碰撞后更换前叉后，自行车不稳定（难以无人骑行）

与汽车前部低速碰撞后，汽车保险杠碰到我的叉子的侧面（我处于履带式站立的姿势），我的叉子略微弯曲，所以我换了一个（便宜但足够好）来自亚马逊的货叉，非常类似于我原来的货叉的尺寸。从新的主轴箱的底部到车轮的长度可能会稍长。

自更换以来，没有手把的骑行变得越来越困难。我知道前叉的几何形状基本上决定了这一点，但是我认为变化很小，不会造成不稳定。

可能会导致不稳定的其他原因，或者新货叉的几何形状差异足以导致此问题。到目前为止，我想到的是：

• 前轮不正确（已检查，非常好）。
• 如果碟子掉了，前轮就掉了（直到现在才考虑到这一点，所以我不确定，但是由于我没有整齐的架子，所以很难检查）。
• 后轮不正确或不正确（可能是因为我必须更换一些辐条）。

我的自行车是1980年代的罗利·卡普里（Raleigh Capri）（这是钢制框架），带有一些较小的改装件，而且保养得一般。

自行车动力学

由于特殊的转向几何形状，只能骑自行车。轮胎的接触面的中心在转向轴与地面相交的点的后面。这些点之间的距离称为Trail。为了使它形象化，您可以从Wikipedia上的自行车动力学文章中看到这个图：

路径由许多约束条件决定：头部角度，车轮直径，前叉耙度，前叉长度。

通常：如果越野跑增加，则自行车在直道上的稳定性会更高；如果越野跑减少，则自行车在直道上的稳定性会降低。

您的新叉将如何改变自行车的几何形状？

具有相同前角的较长前叉会略微放松头部角度，因为自行车会稍微倾斜。这增加了足迹。

但是，随着前刀/长度比变小，它也会减少拖尾。 这是不正确的

如果前叉有更多的前角，它将非常直接地减少拖曳。

耳机

丢失或未对准的耳机会导致行驶不稳定。如果您有坚固的前叉，即没有减震器，则可以按照以下步骤测试耳机。

站在自行车旁边，握住拉杆，然后拉动前制动杆。您的制动器应锁定前轮。然后前后摇动自行车。您感到付出，不稳定吗？向下推把手，并强制自行车前后移动。向侧面转动轮子，然后重复。

轶事：我有一辆不稳定的自行车好几年了。我只有在剥离它时才发现一些令耳机轴承的顶部和底部滚珠保持架感到困惑的零件。较低的一个导致略微太紧的合身性，较高的一个略微太大了。我永远无法真正正确拧紧该耳机。

评论中提到的原始张贴者说，他们的问题是由类似的错误引起的：“ [我]意识到我的方位倒置了。”

框架变形，头管损坏，框架破裂

如果碰撞严重到无法使用前叉的状态，则可能损坏了自行车的车架。您可能需要检查以下几点：

• 头管有裂纹吗？油漆最近脱落了吗？

• 头管和座管是否平行。头管，座管，上管和下管是否在同一平面上？

• 骑车时听到吱吱作响的声音吗？

追踪不良

后轮的碟子变形和框架变形可能会导致跟踪不良。也就是说，在直行时，后轮不会完全跟随前轮的轨迹。骑自行车时，症状通常不是那么不稳定，而是自行车转向一侧的趋势。您可能仍会放手骑行，但必须通过将重心移到一侧来轻推自行车。

通过将自行车推过泥泞的水坑，您可以轻松地检查总体跟踪问题。如果轨道是直的，平行的，但不一致，则说明存在跟踪问题。如果它们不是笔直的或不是平行的，则您必须将笔直推得更大（一点也不容易，自行车并不意味着笔直！）。