我尝试过10毫米的艾伦:太小,旋转自如,抓地力很小。
Hub品牌:Joytech
在外侧,它有9个滚珠轴承。
视频显示右侧/驱动侧:
视频显示左侧/非侧面:
这是一款低端(BSO-ish),170USD混合动力自行车,从迪卡侬购买。8档; 自行车型号:B'Twin Riverside 120; 变速器型号:B'Twin。
我不是自行车专家,这是我的第一次免费移除尝试。我不确定这个freehub是如何保护到集线器的; 任何细节都很受欢迎。
我尝试过10毫米的艾伦:太小,旋转自如,抓地力很小。
Hub品牌:Joytech
在外侧,它有9个滚珠轴承。
视频显示右侧/驱动侧:
视频显示左侧/非侧面:
这是一款低端(BSO-ish),170USD混合动力自行车,从迪卡侬购买。8档; 自行车型号:B'Twin Riverside 120; 变速器型号:B'Twin。
我不是自行车专家,这是我的第一次免费移除尝试。我不确定这个freehub是如何保护到集线器的; 任何细节都很受欢迎。
Answers:
我相信这是一个通过非驱动侧插入的12毫米艾伦。那里也有11毫米。
通常我所做的就是用虎钳夹住一个L型,长尾。长插槽也可以工作,但需要很长时间。
在车轴穿过的内部,它就像一个12点插座。适用于11 mm或7/16“六角扳手(内六角扳手)。您也可以使用3/8”方形驱动器,如套筒扳手。我用后者。线程是右撇子。你可以从任何一方工作。逆时针驱动侧。顺时针不驱动(在这种情况下将其驱离,取消Freehub)。我的freehub中心件(棘爪托架)的背面有一个10凸耳的图案,与车轮轮毂上的内部凸起图案相接合。我的观点与上面视频中显示的相反。当你踩下踏板时,凸耳传递扭矩。
在驱动侧,一个思考钢圈位于车轮轴承滚珠上方。有了尼龙轮胎杠杆,我就把它撬了出来。轴承座圈有两个相隔180度的槽。比赛被拧到freehub的中心部分。线程是左撇子。你需要一个1 1/8“宽,约1/8”厚的工具。插槽宽0.150英寸,但1/8英寸。轴承座圈紧靠一对挤压垫圈,并且非常紧张。拧下轴承座圈将允许进入内部轴承。我的每端有25个松散的球。轻钢弹簧将三个棘爪固定在我的中心部分上。这些啮合了自由体内部的15个斜齿。我的一个棘爪上有一个毛刺,我用磨刀石去掉了它。
重组与装配相反。不要失去那些球。我用油脂将它们粘在比赛中。不要在freehub内使用过多的油脂,否则当你滑行时踏板会转动。
在这里恢复一个旧线程。我和我的搭档正在进行长途旅行,并有机会停下来做一些自行车维修。我想解决我的freehub,因为它已经做了一些噪音,并且似乎没有非常顺利地滚动......看看,如果需要清洁并涂上一些适当的油脂。现在比在亚洲的中间地区做的更喜欢...据说它是一个joytech D342RCC。我找到了这个螺纹,并在此基础上购买了12毫米,它确实适合非驱动器侧。我试着用手逆时针转动(看着非驱动侧)而且它没有让步......我打算把车轮放在虎钳中并转动车轮(相应的方向)但只是想确认我得到了方向正确......?也,是否有望超锁?我应该走多远?有点害怕现在最终打破它...非常感谢任何见解!