，尽管程度要小得多。只要您缓慢行驶并用身体减轻冲击力，就完全有可能掉落路缘而不损坏您的自行车：抬起屁股离开鞍座并弯曲膝盖和肘部作为自己的悬架。

以上所有条件都是假设您将东西放在背包中而不是骑自行车。如果您想在自行车上搬运东西，则唯一的悬架选项可能是前悬架和后架。如果您在自行车上搬运东西，我不建议您丢下路缘。

绝对要挡泥板。请勿使用过分节制的轮胎，因为它们在停机坪上发出的嗡嗡声是愤怒的蜜蜂窃取您的力量的声音。但是您可能不希望轮胎完全光滑，因为您不会一直在路上。

最终建议：与自行车店谈谈。他们将能够为您提供有关您的具体情况的详细建议，这不仅是因为您可以与他们进行互动对话，而我们只需要阅读您的问题并写几段文字即可。他们还将能够为您进行一些自定义，例如为更坚固的后轮安装更多的轮辐，以更好地应对额外的负载，并且您有工作要做，因此您不想花所有的钱。照顾您的自行车的一天。

复赛建议：不要购买您认为可以摆脱的最便宜的自行车。 我的目标是至少花费最低限度的两倍，以获得更好的骑乘体验（您可以整日使用），并且更加可靠（因此您可以整日使用）。

我想在郊区送货时不需要山地自行车，因为您需要快速的送货方式。基本上，这进一步缩小了问题的范围，因为大多数用于徒步旅行/通勤等质量的自行车都没有配备后悬架。掉落的路缘也应该被身体吸收。

因此，我们现在来决定您是否需要前悬挂。我不认为这会减慢您的速度，因为前悬架不会对您所乘的地形造成太大影响。要考虑的另一件事是您将如何运输交货。它们是装在背包中还是放在后排或前排的架子上？如果是后者，并且您想使用前机架，那么就不必考虑前悬架了，因为典型的货叉不适合与前机架一起使用（您无法将它们安装）。您的避震叉很不错，很可能您的手会很高兴。

但是，您应该最后考虑的是您要花多少钱在自行车上。如果这将是一辆便宜的自行车，我会考虑购买不带避震叉的自行车，因为它们往往很烂。cr脚的意思是阻尼质量差和重量重，所以最好用坚硬的叉子。另外，如果您要进行送货，则里程可能会更高一些，因此减少零件数量会更好。

前悬架

虽然这里已经提到了“价格标签”和“重量”这两个要点，但您可能要讲一点用盐撒脚踏板的力量。我骑在与前悬挂一（混合动力）车多英里，它并没有 “上下起伏每踏板行程”。除了愚蠢之外，如果真是这样，您很难说服任何在路面上使用这种自行车的人。也许通过错误地调节悬架叉（预紧力不足，弹簧太弱）可以达到这种效果，但是这些问题很快就得到解决。

制动时，避震叉也不会在自行车后部产生任何升力。相反，它形成了一个“接合点”，使更多的重量保持在后轮上更长的时间。如果（如果是这样的话，那是很大的话），那么您可以充分地致动制动器，从而将其扔到车把上，也就是说，如果制动效率受到磨擦轮胎地面的限制，那么（前）悬架实际上有助于制动。

让一个人沿着上下路缘错过这一点，用骑行技术代替它。当经过许多鹅卵石或面对非常难以维护的崎rough自行车道时，“城市中”的避震器非常好。但是，它仍然很重且很昂贵，因此请谨慎选择。

编辑：这里还没有提出足够的要点是维护。如果您还不喜欢自行车，那么您可能会选择一种更加实用的方法。您可能想选择一辆需要最少维护的自行车，以节省时间。这可能意味着内部轮毂传动装置以及需要经常注意的零件尽可能少，尤其是没有悬架。